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La différence se situe au niveau de la fixation de la vis du filtre à air. Il y a 2 diamètres de filetage: 5, 5 mm ou 4 mm. 594593 - Carburateur complet NIKKI pour moteur Briggs and Stratton. Pour ce modèle... Ref: BS491031 Prix 197, 55 €  En Stock Disponible Marque: lautoporté CARBURATEUR SÉRIE 25 - 28 HP BRIGGS & STRATTON - VIS FILTRE Ø 4 mm Carburateur complet Briggs & Stratton pour moteur monocylindre 8 - 10 - 11 - 12 cv séries 25 - 28 HP ancienne génération à soupapes latérales Il existe 2 modèles de carburateurs différents pour cette série de moteur. Ref: BS491026 Prix 99, 85 €  En Stock Disponible Prix 158, 70 €  En Stock Disponible Prix 128, 25 €  En Stock Disponible Prix 159, 90 €  En Stock Disponible Prix 135, 80 €  En Stock Disponible Prix 124, 10 €  En Stock Disponible Prix 139, 90 €  En Stock Disponible Prix 187, 35 €  En Stock Disponible Carburateur complet de marque Nikki pour moteur Briggs & Stratton monocylindre 10, 5 - 11, 5 - 12, 5 - 13 - 13, 5 cv séries 21 OHV Références origine: 593432 / 590399

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BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l'état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l'université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s'inspirèrent d'un des projets d'étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l'automobile la moins chère de toute l'industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d'aujourd'hui! Carburateur nikki pour moteur briggs et stratton. Au fil du temps l'entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l'automobile, et fabriquera pour l'armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.

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Référence d'origine: 698787, 790032, 796184, 699521, 699900, 699521, 792369.

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Carburateur 799583 Briggs & Stratton The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. En stock Achetez des pièces de rechange de qualité pour machinerie lourde et équipement pour Briggs & Stratton chargeuses sur pneus, bouteurs, rétrocaveuses, chargeuses compactes, pièces de rechange pour élévateurs à ciseaux chez Disenparts. Trouvez plus d'informations sur les pièces de moteurs diesel, les pièces de machines de construction, les pièces de machines agricoles chez Disenparts.

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quai du Maire Dietrich Chargement de la carte... Date de construction 1881 Il n'y a pas encore d'actualités sur cette adresse Origine du nom Du nom de Philippe-Frédéric de Dietrich [archive] (1748-1793) Il fut le premier maire de Strasbourg de 1790 à 1792. Industriel réputé, commissaire royal, il fut chargé de ramener le calme dans la ville. La Marseillaise fut chantée pour la première fois dans ses salons le 26 avril 1792. Après un passage en Suisse, il est jugé à Besançon et exécuté le 29/12/1793. Quai du maire dietrich strasbourg.fr. Construction 1 Date 1881 Dietrichstaden 1892 Dietrich - Staden 1919 quai du Maire Dietrich 1940 Dietrichstaden 1945 quai du Maire Dietrich Va du boulevard de la Victoire à l' avenue de Forêt Noire Vues prises depuis cette adresse Références

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Profitant du dernier souffle et de la fraîcheur du jardin botanique, on revient à notre point de départ, boulevard de la Victoire. Un peu plus de 7km bien parcourus. © David Levêque L'instant photo: les bâtiments remarquables croisés sur le parcours Si jamais vous appréciez la course comme un moyen de découvrir de nouveaux endroits et que vous aimez vous arrêter pour prendre des photos, voici la liste des bâtiments que vous croiserez pendant votre run: Campus de l'université de Strasbourg Tour Elithis Médiathèque Malraux Parc du Heyritz Nouvel Hôpital Civil Hôtel du Département Barrage Vauban Ponts Couverts Square Louise Weiss Église Saint-Guillaume Palais universitaire Jardin botanique Bonne course!

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Le long du Léguer à Lannion, les installations du Quai des possibles se mettent en place. Le ton de l'été est donné. Par Christophe Ganne Publié le 25 Mai 22 à 6:26 Les jardiniers de la ville s'activent pour donner des couleurs aux jardinières du Quai des possibles. ©Le Trégor Le Quai des possibles s'installe le long du léguer au centre-ville de Lannion. Depuis le début de la semaine, les jardiniers de la ville s'activent pour préparer les parterres et les jardinières. Rose et violet « Cette fois nous sommes dans les teintes rose et violet pour cette année. Nous y avons mis aussi quelques arbres qui resteront sur plusieurs années ». Particularité aussi des installations cette année, beaucoup de plantes aromatiques, surtout près des bancs le long du Léguer. Lannion. Le Quai des possibles se met en place | Le Trégor. Les arbres qui viennent d'être plantés préfigurent également la pérennité des installations. La forme définitive Le Quai des possibles va prendre cette année une forme qui se rapprochera de ce qui restera définitivement. Pas de thématique particulière cette année comme ce fut le cas au début avec les jeux ou la commémoration de la guerre 14/18.

Trans Antarctic Expedition 1955 1958 Shackleton base Ross base Vivian Fuchs Sir Edmund Hilary L'expédition Fuchs-Hillary de 1955–58, officiellement intitulée Commonwealth Trans-Antarctic Expedition (CTAE), était une initiative commanditée par le Commonwealth qui réalisa la première traversée de l'Antarctique en passant par le pôle Sud. L'expédition était financée par le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, les gouvernements australien et sud-africain, mais aussi par des dons privés, sous le patronage d'Élisabeth II du Royaume-Uni. Elle fut conduite par l'explorateur britannique Vivian Fuchs, le Néo-zélandais Edmund Hillary prenant la tête d'une équipe de soutien. Les différentes équipes étaient également composées de scientifiques travaillant dans le cadre d'une année internationale de la géophysique. Le 24 novembre 1957, Fuchs et douze autres partent à bord d'autoneiges Tucker1 et de tracteurs spécialement adaptés pour ce voyage, des Muskegs de Bombardier2. Tout au long de la traversée, l'expédition accumule des informations scientifiques sur la sismologie, la gravimétrie, la climatologie, etc. du continent.