Comment Debrider Une Aprilia Rs4 50 X — Protection Moteur Mt 07.2007
Résolution des pannes > Pannes par marque > APRILIA > APRILIA RS4 50 > Ma moto APRILIA RS4 50 ne monte pas dans les tours Votre mécaboîte 50cc APRILIA RS4 50 ne monte pas dans les tours? Cela peut être dû à plusieurs problèmes. Il est possible que votre machine ne monte pas dans les tours lorsque vous roulez, mais aussi lorsque vous accélérez au point mort. Dans la plupart des cas il s'agit d'un problème de carburation, d'admission. En effet, si votre carburateur ne laisse pas entrer assez d'essence, cela peut empêcher votre machine de monter dans les tours. Comment debrider une aprilia rs4 50 cent. Il peut également s'agir d'un problème lié à l'allumage, au CDI ou encore au filtre à essence. Votre moto APRILIA RS4 50 ne monte pas dans les tours? Si vous constatez que votre moto 50 à boîte APRILIA RS4 50 ne monte pas dans les tours, il s'agit très souvent d'un problème lié au carburateur: - Vous êtes peut-être trop riche en essence, il n'y a pas assez d'air qui rentre. Dans ce cas, essayez de passer sur un gicleur plus petit (nous vous conseillons d'acheter un kit de plusieurs gicleurs, afin de pouvoir trouver la dimension appropriée).
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Bonjour et bienvenue cher visiteur! Pour pouvoir participer aux forums Crazy Moto, et rejoindre la première communauté motarde de France, vous devez vous Inscrire, ou bien vous Connecter si vous avez déjà un compte. Merci, et bonne visite! --> Règles Spécifiques à cette rubrique <-- Bonjour à tous. Cette section du forum est réservée à vos questions et problèmes dans l'unique but de vous aider. Pour la qualité de cette section, et pour beaucoup mieux vous aider lorsque vous en aurez vraiment besoin, vous devez impérativement limiter vos questions à celles dont vous n'avez pas trouvé de réponse aprés une Recherche. Soyez particulièrement vigilants à ne pas être trop affirmatifs lorsque vous répondez sans être sur de ce que vous dites. Tout non respect de ces consignes sera sanctionné sans préavis. Pot aprilia sr motard 50/conforme/rodage - Échappement - Forum Scooter System. Merci de votre compréhension. Debridage Aprilia Rs4 50 - 2013 #1 Groupe: Membres Messages: 2 Inscrit(e): 28/07/13 Ville: La Rochelle Posté 28/07/2013 - 08:49 Bonjour, J'ai demander à mon concessionnaire de débrider l'Aprilia, n'ayant ni le temps, ni les connaissances pour.
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Comment contrôler un CDI de scooter? © Comment conduire une moto CDI? Déconnectez le capteur à effet Hall du module d'allumage et connectez le testeur d'allumage avec la bonne polarité à la prise du capteur provenant du boîtier d'allumage CDI. Lire aussi: Quel est le meilleur jeu de motocross? Voir la photo 1 pour une connexion correcte – notez les couleurs. Comment tester le CDI sur un scooter? GUIDE : Ma moto APRILIA RS4 50 ne monte pas dans les tours, comment faire ? - 50factory.com. Pour tester le circuit de la bobine primaire, débranchez doucement la fiche d'alimentation et fixez les sondes du multimètre aux deux languettes de connexion métalliques (étape 2). Pour tester le circuit secondaire, c'est-à-dire à la sortie de la bobine, retirez les capuchons de bougie. Comment savoir si le contact est coupé? Pour déterminer si la bobine fonctionne correctement, vous devez voir des étincelles bleues. Si ce n'est pas le cas, la bobine d'allumage est probablement défectueuse, s'il n'y a pas d'étincelle, la bobine est complètement défectueuse. Comment tester un capteur d'allumage de scooter?
