Peindre Ses Carénages Polyester Soi Même !: Grue De Chantier Radiocommandé

1) Réparation d'un carénage plastique fortement rayé. Il faut en premier temps démonter le carénage rayé pour pouvoir travailler dans de bonnes conditions. La 2ème étape consiste à dégrossir les rayures profondes avec du papier imperméable de grain 200, il faut bien mouiller le papier et la partie à poncer, il faut frotter régulièrement mais sans trop appuyer au risque de déchirer le papier imperméable... Une fois que la rayure est moins importante et il faut passer à papier imperméable de grain 400... A ce stade la rayure à déjà presque disparue mais il reste à faire la finition avec du papier anti-encrassant de grain 600 (ou 800) qui effacera toutes les micros rayures engendrées par le papier imperméable... Comment peindre carénages moto - ronalpenford.com. le plastique est maintenant prêt à être peint à la bombe, je vous conseil de bien choisir la bonne couleur avec un nuancier de couleur, c'est beaucoup + précis que la couleur du capuchon de la bombe... Il faut pulvériser à environ 20cm du carénage et faire plusieurs balayages successifs, faire une pause de 2min entre chaque couche pour laisser sécher la peinture... 2) Réparer une fissure ou une cassure franche du plastique.

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Agrandir l'image TOP VENTE Référence: État: Neuf Papier abrasif à l'eau (imperméable) en feuilles, du grain P60 au grain P7000! Ce papier de verre professionnel est idéal pour le ponçage de vos éléments de motos, vos poli-lustrés etc. Imprimer Disponibilité: en Stock Fiche technique Dimensions 230mm x 280mm Grain Abrasif P60, P80, P100, P120, P150, P180, P220, P240, P280, P320, P360, P400, P500, P600, P800, P1000, P1200, P1500, P2000, P2500, P3000, P5000, P7000 Type d'abrasif A l'eau

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REDMAN | Publié le dim 10 Fév - 17:16 | 5643 Vues Salut tout le monde, Je viens vous montrer ce que ça donne une peinture faite à l'aérosol, faite par un grand carrossier du dimanche ^^ Je dis du dimanche car ce n'est pas mon métier, et que le puriste de la peinture, le carrossier de métier, le vrai! va surement s'arracher les cheveux devant ce procédé, mais on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a! Papier a poncer pour carenage moto pour. Tous les conseils sont bons à prendre Rudimentaire, mais efficace. 1: Montage des carénages Les polys venant de chez notre partenaire RACING COMPOSITES sont mis en place sur la moto. Il y a les repaires de perçage donc facile à monter! On perce les trous en face des fixations d'origine, et on ajuste le tout. 2: DÉMONTAGE ET PONÇAGE/PRÉPARATION DES CARÉNAGES Démontage de tous les carénages, et ponçage au papier 600 voire 800(les polys sont quasi prêts à peindre, juste un petit coup de ponçage léger, et dégraissage au vinaigre blanc) On laisse sécher, puis soufflage rapide au compresseur pour lever les poussières.

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Pour poncer les surfaces à peindre, démontez les pièces de carrosserie. Prenez un seau d'eau avec du liquide vaisselle, histoire de nettoyer, dégraisser les carénages. Reprenez le même seau d'eau et mettez-y de l'eau dans laquelle vous allez tremper un bout de papier pour ponceuse. Poncez les carénages jusqu'à l'apparition de petites zones noires. La mise en apprêt Mettez-vous dans une pièce dégagée et assurez-vous que les carénages sont bien secs. Humidifiez le sol pour fixer la poussière. Couvrez le sol et posez les pièces de carénages dessus. Mettez une fine couche d'apprêt, secouez la bombe de temps en temps. Attendez 10 minutes pour une seconde couche de peinture et une troisième couche. Pulvérisez à 30 cm du sol. Alternez les sens lors de la pulvérisation. Laissez sécher et appréciez. Feuille abrasive à l'eau jusqu'au P7000 - Peinturemoto.fr. Le temps de séchage est d'environ 45 minutes, avec possibilité de séchage rapide selon la zone. Après la mise en apprêt, passez à la pulvérisation de la bombe de peinture acrylique sur les carénages.

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L'apprêt se ponce légèrement jusqu'à être lisse avec du papier à eau type 600-800). [/quotemsg]

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Enfin après que j'ai retaillé au cutter la prise d'air avant, qui ne pouvait/voulait absolument pas s'emboîter. L'entrée d'air est impeccable après retouches Pour pouvoir fixer les carénages, il faut avoir de véritables vis! Et pour ça, j'ai passé du temps sur le web, commandé une première fois des vis chinoises avant de trouver mon bonheur avec le kit de visserie Pro Bolt, manufacture anglaise de visserie haut de gamme comme expliqué dans l'article précédent sur la recherche de la visserie perdue (lien en bas de cet article). L'assemblage du carénage avec les vis donne un beau résultat, solide et valorisant. Même à l'intérieur du carénage. L'assemblage du carénage à la vis Pro Bolt J'en profite pour mettre en place la bulle au moyen des autres vis adaoptées. Papier a poncer pour carenage moto.fr. Le kit est au top, tout comme le résultat. Les vis de bulle sont en deux partie, le filetage est inclus dans la partie en caoutchouc amortissante et serrante à la fois C'est très agréable quand tout fonctionne... Après autant de galères, je m'attends toujours à en voir une autre arriver.

Au cas où. Plus d'infos sur la restauration Lire l'épisode 1 avec la présentation du projet et de la Saga Restauration Consulter l'annuaire Restauration

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