Rallye Du Velay: Le Site De L'amicale 504 - Pièces Refabriquées

Tue, 02 Jul 2024 08:57:25 +0000
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La commune de Brive- Charensac et son camping ont accueilli les rallymen de la meilleure façon qui soit. De son côté, le Moto-Club des Guidons Vellaves est parvenu à mêler nouveauté sur le plan sportif et continuité au niveau de l'esprit, pour le plus grand bonheur des participants. Seb, c'est bien… Enfin! Après une longue mise en jambes, Séb' Bompuis a remporté ce week-end le premier rallye de sa jeune carrière. Les mauvaises langues diront que Richard Gouzot, l'actuel leader du championnat, n'était pas au mieux de sa forme. Mais c'est aller un peu vite en besogne. Deux autres pointures, Eric Demaria et Vincent Loustalot, étaient bien là, en pleine santé, et n'ont pas fait semblant d'attaquer… en vain. Seb' ne compte plus que quelques points de retard sur Richard avant la dernière épreuve du championnat. Rallye du velay 6. D'ici là, le pilote de pointe du CMPN aura le temps d'achever sa remise en forme suite à son accident du Beaujolais. C'est donc une fin de saison tout à fait palpitante qui s'annonce.

Rallye Du Velay 6

Sur ce tronçon s'échelonnent deux spéciales: St Pierre-Eynac, 2, 1 km, assez technique avec un changement de direction au milieu; puis St Vincent, une ancienne côte (trop bosselée pour les frères…) de 4 km, très très technique avec, pour l'anecdote, 2 virages (1 droit et 1 gauche) à quasiment 360°! Mano glisse… Serge Nuques prend finalement le départ grâce à l'emprunt de la moto de Pierre Mouneu (Yamaha WR 450 F), retenu par son travail. Un geste d'autant plus sympathique que les copains ont traversé la moitié de la France dans la nuit pour que Sergeï puisse courir. La bataille peut donc faire rage entre les différents prétendants. Malheureusement, le suspens retombe d'un cran lorsque l'un des « gros » favoris, Manoël Delaval (Honda CBR 600), part à la faute sur un bitume rendu très glissant par la forte chaleur et abandonne dés le 2ème tour. Le Site de l'ASA VELAY AUVERGNE. Nuques en profite pour remporter quatre des six spéciales de jour, laissant les deux autres à un Philippe Richelmi (Ducati 900 SS) en très grande forme.

Rallye Du Var 2021

ES1-3-5: Le Monastier/Les Engoyaux - 5. 20 km ES2-4-6: Laussonne/Le Betz - 6. 50 km On board ES1-3-5 Le départ est donné à côté du marché aux veaux, la sortie du Monastier-sur-Gazeille, juste en face la zone industrielle. La route est assez étroite et sinueuse, alternant pente ascendante et descendante sur les premiers hectomètres. Un "S" en cuvette est assez piégeux et délicat à négocier. Ensuite, les équipages entament une partie entièrement descendante, avec quelques plaques de goudron noir. Rallye du var 2021. Attention au droite en aveugle et qui plonge à la sortie des Chabannes Hautes où les voitures arrivent très fort. Vient ensuite un premier long gauche qui remonte et où il ne faut pas perdre trop de vitesse, pour arriver le plus vite possible sur les enfilades traversant le Besset, où la route est souvent très sale en raison du passage régulier d'animaux et de tracteurs. Une magnifique cuvette à la sortie du village emmène les équipages sur un second long gauche qui remonte et une succession d'enfilades délicates à négocier, où les 2 roues sont chose courante.

Skip to content Organisé par l' ASA VELAY AUVERGNE, la 39 ème Rallye Velay Auvergne 2021 se déroulera les 27 août et 28 août 2021 avec six spéciales au programmes, voici les cartes, les spéciales et les engagés. Spéciales: ES1 10h18 Le Monastier – Laussonne 6. 20 km ES2 10h41 Laussonne – Le Betz 6. 50 km ES3 13h33 Le Monastier – Laussonne 6. 20 km ES4 13h56 Laussonne – Le Betz 6. Rallye du velay canada. 50 km ES5 16h48 Le Monastier – Laussonne 6. 20 km ES6 17h11 Laussonne – Le Betz 6. 50 km Carte: Liste des engagés: Nø Concurrent Equipage Nat.

Les amis des Peugeot 01 Bienvenue chez « Les Amis des Peugeot 01 », des Amis qui échangent et partagent au sujet des véhicules Peugeot de la série 01: 201, 301, 401, 601 et utilitaires SK, SKR, SKD, SK2, MK, MKD. L'Association (ou le club) « Les Amis des Peugeot 01 » est enregistrée au Registre National des Associations sous le numéro W111008248. Elle adhère à la F. F. V. E. sous le N° M 1620 et à L'AVPCD Aventure Peugeot sous le N° 8556. Elle œuvre pour la sauvegarde et la mise en valeur du patrimoine mécanique notamment les automobiles Peugeot de la série 01. Pour partager ses valeurs et aider à son développement: devenez Adhérent! Le forum des amis des Peugeot 01 Un forum sur lequel vous pouvez présenter votre Peugeot 01, trouver l'aide des participants pour vos restaurations, et faire part de vos compétences ou expériences relatives aux automobiles PEUGEOT de la série 01. Les archives de la série Peugeot 01 Un site sur lequel les adhérents peuvent consulter et télécharger gratuitement les documents techniques, commerciaux et historiques.

