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Sun, 14 Jul 2024 20:44:53 +0000
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Tu vas te DEFONCER les oreilles aussi Je veux pas voir si je gagne des chevaux sans échappement, ça j'en suis presque presuadé... Comme en moto GP, tu soude un bon gros mégaphone et taïaut ça fait un vacarme de tous les diables. Non, en fait c'est plutôt savoir quel bruit elle fait en ecahhpement libre et en charge... Retour echappement moto 8. ça foit être Mais il est vrait qu'avec les 4 temps il faut bien accorder l'échappment, fût-il libre pour éviter un retour d'onde de pression sur les soupapes d'échappment quand elles se lèvent. Quand elles sont fermées c'est pas grave, mais ouvertes ou en cours d'ouverture, c'est comme se prendre une porte dans la gueule... Ca doit pas etre top comme bruit je pense J'ai des bouchons antibruit! Mais c'est clair que ça va claquer! @+ déja entendu mon ex CB500 sans echappement (je l'avait démonter pour le repeindre et j'ai du sortir la meule du garage) et ça fait un barouf d'enfer!! J'ai entendu le RF600 RSV que j'avais été voir quand tu m'as fait l'exter avec ton père et ton CBR près de Dambach la Ville.

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"Loud pipes save lives"? Pas selon une étude menée en Roumanie Un volume de 135 dB nécessaire pour être perçu par un automobiliste à 15 mètres Pour beaucoup de motards, le bruit de l'échappement est un élément de sécurité à part entière puisqu'il permet de se faire entendre et donc d'être pris en compte par les autres usagers. Partant de cette affirmation, les deux-roues électriques et les nouvelles normes plus restrictives en matière d'émission sont donc des dangers pour les usagers. Et si le bruit d'une moto n'était finalement qu' une nuisance sonore parmi tant d'autres sans le moindre impact positif? C'est la question que s'est posée la Roumanie avec l'association de motards MotoADN qui a rejoint l'université polytechnique de Bucarest et le spécialiste des bruits Enviro Consult avec l'objectif de déterminer à partir de quel volume sonore l'échappement d'une moto est plus remarqué par les automobilistes. Echappement moto homologué ou racing MIVV, Scorpion ... Les tests ont été effectués à l'arrêt avec plusieurs distances entre la moto et la voiture en poussant le régime moteur du deux-roues dans la zone rouge.

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Re: Retour d'échappement Moto par lio29 Jeu 7 Avr 2022 - 19:03 Salut, J ai lu que le fait d avoir des flammes avait pour effet de "cramer" les soupapes. A+lio Re: Retour d'échappement Moto par Burli43 Jeu 7 Avr 2022 - 19:09 Sur un quatre temps ça peut être une avance à la soupape d'échappement qui fait que les gazes brûlent en partie dans pot. Comment ça marche - Les valves à l’échappement - Moto-Station. Et ça, ça abime les soupapes et leurs sièges. Ça peut être aussi un mauvais réglage du mélange air/essence qui fait que celui ci n'est pas totalement brûlé lorsqu'il va dans le pot et qu'avec la chaleur de celui ci, il se rallume et brûle. Re: Retour d'échappement Moto par Alabasse 14 Mar 12 Avr 2022 - 18:35 boujou les amis - pétarade = carburation mal réglée... - se faire plaisir à faire du bruit, faudra m'expliquer... à la r'voyure alain Re: Retour d'échappement Moto par lio29 Mar 12 Avr 2022 - 19:33 Salut, C'est sur qu un pet bruyant c'est marrant surtout quand il ne fait pas de bruit!

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» Le montant de ce type de contravention est décidé au tribunal de Police par l'officier du ministère public. Elle ne peut excéder 1500 E. Forumembres :: retour de flamme a l'echappement. L'article R 318-3prévoit que: « L'émission de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route et aux riverains. » ou « Le dépassement des valeurs maximales (contrôle au sonomètre). » ou « Dispositif d'échappement en mauvais état (défectueux, inefficace). » est puni par une contravention de 3e classe d'un montant de 68 E, de l'immobilisation du véhicule et de l'injonction de présenter le véhicule « exagérément bruyant » à un service de contrôle. Ce même article prévoit aussi que: « L'utilisation du moteur à des régimes excessifs » est punie par une contravention de 3e classe d'un montant de 68 E. Fichier joint manquant

La théorie voudrait aussi que les quatre tubes soient de longueur équivalente (d'où les formes torturées de certains échappements). Et les valves? Sur nos sportives modernes, les valves à l'échappement sont le plus souvent en position fermée à bas-régime et ouvertes à haut-régime. Un paradoxe puisqu'à bas régime, cela raccourcit la longueur de l'échappement et favorise donc en théorie… les hauts régimes. En fait, la plupart des valves à l'échappement sont calibrées pour s'ouvrir à un régime moteur supérieur à celui où l'on mesure bruit et pollution. Retour echappement moto pro. C'est pourquoi l'argument marketing "plus de couple à bas régime" ne tient pas sur la plupart des motos du commerce. D'ailleurs, les motos de courses se passent parfaitement de cet appendice. On se console puisque cela permet d'abaisser le niveau de pollution quand on enroule tranquillement. Fichier joint manquant