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Pour les repas, nous avons été servis en premier car dans le 747, les cuisines sont au fond Par contre au niveau de l'inclinaison, c'est vrai que nous avions moins de débattement que les rangées "classiques"... Mais, pour un vol vers les US, je fais toujours mon possible pour être dans les premiers rangs!! par pat6-9 » 08 mars 2018, 21:00 Merci pour vos retours d'expérience et conseils Je suis allé voir dans mon compte Air france et je ne trouve pas comment "refaire mon enregistrement" pour vérifier les sièges encore dispo... Site de Air France (Siège Social) à Roissy en france 95700 215148. Mais bon, manger en dernier si cela est le cas ne me dérange pas et sortir en dernier non plus... Ma principale inquiétude vient de l'inclinaison mais si comme toi Mika il ya simplement un peu moins de débattement on s'en contentera, mais c'est si il n'y en a aucune que ça sera compliqué lol. J'espère néanmoins que sur cet avion il y aura bien un hublot pour ces places lol Je vous dirai comment ça s'est passé, si ces 2 places en DUO (option qui coute normalement 40 euros mais gratuit pour cet emplacement) valent le cout ou pas ^^ par indabronxfdny » 08 mars 2018, 22:29 pat6-9 a écrit: Je suis allé voir dans mon compte Air france et je ne trouve pas comment "refaire mon enregistrement" pour vérifier les sièges encore dispo... Enfait je pense pas que tu dois aller sur ton compte Air-France.

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Quelques conseils pour bénéficier d'espace Dans chaque avion, certains sièges offrent un meilleur confort. Les places qui se situent près des issues de secours offrent entre 94 et 104 cm d'espace pour les jambes (contre 78 cm en moyenne pour les autres sièges). A noter que certaines compagnies proposent ces sièges moyennant un surplus sur le prix du billet d'avion. Les sièges côté couloir offrent également plus d'espace pour étendre ses jambes, mais les passagers doivent composer avec les nombreux va-et-vient dans l'allée. Les places en queue d'avion permettent généralement d'avoir plus de place mais sont situées près des toilettes. Pour être mieux assis, certaines compagnies proposent des suppléments. Avec Air France par exemple, le billet le moins cher « Economy » attribue un siège standard. Siège duo air france avis robot domestique fr. Pour plus de choix et de confort avec un siège « Plus », il faut débourser entre 20 à 50 € de plus par billet. Enfin, avec un portefeuille bien garni, vous pouvez opter pour des classes supérieures comme « Premium Economy » sur Air France (deux fois plus chère), voire même la Business (quatre à cinq fois plus chère)… A lire aussi sur notre site: – Réservations de vols en ligne: la vérité sur les prix cachés – Les 10 plus belles photos prises par Thomas Pesquet – Quelle destination est la mieux adaptée à mon signe du zodiaque chinois?

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Le «meilleur» siège n'est pas le même pour tout le monde. Sur les plans de cabine de la classe économique, les sièges réputés les meilleurs (et donc surtaxables) peuvent se révéler exécrables aux yeux de certains passagers. Ce sont notamment ceux surnommés «dame-pipi», installés certes devant les issues de secours, ce qui permet d'étendre ses jambes, mais à proximité des toilettes, ce qui garantit un passage permanent, voire des odeurs douteuses. Par ailleurs, ces sièges sont régulièrement accusés d'être en zone plutôt froide. Sans oublier que ces places, même en payant, ne sont pas garanties à bord. L'équipage peut juger que la personne (femme enceinte, enfant, mobilité réduite, etc. ) est susceptible de compliquer une évacuation d'urgence. Confort en avion : bien choisir sa compagnie et sa place - Pleine vie. Surtaxer certains sièges suscite des réactions indignées. «Vendre les issues de secours» est mal ressenti par certains passagers, qui pensent devoir payer pour quitter plus vite un avion lors d'une évacuation d'urgence. Autre commentaire: «Je trouve discriminant d'acquitter un supplément parce qu'on est grand», souligne ce jeune homme de 1, 90 m.

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Il faut donc vérifier sur les horaires ou sur son billet électronique, car les plans de cabine sont très différents d'un appareil à l'autre. Le site de référence, à notre avis, est. Créé en 2001, il affiche des plans de cabine très explicites ainsi que quelques conseils pratiques. On le trouve aussi en version light pour smartphone. Comme les autres sites, il est en anglais mais les couleurs verte, jaune et rouge utilisées pour qualifier les sièges parlent d'elles-mêmes. est moins bien mis à jour, même si apparaissent les derniers avions comme l'Airbus A 380. Siège duo Air France : Forum Avion - Routard.com. donne l'écart (pitch) entre les sièges ainsi que des appréciations envoyées par les passagers sur chaque type d'appareil. Enfin, les propres sites Internet des compagnies aériennes affichent bien sûr les plans des cabines mais n'ajoutent aucun commentaire sur le confort des fauteuils ou l'agrément de leur situation. Chez Lufthansa, il est possible de télécharger les fichiers des plans de cabine. PalmAttitude propose aussi une version gratuite des appareils d'Air France pour Palm ou PocketPC.

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