Cdb-5546 Bloc Moteur 1776Cc Reconditionné (Bq) Coccinelle Cox Type 1 Type 2 Combi Split T1 Bay Window Bus Kg |Pieces Classic Vintage Coccinelle Cox Type1 , Combi Type2, Kg, Transporteur T3 | Cox-Distrib, Chauffagiste Henotte Aire Sur La Lys 2016
Le soin apporté à l'assemblage conditionne en bonne partie sa fiabilité.
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J'ai fait ca pour mon carbu et il est ressorti nickel. #5 Cuby 964 messages Posté 24 juin 2005 - 10:53 Mouai, ya pas tellement de technique, il faut sourtout faire avec les moyens du bord. Pour le miens j'ai mis un coup de Kerscher dans un premier temps et j'ai terminé au produit de nettoyage avec une fontaine (ca c'est top). Et pour finir un bon coup de souflette dans tous les sens. Mais encore une fois, c'est pas donné à tous le monde d'avoir l'occasion de se servir d'une fontaine. Donc, si tu as un kersher, tu le rince bien et apres tu fignoles au pinceau avec du diluant, essence, gasoil, white... (sans trop poluer la nature) Bon courage. #6 SebR elle est où ma taille droite??? 4 270 messages Posté 24 juin 2005 - 11:24 je pense que le mieux qui existe c est le nettoyant frein. ca arrive a enlever tout les traces d huile meme ancienne. Bloc moteur cox media group. attention c 10 euros la bombe mais le resultat est top il y a peut etre le diluant a peinture de carrosserie. #7 Invité_yannou_* Invités Posté 24 juin 2005 - 11:31 je pense que le mieux qui existe c est le nettoyant frein.
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