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Fri, 28 Jun 2024 09:42:31 +0000
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Un militaire de l'Escadron d'hélicoptères 1/67 "Pyrénées" de la base aérienne 120 de Cazaux (Gironde) a été tué mercredi et un autre blessé au cours d'un exercice dans le sud-ouest de la France. Selon l'AFP, une source proche du dossier a évoqué "un problème de filin" et une "chute de très haut" des deux hommes au cours de l'exercice, en début d'après-midi. Selon le colonel Cyrille Duvivier, le porte-parole de l'armée de l'air, l'accident est survenu à environ cinq kilomètres au sud-ouest de la commune de Biscarosse (Landes). Les "deux militaires ont chuté au sol dans des circonstances qui restent à établir", a dit Florence Parly dans un communiqué. Sauveteur plongeur héliporté armée de l air definition simple. Le sergent Pierre Pougin, sauveteur plongeur héliporté de l'Escadron d'hélicoptères 1/67 "Pyrénées" de la base aérienne 120 de Cazaux (Gironde) est décédé et un infirmier du service de santé des armées (SSA) a été pris en charge par les secours et se trouvait dans la soirée dans "un état grave". L'entraînement à une mission de sauvetage (Search and Rescue) était réalisée par un hélicoptère de transport militaire Caracal de l'escadron Pyrénées.

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«Effectuer un sauvetage requiert une condition physique optimale», ajoute le sergent-chef Mignon. La principale mission des « ploufs » (sauveteurs-plongeurs) réside dans la recherche et le sauvetage des équipages d'avions de combat en cas d'éjection. Une opération durant laquelle la réactivité prime. «Lors des campagnes de tir à Solenzara, nos deux hélicoptères Puma disposent de seulement quinze minutes pour décoller. Le reste du temps, nous sommes en alerte à une heure», détaille le sergent-chef. Ces missions, dites S. A. R. («Search and Rescue»), s'effectuent en mer (Samar) ou sur terre (Sater), de jour comme de nuit. Suspendu à un treuil ou « droppé » depuis l'hélicoptère, le « plouf » dispose de quelques minutes à peine pour localiser la victime et lui porter assistance. Un sauveteur-plongeur de l'escadron 1/67 Pyrénées a perdu la vie lors d'un exercice dans les Landes - Zone Militaire. «Être suspendu à un fil de cinq millimètres à plus de 2 000 mètres d'altitude ou plonger dans une mer démontée provoque des sensations fortes», confie le sergent-chef Mignon. «Il faut avoir le goût du risque pour exercer ce métier».

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Partir en opération, en mission, constitue un des aboutissements de l'engagement militaire. Lectrices, lecteurs de « Plongée OCTOPUS », il vous est proposé de vous immerger aux côtés des Sauveteurs-Plongeurs Héliportés de l'Armée de l'air en rejoignant un des escadrons… >> Accès au reportage En mission avec les Sauveteurs-Plongeurs de l'Armée de l'air Lien pour s'informer sur les carrières… Sous-Officier Spécialiste Armée de l'air: un métier, une passion. N° Azur 0810. 715. 715 (prix d'un appel local). Site internet: CIRFA AJACCIO – BA 126 « Capitaine Preziosi » – 20223. SOLENZARA AIR N° 04. 95. DECES : L'Armée de l'air et le Service de santé des armées en deuil. 56. 84. 64

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La biographie du sergent Pierre Pougin: Ce Breton est né le 15 janvier 1995 à Rennes. Il s'était engagé en octobre 2013 comme élève sous-officier sur la BA721 de Rochefort. Il avait d'abord servi comme mécanicien structure Fennec au sein de l'ESTA 2E. 005 d'Orange, avant de s'orienter comme sauveteur-plongeur héliporté (SPH). Il avait été breveté le 1er mai 2019, il y a tout juste un an. Le 20 mai suivant, il rejoignait le Pyrénées, à Cazaux. Une vidéo des plongeurs-sauveteurs héliportés avec un soldat de métier. Sa mission du jour s'inscrivait dans sa prise de qualification de SPH opérationnel. Il était déjà décoré de la médaille de la défense nationale échelon bronze, agrafe soutien des forces aériennes. Il était célibataire et n'avait pas d'enfant.