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Bonsoir, La solution du pot est la meuilleur certe, mais il faut déja avoir finit le rodage, j'avais débrider entièrement mon scooter au bout de 750km, les constructeurs préconisent 1000km mais je ne vois pas vraiment l'intérêt, une fois arriver à 750 km débride entièrement ton scooter, Au variateur, au carburateur et installe un pot d'échappement type doppler s3R yasuni R ou le Z, conti chr, Stage6 adapter à ton aprilia Avec ce carburateur tu vas devoir faire des réglages: Carburateur: (+) 5 à 10 points, Galets 5. 5grammes et ressorts jaunes, avec sa tu auras une bonne pointe et bonne accélération (suivant le pot que tu choisies) tu peux garder le carburateur d'origine car c'est déjà une 17, 5mm En ce qui concerne la législation et les assurances à partir du moment ou tu dépasses les 50km/h (45°°) tu n'es plus dans la légalité et t'exposes à la non prise en charge de ton assurances en cas d'accidents ou autres.. Après il faut prendre le risque:cool: Modifié le 10 novembre 2014 par Fransisco'™
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(pas sur la route hein) P. S. [Débridage] Aprilia RS 50 Réplica Alitalia 2010 - Moteur et préparation - Forum Scooter System. : change ta bougie par une BR10EG. Ce message a été modifié par Daak - 20/04/2012 - 16:39. #11 Posté 20/04/2012 - 17:01 Alexandro81200, le 20/04/2012 - 16:12, dit: J'ai pas dit que le Conti était un pot de compromis mais qu'avec une transmission de 13x53 que ça faisait un bon compromis. #12 Posté 20/04/2012 - 17:06 Daak, le 20/04/2012 - 16:38, dit: Change le carburateur, tu reprends le même, donc un do 17. 5 t'en as pour 45€ environ, car avec celui d'origine tu vas serré ton moteur et aussi si tu garde celui d'origine bonne chance pour les réglages toutes les visses sont du coté droit de la moto et c'est impossible d'y passer un tournevis, enfin tu peux toujours trouver une façon de faire mais c'est galère, mais dans tout les cas il faut le changer parce que il faut changer le puit d'aiguille, l'aiguille, et évidement le gicleur principal, et si tu achète ce carbu là tu auras tout ce qu'il te faut, il te faudra juste mettre un gicleur principal de 95 et tu pourras rouler!
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Il m'a établit un devis, avec: - Un pot: LeoVince X-Fight - Bougie BR10EG - Pointeau - Pulvérisateur - Gicleur 95 - Pignon Et m'a compter 2h15 de main oeuvre. Tout ça pour grosso modo 400€ frais de main oeuvre compris, je lui laisse juste une journée, et la reprend le soir. J'ai deux question, est-ce raisonable? Une éstimation de la vitesse de pointe réelle? Et qu'est ce que je peut rajouter pour gagner encore un peu de pointe? Bye, bonne journée. Comment debrider une aprilia rs4 50 cc. 0 #2 dim-aprilia 1892 17/06/11 Moto: 250 CRF 2009 Ville: Meuse 55 Posté 28/07/2013 - 10:18 400€ je trouve sa chère, le pot coute environ 200-220 €; + 2h de main d'oeuvre c'est maxi 100€, donc sa fait 300, j'vois pas où vont les 100 derniers €.... Vitesse de pointe réelle environ 90km/h tout dépend de ta transmi après.. #3 spyvx Posté 28/07/2013 - 11:02 dim-aprilia, le 28/07/2013 - 10:18, dit: On peut atteindre les 100 avec une transmi plus longue? #4 Jujudemetz 7422 08/10/07 Moto: 2 Pockets pit tzr Ville: METZ Posté 29/07/2013 - 15:51 Ca sera trop désagréable à conduire avec une transmi plus longue, même sur top rose j'ai privilégié une transmi proche d'un origine débridé, on perds trop en allongeant la transmi à un certain niveau.
- Votre carburateur n'est peut être pas adapté à la configuration de votre machine (si vous avez changé de pot d'échappement par exemple). Essayez de passer sur un carburateur plus gros (exemple: remplacez un carbu de 17. 5 par un 19). Dans tous les cas, nous vous conseillons de réaliser un réglage carburateur. Cette opération est assez complexe, n'hésitez pas à vous rapprocher d'un professionnel du deux roues! Le carburateur est bon mais votre moto APRILIA RS4 50 ne monte toujours pas dans les tours? Si malgré tous les contrôles de carburation votre moto APRILIA RS4 50 ne monte toujours pas dans les tours, voici plusieurs points à contrôler: - L'allumage est peut être défectueux, ou mal calé. Démontez-le et contrôlez sa bonne position. - Le CDI est peut être bridé. (cela est plus souvent le cas sur les modèles récents). Débridez-le ou procurez vous un nouveau modèle plus performant. - Il peut y avoir du jeu dans le vilebrequin. La manipulation est complexe, demandez à un professionnel ou consultez notre tutoriel pour remplacez un vilebrequin.
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