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Elle ne contient a priori pas de trou noir supermassif, la limite supérieure à la masse d'un éventuel objet compact en son centre ayant été estimée à 38 000 masses solaires avec un intervalle de confiance de 3 σ [ 8], la relation M-sigma donnant quant à elle une limite d'au plus un million de masses solaires. Le milieu interstellaire de M110 renferme des quantités non négligeables de gaz moléculaire et ionisé ainsi que de poussières [ 9], ce qui est inhabituel pour ce type de galaxie. Il possède de surcroît un moment angulaire net non nul, contrairement aux étoiles qui constituent cette galaxie, ce qui signifie que les étoiles de M110 suivent des trajectoires orientées aléatoirement alors que l'ensemble des composantes du milieu interstellaire est animé d'un mouvement de rotation d'ensemble [ 10]. Triangle 205 groupe d'experts intergouvernemental. Plusieurs amas globulaires ont été détectés en son sein, qui sont tous constitués d'étoiles âgées de faible métallicité, à l'exception d'un seul, situé près du cœur de la galaxie, qui contient des étoiles bleues sensiblement plus jeunes et riches en éléments lourds [ 11].

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Salut, je cherche des doncs sur la préparations chassis et moteur de la 205 groupe A de 169ch qui se fait rare sur nos rallyes, alors qu'elle y faisait belle figure dans les années 80-début 1990... j'ai déjà récupéré une doc de 18 pages qui me parait incomplète sur le moteur sur le site d'un des forumers mais je ne retrouve pas l'adresse. d'ailleurs à ce sujet quelqu'un saurait pourquoi on n'en voit plus beaucoup alors que presque 170ch dans 800kg ca devait quand même pas être ridicule? le prix du moteur groupeA comparé à un XU9JA4 stock? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Peut être sur rallye-forez dans les pièces jointes: d'ailleurs à ce sujet quelqu'un saurait pourquoi on n'e nvoit plus beaucou alors que presque 170ch dans 800kg ca devait quand même pas être ridicule? Triangle avant groupe A - 205 Rallye Club de France. [/quotemsg] En 2003, le poids a malheureusement subi un peu d'inflation par rapport à 1990, et il est passé à 960kgs en Rallye régio et nationaux. De plus ce genre d'auto se retrouve dans la même catégorie que les kit-car qui ont aux environ de 130cv supplémentaire le prix du moteur groupeA comparé à un XU9JA4 stock?

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avec des altères avec des vitres blindées ou en rajoutant des cylindres nan sérieux le coup des altères ça se fait l'avantage c'est que tu peux ainsi mieux équilibrer ta voiture Tu coules du plomb un peu partout, faut pas que ça se vois c'est tout. Tu as droit à 30kgs de lest visible, et plombé par un technique, le reste faut ruser, surtout sur une 205 où c'est assez facile de descendre à 800kgs:D on lestait les karts comme ca Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.