Mercredi 29 avril 2020 dans l'après-midi, un accident s'est produit au centre d'essais de lancement de missiles de Biscarosse, lors d'une mission d'entraînement et de formation axée sur le treuillage aéroterrestre effectuée sur hélicoptère Caracal. L'armée de l'Air et le Service de santé des armées (SSA) déplorent la perte de l'infirmier en soins généraux de 1 er grade (ISG 1G) Quentin Le Dillau, ainsi que d'un aviateur, le sergent Pierre Pougin, sauveteur-plongeur héliporté. Le sauvetage terrestre est une des missions prioritaires de secours confiées à l'escadron d'hélicoptères 1/67 (EH 1/67) « Pyrénées » de la base aérienne 120 de Cazaux et réalisées conjointement avec du personnel du SSA. L'ISG 1G Quentin Le Dillau s'engage le 23 janvier 2015 et intègre l'école des personnels paramédicaux des armées. Diplômé d'état en juillet 2018, il rejoint le 12 e centre médical des armées, et plus précisément la 186 e antenne médicale de Cazaux le 30 novembre 2018. Sauveteur plongeur héliporté armée de l air au maroc. L'ISG 1G Le Dillau obtient le diplôme de mise en condition de survie du blessé de guerre en mars 2019, et son brevet militaire de parachutiste la même année.

Dernièrement, ils ont réceptionné et inauguré une nouvelle embarcation, nécessaire pour la sécurité de tout entraînement à l'hélitreuillage en mer, qui est aussi utilisée pour simuler des accidents maritimes nécessitant un sauvetage. Lors des missions de sauvetage, les sauveteurs-plongeurs ne sont pas les seuls acteurs de la chaîne d'intervention. De nombreuses personnes comme les pilotes, mécaniciens ou chefs de pistes sont également d'alerte pour intervenir dès qu'une urgence est déclarée. Ils sont également appuyés par des équipes médicales, prêtes à prendre le relai pour administrer les premiers soins une fois les victimes embarquées dans l'aéronef. À chaque urgence, un infirmier et un médecin de garde du Centre médical interarmées de Guyane (CMIA) sont dépêchés pour les renforcer. Selon la réglementation, tout le personnel doit être opérationnel dans un délai d'une heure la journée et de deux heures la nuit. « Des vies humaines sont en jeu donc nos décollages sont souvent plus rapides que ces délais théoriques, précise l'adjudant-chef David.

Re: Protection radiateur huile par Bebert07 Mar 28 Mai - 14:46 J'avais vu celle-ci et je m'étais posé la question, mais je trouve qu'a certain endroit c'est trop ouvert alors qu'a d'autre trop fermé et ne laissera pas passer l'air comme la grille présentée plus haut. Avec la grille l'air passera parfaitement bien et les gravillons ne passerons pas et pour moins cher. Re: Protection radiateur huile par Phyl04 Mar 28 Mai - 15:54 Bebert07 a écrit: Dès que je serai autorisé par le forum je te poste le lien Amazon au cas ou tu veux le refaire en noir... Kit de radiateur d’huile Premium pour modèles Dyna - 26151-07B | Harley-Davidson France. Pour combien tu en as eu? Re: Protection radiateur huile par Phyl04 Mar 28 Mai - 15:56 Bebert07 a écrit: J'avais vu celle-ci et je m'étais posé la question, mais je trouve qu'a certain endroit c'est trop ouvert alors qu'a d'autre trop fermé et ne laissera pas passer l'air comme la grille présentée plus haut. Oui je pense pareil...... bon ok le look est joli mais bon...... pensons "protection" avant tout! Car là est le but!!!!

