Femmes Nues Debout: [Ford Cmax 1.6 Tdci 90 Cv 2007] Ne Démarre Pas ...

Wed, 10 Jul 2024 03:00:23 +0000
Domaine De L Étang Brissac Quincé

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> Compteur Ford > Réparation compteur Ford Focus, C max, Kuga avec problème de démarrage défaut incident moteur P1622 / U0155 / U1900 Pannes: Moteur ne démarre pas par moment Témoin rouge de l'anti-démarrage reste allumé au tableau de bord ou clignote Affichage Message d'erreur: "incident moteur", "défaillance ABS / ESP"...

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15 19:51 Bonjour Il faut vérifier alimentations et masses calculateur moteur. Vérifier les fusibles. Vérifier la masse moteur. Diagnostic fait avec quel outil? _________________ Mon lien de parrainage TESLA [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Tous comptes ne respectant pas les règles de présentation seront remis a "0". Réparation compteur Ford C-MAX code défaut u0155 P1622 incident moteur. La carte des membres est disponible ci-dessous. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Je ne réponds pas aux demandes d'aide ou code en MP. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Vous approuvez une réponse dans un sujet? Alors faite le savoir en cliquant sur la main verte. loyle92 Novice Messages: 49 Date d'inscription: 15/03/2014 Age: 40 Sujet: Re: probème ford fusion ne démarre pas 18.

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après les problèmes sont réapparus!!! Si cela va trop loin, ce sera l'intervention juridique de mon assurance et retour en concession Ford (au garage qui entretien mon second véhicule Focus TDDI de 2000). Toujours est-il s'il trouve, je détaillerai son intervention sur le Forum pour en faire profiter ceux qui sont dans la même galère que moi. 2cv13 #7 29-11-2009 14:48:15 Citation de éricsp bonjour oui c bien. mes il faut lui passé la valise? mes part un mecano qui et habilité a faire çà aussi non les résultat n, est pas fiable. éricsp #8 29-12-2009 01:11:27 Bonsoir, voici la suite de mes problèmes... Focus C-max : Incident moteur voiture qui ne démarre plus - Ford - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. le garagiste a remplacé la pompe Haute Pression, récupérée sur une même version hs et ça ne démarre toujours pas... pourtant il était sûr de son coup!!! Je devais récupérer ma voiture avant la Noêl, c'est loupé. Ce samedi, ma compagne sonne et me relate que ce dernier a "commandé" des injecteurs. Je doute que la panne est liée à cela vu mes symptomes et aux avis sur le forum, Ce lundi je me rend au garage 66km car comme il m'a dit qu'il récupérait toutes les pièces sur le véhicule "doublons", j'était pratiquement certains qu'il ferait de même avec les injecteurs et c'est le cas.

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j'ai recupéré ma voiture et des le lendemain, au démarrage j'ai eu un affichage "incident direction assistée". du coup je l'ai ramené chez ford qui me l'a à nouveau gardée. je roule réellement avec depuis 4 jours et pour l'instant je n'ai pas re-eu de problème de démarrage. par contre, dès que je démarre, j'ai une fumée blanche qui me semble que je n'avais pas avant, mais je n'en suis pas sûr! Réparation compteur focus code défaut u0155 P1622. c'est peut être que je me focalise sur elle. ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Quelles ont été les pièces remplacées? chamboret Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 49 Localisation: mont de marsan Emploi: employe Niveau technique automobile: neant Date d'inscription: 20/12/2010 vanne egr + collecteur d'admission ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Ok, merci de nous avoir tenu informés chamboret Nouveau Nombre de messages: 8 Age: 49 Localisation: mont de marsan Emploi: employe Niveau technique automobile: neant Date d'inscription: 20/12/2010 bonjour, je me retourne vers vous.

éricsp #1 28-11-2009 17:49:32 Bonjour à vous, Je souhaite l'avis éclairé de l'un de vous qui a rencontré ou résolu ce type de panne sur une Focus 18 TDCI (Commun-rail) elle est d'octobre/2003. ( 157000km) Voilà l'historique: Sur 3 mois, 2 démarrages difficiles: - le 1er, ma compagne n'arrive pas à la lancer (au coups de clefs répétés rien ne se passe) - le 2ième, (15 jours après) elle prend après plus de 20 tentatives!!! - le 3ième, l'inquiétude: après un bref arrêt (moteur coupé), impossible de la redémarrer, le demarreur fonctionne bien, moteur a tendance à vouloir démarrer mais semble ne pas être alimenté en GO. Je pense alors à un manque de GO (jauge entre le réserve et 1er Quart), ajoute 5l par sécurité.. rien. je la tracte... Je vérifie les circuits, fusibles, recharge batterie... Infos supplémentaires; Voiture occasion lors de l'essai sur route avec le garagiste nous avons subbit une panne de carburant et aucun soucis pour la redémarrer (mise en route par le mécano sans rien toucher et au 2ème coup, c'était ok) Vers les 152.

Le jour où j'en ai pris possession... le témoin de gestion moteur s'est allumé et il venait de réaliser l'entretien à ma demande... il m'a dit qu'il s'agissait du code d'une faiblesse de la doute aujourd'hui car je ne l'ai pas remplacée. Y a t'il une mémoire des événements sur le module de gestion moteur??? Autre info: au cours des tentatives de démarage avant qu'elle ne soit déposée au garage, le témoin de bougies de préchauffages clignotait pendant le lancement du moteur. Etonnant non? monaco #5 29-11-2009 08:20:43 Les bougies sont peut-être fatiguées qui n'arrange pas le phénomène. @+. éricsp #6 29-11-2009 14:05:54 Bonjour Monaco, Le garagiste a déjà vérifié cette possibilité, il reste bredouille. Enfin j'espère qu'il ne me même pas en "bateau", je reste dubitatif sur sa capacité à trouver la réelle panne mais ne peut faire autrement le véhicule étant sous garantie. Pour preuve dès le premier mois, remplacement du contacteur de feux de recul et petite fuite au niveau du boitier thermostatique ==> 1 sem.