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Je saisis l'occasion pour remercier aussi l'équipe de direction qui n'a pas ménagé ses efforts quand nous avons dû affronter et surmonter des vents contraires intenses. Ensemble, nous sommes focalisés sur l'exécution de nos plans dans notre course pour devenir une tech company de mobilité durable. » Carlos Tavares, CEO En 2021, Stellantis a lancé plus de 10 nouveaux modèles, dont la Citroën C4, la Fiat Pulse, la DS 4, la Jeep® Grand Cherokee, le Wagoneer, la Maserati MC20, l'Opel Mokka, l'Opel Rocks-e et la Peugeot 308. Autodata publie son rapport 2021 sur « Les véhicules les plus révisés » - France. Surfant sur la dynamique des ventes de véhicules à faibles émissions (LEV), l'entreprise a accéléré fortement en commercialisant un portefeuille de 34 modèles de LEV comprenant des fourgons à pile à combustible. Les ventes mondiales de LEV ont atteint 388 000 unités, en hausse de 160% par rapport à l'exercice précédent, et nous ont valu une place de N°1 des ventes de fourgons électriques à batterie dans l'UE30. Stellantis a confirmé sa position sur le marché mondial des véhicules utilitaires en prenant le leadership des deux marchés de l'EU30 et de l'Amérique du sud, et en battant son record de ventes de pick-up dans le monde avec près de un million de véhicules vendus.
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La part de marché mondiale de Maserati a progressé de 2, 4%, portée par des parts de marché de respectivement 2, 9% et 2, 7% en Amérique du nord et en Chine, pour 2021. Stellantis a également pris des mesures importantes pour renforcer son activité mondiale de financement d'une part aux USA en créant Stellantis Financial Services US Corp. Fiat rapport annuel sur les. et de l'autre en Europe avec des partenariats optimisés dans le domaine du financement avec BNP Paribas Personal Finance, Crédit Agricole Consumer Finance et Santander Consumer Finance. Un webcast et une conférence téléphonique sont programmés le 23 février 2022 à 14h00 CET / 8h00 EST pour présenter les résultats de Stellantis pour l'ensemble de l'exercice financier 2021. Le webcast et le replay seront accessibles dans la section 'Finance' du site Internet de Stellantis. Les documents de présentation correspondants seront publiés dans la section 'Finance' du site Internet Stellantis vers 08h00 CET / 02h00 EST, toujours le 23 février 2022. Version intégrale du communiqué de presse à télécharger ci-contre À propos de Stellantis Stellantis N.
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(NYSE / MTA / Euronext Paris: STLA) fait partie des principaux constructeurs automobiles et fournisseurs de services de mobilité internationaux. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys: emblématiques et chargées d'histoire, nos marques insufflent la passion des visionnaires qui les ont fondées et celle de nos clients actuels au cœur de leurs produits et services avant-gardistes. Résultats de l'année 2020 de FCA et Groupe PSA | Stellantis. Forts de notre diversité, nous façonnons la mobilité de demain. Notre objectif: devenir la plus grande tech company de mobilité durable, en termes de qualité et non de taille, tout en créant encore plus de valeur pour l'ensemble de nos partenaires et des communautés au sein desquelles nous opérons. Pour en savoir plus,
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Le rapport sur les émissions automobiles Le rapport sur les émissions automobiles créé par NetBet dissèque les études de l'industrie et les rapports annuels sur les ventes pour révéler à quel point les dix constructeurs automobiles les plus vendus sont loin d'atteindre les objectifs d'émissions de carbone de l'UE pour 2021, et combien il leur en coûterait pour compenser leur empreinte carbone au cours de l'année écoulée. L'objectif d'émission moyen de 95 CO2g/km pour l'ensemble du parc automobile de l'UE et les amendes de 95 euros par CO2g/km sont prévus par la législation européenne. Fiat rapport annuel pour. Tous les chiffres de vente sont ceux de la dernière année disponible et concernent le marché européen, ou américain s'ils ne sont pas disponibles dans le cas du Ram 1500. Les marques suivantes ont été exclues de l'analyse en raison de l'insuffisance des données sur les ventes: Daihatsu et Abarth. La moyenne des émissions de CO2 pour chaque marque est déterminée par Greenpeace. Le coût de la compensation des émissions correspond au coût moyen de l'extraction du CO2 de l'atmosphère, soit 150 euros par tonne.