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J'avais lu qu'un gars avait fait une grille de radiateur pour M8 Softail. C'était pas mal fait et maintenant que j'ai ma Srteet, je me suis dit pourquoi pas vu son emplacement jute dernière la roue ou les projections pourraient facilement détruire les ailettes. Donc, voici comment j'ai fait, si ça peut aider… D'abord le gabarit papier. J'ai dû m'y prendre à plusieurs reprises pour trouver le bon format… Le premier, permet l'insérer sans aucune attache, il se maintient de par sa forme. Découpe plus difficile mais permet de laisser le cache plastique intacte. Refroidisseur d'huile pour Harley Road King 17-22 Radiateur Zaddox ✓ Achetez maintenant !. Le second plus facile à découper mais il faut le fixer. Visse ou rivet.... gabarit, que je peut envoyer en PDF ou AI, si ça intéresse quelqu'un. Ensuite, je colle le gabarit sur la grille. J'ai pris une grille de 0, 8 mm. Je conseillerai pas plus épais, difficulté pour la découpe et le pliage, ou de moins de 0, 5 mm, trop fragile. Puis découpe… Cette partie et la plus difficile à faire. L'espace trop petit, la grille ne s'insère pas bien, trop grand, ça risque de bouger.

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Pas tres constructif comme échange... Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par BILL BAROUD Lun 30 Juil - 19:57 LPhilippe a écrit: Dommage que certaine persone donne des avis sans argumentaire... Qui sont les "personnes" en question? Je suis curieux de le savoir... Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par sporty81 Mar 31 Juil - 7:01 sur un des "sportster" de la maison il y a un radiateur d'huile, et il est vrai que l'huile monte moins en température! donc il y a une utilité à en avoir un! mais sans radiateur d'huile l'autre sportster n'a jamais eu de probleme! je pense que ça rassure le proprio de la machine! apres chacun fait comme il veut. Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par run666 Mar 31 Juil - 7:30 Bonjour, ici, dans les bas de l'île, nous avons de hautes températures toute l'année et donc, à l'époque, j'avais monté un radiateur d'huile (de 2 cv... ) sur ma Buell X1 (moteur de sports "légèrement" tapé pour info... ) puis un autre type de radiateur (entre le filtre à huile et le moteur) sur mon chop à moteur Buell (le même quoi! Qui roule avec un radiateur d'huile ?. )

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un radiateur ça s'utilise bien en hiver pour augmenter la chaleur, je ne vois pas comment il ferait pour refroidir quoi que ce soit Excellent Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par brissou50 Mar 31 Juil - 20:21 LPhilippe a écrit: Dommage que certaine persone donne des avis sans argumentaire... Du calme, je t'ai donné un lien, alors, bonne lecture…….. Cherche sur le fofo, on en parle ici ou la Rabâcher le même choses, ça fatigue. Mais, si tu veux ventiler, ventile. Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par D78 Mar 31 Juil - 20:22 Moi aussi j'ai en son temps équipé mon FXR tapé d'un radiateur, comme depuis son achat ma Buell S1. Et puis j'ai aussi roulé avant et après, sur des motos sans radiateur (aujourd'hui par ex). Franchement, je ne sais pas quoi penser du radiateur surtout sur les moteurs alu (en fonte, je ne dis pas). Par expérience, un pote en FXR sans radiateur, qui roulait comme moi aussi énervé, n'a jamais pour autant fait fondre son moulin. Avis radiateur huile harley. Donc en monter un, oui pourquoi pas... mais ne rien faire ne va pas poser de problème pour autant.

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Qui roule avec un radiateur d'huile? Je serais acheteur du systéme de radiateur de marque " ULTRA COOL " avec 2 ventilateur comme cela pas de trobléme dans les bouchons. Car à mon avis un radiateur d'huile sans ventilateur sa ne marche pas bien, car il faut de l'air qui le dans les bouchons pas super. Ces pourquoi Ultra cool à mit deux ventilateurs avec un contacteur qui les déclanches au besoin. Pour ceux qui roule avec merci de me faire connaitre leurs avis. Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par LPhilippe Dim 29 Juil - 21:30 Je viens de commander in UltraCool. Je suis convaincu de son utilité pour la longévité moteur. Qui roule avec cet équipement? Radiateur huile harley queen. Merci pour des retours d'expérience. Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par brissou50 Dim 29 Juil - 22:05 ça se base, ça se base…… On va pas la refaire à tout coup. Tes roustons seront grillés que ton moulbif il tournera encore. Re: Qui roule avec un radiateur d'huile? par JOJOROCK Dim 29 Juil - 23:21 Je pense que la fiabilité dans le temps des moteurs Harley n'est plus à lgré leur « simple » refroidissement par air.

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