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Quelqu'un connait-il ce système proposé par Vw? Est-ce que ça utilise le gazole du réservoir? Est-ce fiable et efficace? Le commercial de Vw ne sait même pas comment ça marche... Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Je viens juste d'acquerir un T5 California Coach &quippé du chauffage en question... Il appelle cela un chauffage stationnaire comme ceux des camions... Chauffage stationnaire t5 avec. Il tire sur le réservoir de gasoil... Il est également équippé d'u ventillo qui pousse de l'air chaud - pas de gaz de combustion à l'intérieur - tout se passe dessous le véhicule... Pas d'info sur la fiabilité - le T5 n'a encore que un mois d'age... A plus - Alain79 Si c'est pareil que sur les camions oui c'est fiable. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Le ministre de la Défense Benny Gantz est arrivé en Inde dans la journée de jeudi, et il a rencontré son homologue indien, Rajnath Singh, pour des entretiens consacrés à la collaboration sécuritaire. Télécharger les vecteurs du drapeau de la Turquie | Drapeauxdespays.fr. Les deux hommes ont signé un protocole d'accord marquant les 30 années de liens sécuritaires entre les deux pays et qui prévoit également de renforcer encore la coopération, a fait savoir le bureau de Gantz dans un communiqué. « L'Inde et Israël partagent des défis communs en termes de protection des frontières et de guerre contre le terrorisme – nous pouvons renforcer ensemble les intérêts sécuritaires et économiques de nos deux pays », a déclaré Gantz lors de la réunion. Recevez gratuitement notre édition quotidienne par mail pour ne rien manquer du meilleur de l'info Inscription gratuite! Pendant les discussions, les deux ministres ont évoqué des questions stratégiques mondiales, la coopération aux niveaux militaire et industriel et le travail conjoint en matière de recherche et développement dans le domaine des armements, a indiqué le communiqué du bureau de Gantz.

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« Élargir les routes pour pouvoir utiliser les accotements coûte environ 20 millions de shekels et en faisant cela ou en créant une autre sorte de voie réservée aux transports publics, on peut augmenter à la fois le nombre de voyageurs et la vitesse », explique-t-il. « Et il y a aussi le système national de train qui a été installé par les Britanniques et que nous ne développons que très lentement ». Le Times of Israel avait fait savoir, il y a quelques temps, que la construction de la section nord de la ligne « M 1 » était à nouveau envisagée dans un contexte de fortes objections au plan, retardant la liaison entre Tel Aviv et Modiin, Raanana, Kfar Saba, et Hod Hasharon. Gantz en Inde pour parler coopération sécuritaire - The Times of Israël. Tal Kedmi, qui fait campagne contre le projet de métro dans son ensemble et plus spécifiquement contre la section de Raanana, explique que « nos principales objections ont visé les propositions concernant des travaux en vue d'un tunnel qui passerait sous les maisons et sous les jardins d'enfants, et nous nous sommes aussi opposés à cette incapacité de mettre en place une station susceptible d'accueillir les personnes en situation de handicap à côté de Bet Levenstein, où se trouve pourtant le plus grand centre de rééducation du pays ».