Taxi Conventionné Nancy Rose: Bouteille Air Poids Lourds
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Taxi BiBi Nancy met également à disposition un service de transport de malade assis grâce à ses taxis conventionnés à la CPAM de Meurthe-et-Moselle (54). Transport privé de personnes courtes et longues distances en taxi VTC à partir de Nancy Voyagez en tout sérénité Que l'occasion soit un mariage, un évènement spécial, un week-end romantique, un départ vers l'aéroport, une arrivée en gare TGV Lorraine, un rendez-vous personnel… Votre chauffeur de taxi VTC sera au rendez-vous avec la plus grande ponctualité pour vous conduire sans encombres là où vous le souhaitez. Taxi ameli fr Accueil. Prenez place... et profitez du moment A l'intérieur de nos taxis VTC, tout n'est que « confort, calme et discrétion »: Berlines aux vitres teintées et climatisées Véhicules accueillant jusqu'à 7 personnes Mise à disposition d'un siège auto ou d'un rehausseur Taxi BiBi Nancy a pensé à tout pour vous assurer un confortable voyage en toute tranquillité! Restez connecté en toute circonstance Pour vos déplacements personnels et votre confort, nos taxis VTC vous proposent: Une tablette 3G avec un large choix de films et musiques Un casque audio Bluetooth pour un plus grand confort d'écoute Une tablette arrière pour une pause déjeuner Une connexion internet gratuite Un chargeur pour Smartphone Gagnez du temps avec notre service Conciergerie Un colis à aller chercher?
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Bonjour a tous, Je presente mon soucis avec mon camion, je viens de changer mes cuves d air comprimé sur mon poids lourds, nikel vite fait bien fait, a voir. Je demarre le camion, mes bouteilles se rechargent assez rapidement comme dab. Mais je fais un test de freinage avec le frein de parc, 1er coup la pression descend brutalement a 7 bars puis a 3 ou 4 coup elle descend en dessous de 6 et le voyant danger en rouge s allume. Du coup meme test a l arret sur les freins de service, meme constat. Avec l aide de qq un j ai regarde un peu partout, pas de fuite apparente, puis la pression a l air de se faire bien de partout au moment du freinage. Donc ma question etait s il y avait une manip particuliere a faire lors d un remplacement de bouteille d air ou si c est un probleme bien a part. Merci a celui ou ceux qui pourront m éclairer. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut les bouteil était tels identique? Bouteille air poids lourds. même quandtité d'air? les fiche des tuyau on bien était raccorder?
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pas de fuite lors du freinage? Salut a toi, ben oui y en a deux identiques entre elle et une plus petite (une frein av, l autre frein ar et la petit secours ou de parc) mais je ne pense pas que la taille influe bcq sur le systeme de freine comme ça a l arret ce sont juste des reserves d air comprimé et pour les fuites j ai regardé avec qq un au volant et moi a faire le tour du camion, pas de fuites apparentes Bonjour, Essaie d'être plus précis: Comment as-tu procédé pour l'essai du frein de parc? Lors de ton essai de frein de parc, la chute de pression s'est produite quand exactement? Accessoirement, de quel véhicule s'agit-il? C est un mercedes 1114. Sinon pour les essais, avec le frein de parc, en le mettant et en l enlevant a plusieurs reprise, ma pression descend rapidement au moment du freinage et ne remonte pas. Et avec le frein de service c est identique ce qui craint bcp plus car en 3 ou 4 pression on se retrouve bloquer. Mais je vais refaire les essais aujourd hui en notant exactement ce je fais et ce qu il se passe.
Dans ce cas, le réglage se trouve sur le levier. Solution la plus simple pour toi, réglage manuel, mais il se peut que le réglage soit automatique et qu'il ne fonctionne plus. 2°/: Le poumon se trouvent directement sur le tambour. Il s'agit d'un frein à coin, et le réglage est interne au tambour. Là, le réglage est automatique et idem, il peut être défaillant. Tiens moi au courant. Je change les bouteilles parce qu elles ont plus de 15 ans, y a pas d obligation de les changer, le problème sera marqué dans le ct Mais s il y a accident je risque les problèmes, les assurances vont chercher un responsable et ce genre de défaut est grave pour eux. t'avais le défault avant le changement et non, j avais pas le defaut avant. Et en fait le probleme est resolu depuis le temps, il n y avait pas de probleme, en faisant les tests je garde le camion au ralenti et etait alors pas assez dans les tours pour qu il recharge les bouteilles d air entre chaque essai de freinage. Donc il n y a plus de probleme et le camion est repassé au ct sans souci, ct vierge.