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Nike est probablement la marque d'articles de sport qui, avec Adidas bien sûr, a révolutionné le monde de la basket. J'ouvre une parenthèse sur le terme « basket ». Les baskets Nike des années 80 / 90 ! - Eighties. Nos parents appelaient ça des « tennis » et nos enfants (pour ceux qui en ont) appellent ça des sneakers. Mais nous, enfants des eighties, nous appelions ça des baskets et nous continuerons à le faire tant qu'il nous sera donné d'en porter! La parenthèse étant refermée, revenons à la marque qui pour moi a ceci de particulier: elle a inventé un concept unique et révolutionnaire, utilisé encore aujourd'hui sur les nouveaux modèles: L'AIR. Alors qu' Adidas tenait le marché avec une immense variété de modèles et de sports représentés, la firme d'Oregon bouscule tous les codes avec sa NIKE AIR. Bien avant la Pump de Reebok ou la Torsion d'Adidas qui n'auront jamais le même succès, la même aura… Du nom de la déesse de la victoire, Athéna Niké, la marque provoque de manière prémonitoire son destin de super puissance de la « Basket » et de la mode.
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La carte des courants de marée est un ensemble d'ouvrages découpés en sections, à l'instar de nos cartes marines. Pour les exemples ici, l'ouvrage 562-UJA (golfe Normand Breton, de Cherbourg à Paimpol) a été utilisé. Mais soyez rassuré, la charte et les normes demeureront identiques, quelle que soit votre zone de navigation, pour peu que vous utilisiez les éditions du SHOM. Moins détaillé, le cartouche présent sur nos cartes marines permet d'approcher avec un niveau de précision moins élevé, la valeur de ce courant, zone par zone. Cartouche des courants de marée sur une carte marine Avant de lire cet atlas, il fait en comprendre l'organisation horaire. Un port de référence est pris en compte (dans le cas présent, Saint-Malo) et c'est eu égard à ce port que les courants sont dessinés, au cours de la journée. Il importe donc au plaisancier de définir quelle est la différence entre cette référence et sa position. Cartographie / Police de l'eau / Eau / Environnement / Politiques publiques / Accueil - Les services de l'État dans le Nord. Un coup de fil à la capitainerie de votre port traditionnel pourra être utile.
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Cap Magnétique = 0 – (-1°49′) = 1°49′ Si je fait route au 115° selon le compas, quel est mon Cap Vrai? Cap Vrai = Cap Magnétique + (-1°49′) = 113°11′ Continuer votre formation:
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Le courant de marée… Inconnu de la plupart, il est pourtant le courant de tous les courants, permanent. Qu'il y ait ou non du vent, qu'il y ait ou non de la houle, aussi longtemps que la lune et le soleil se donneront des rendez-vous, la marée aura lieu et avec elle, du courant. Qu'est-ce que le courant de marée? D'une manière empirique, il s'agit de la manifestation de la marée sur l'eau. Il s'agit de la manière dont l'eau de mer vient se placer sur l'estran ou en sortir, tout au long de son cycle. Ce courant est évolutif et changeant, parfois radicalement, au cours d'une même marée. Cependant, sauf à la marge, il est identique toutes les 25 heures environ. Navigation sur des cours d eau pas en mer sur. Ainsi à la même heure de marée (montante ou descendante), le courant sera identique. Attention, pas à la même heure humaine cependant ( pour bien comprendre les marées reportez-vous à ce sujet) Cette approche n'est que théorique. En effet, le courant de marée n'est jamais seul. Il subit, comme l'ensemble de la mécanique marine, l'influence du vent, de la pression atmosphérique, du vent de terre… Et la mesure qui en sortira ne sera jamais identique, car les conditions ne seront jamais exactement les mêmes un jour sur l'autre.
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Enfin, l'ouvrage nous informe que les courants exposés sont des courants moyens à une zone. Des spécificités (chenal, lâchers d'eau de barrage …) locales peuvent en modifier la teneur. La légende de ce document est on ne peut plus succincte et correspond à sa seule utilité, indiquer les courants de marée. Ainsi, les flèches présentes sur les cartes de ce document, dont l'exemple vous est donné ci-dessus, signifient la direction "imagée" du courant et sa vitesse, selon l'épaisseur et la longueur du trait de la flèche. Les détails présents, dans notre cas: Légende de la carte des courants Le courant porte au 070 Le courant aura une vitesse de 3. Navigation sur des cours d eau pas en mer les. 5 nds pour une marée de vives eaux moyenne. (coefficient 95) Le courant aura une vitesse de 1. 8 nds pour une marée de morte-eau moyenne. (coefficient 45) Détail sur Saint Cast Chaque carte (la générale comme les détails) est présente 13 fois, 6 heures avant la pleine mer, 5 heures avant la pleine mer… Pleine mer, 1 heure après la pleine mer, 2 heures après la pleine mer… La référence est donc toujours la pleine mer, l'horaire central à considérer est donc toujours celui de PM.