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Forum des Amis des Peugeot 01 Le lieu idéal pour échanger autour de la passion qui nous rassemble, dans la bonne humeur et le respect de tous, de tous les sujets relatifs aux automobiles PEUGEOT de la série 01 Accueil Portail S'enregistrer Connexion Filtre à carburant: fonctionnement, prix et entretien Le filtre à carburant fait partie des pièces consommables d'une voiture. Ce qui implique que pour assurer son rôle, ce filtre requière un minimum... contenu sponsorisé Voir La date/heure actuelle est Jeu 2 Juin 2022 - 20:39 Mentions légales Directeur de publication: PENIGUET Jean-Louis +33 (0) 607 539 522 Formulaire Les champs marqués d'un * sont obligatoires. Sujet du message *: Contenu du message *: Adresse e-mail *: Le moteur d'une Peugeot 01 est-il latéral ou culbuté? (Répondre simplement par le mot culbuté ou le mot latéral). *: Code de confirmation *: Accueil Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit

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+24 Marc25 Hervé59 guy23 Thiric DS201 JPS201 thierry peseux johnas phalte zimi Dom25 Patrick6906 Pat44 BRIGITTE25 philou Jacques HUMBERT ppf63 mairesse02 Tassin Alain Pierre59 Babycid directeur technique Poulalion Vonin Jean Louis JP201 28 participants Re: La 201 restaurée de JP201 joli matériel, mais p'tit conseil ne laisse pas les roulettes de tes rampes amovibles directement sur ton beau carrelage, il n'aimera pas!!! pose des plaques de bois où mieux, de métal ---inox? --- t. s Date d'inscription: 30/11/2018 Re: La 201 restaurée de JP201 par JP201 Hier à 11:30 La 201 est sortie de son hibernation, elle a démarré facilement et après un petit tour du quartier c'est vidange moteur avec dépose du carter inférieur afin de voir si depuis le nettoyage du vilebrequin il n'y avait rien d'anormal, tout est ok, juste un peu de crasse au fond du carter. [/url]. Après diverses inspections et retouches peinture sur le dessous des marche pieds c'est une petite balade avec le reste d'essence pas chère de l'an dernier _________________ 201 N1 de 1930 4cv de 1960 2cv de 1959 à restaurer JP201 Date d'inscription: 15/12/2020 Localisation: WATTWILLER 68 Re: La 201 restaurée de JP201 par Dom25 Hier à 12:29 _________________ 301CR 1934 401 D 1935 Dom25 Date d'inscription: 29/07/2018 Localisation: Osselle Re: La 201 restaurée de JP201 par Tassin Alain Hier à 14:19 _________________ 301 CR Berline --- sortie le 23 Août 1934 à destination de Paris 16° ( St.

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Le sommaire du site est protégé par un mot de passe communiqué aux adhérents. 201 Torpédo Commerciale 1930 201 coupé d'affaires 1931 Les vignobles de Bourgogne juin 2019 Salon Epoqu'Auto novembre 2021 301 D 1936 sortie de grange La Côte d'Or juin 2019 201 coupé d'affaires 301 cabriolet

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2) facile encore, ce document est-il dans les archives? 3) plus difficile ( pour moi): pourquoi y a-t-il un usinage pour une clavette, sous une bague? _________________ "La Guimbarde de Papi" 201 N1T (1931) restauration en cours après 50 ans d'immobilisation. JPS201 Date d'inscription: 01/06/2020 Localisation: 13090-Aix en Provence Re: Timonerie freinage côté boite à vitesses par directeur technique Dim 29 Mai 2022 - 22:41 peut être qu'il y a un usinage de plus pour que l'arbre soit symétrique, par contre les biellettes que tu nous montre vont bien a l'arrière et vers l'intérieur. _________________ 201 berline conduite intérieure de type N1L 4 portes toute tôlé du 11/04/1931 201 coupé affaire 1931 directeur technique Date d'inscription: 28/07/2018 Localisation: sud Toulouse Re: Timonerie freinage côté boite à vitesses par Poulalion Lun 30 Mai 2022 - 8:40 JPS201 a écrit: Merci Étienne, j'ai 3 questions: 1) La première, facile, sur quel document as-tu trouvé la nomenclature? 2) facile encore, ce document est-il dans les archives?

Timonerie freinage côté boite à vitesses J'ai un soucis pour remonter la timonerie, coté gauche. Je trouve "l'arbre de renvoi sur carter de boite à vitesses" (repère 1426) avec 2 emplacements de clavette mais j'ignore à quoi peut servir l'un d'eux, car la documentation n'est pas claire pour moi, le repère 1438/1 n'est pas identifié en nomenclature et ressemble à une entretoise. Quelqu'un peut-il m'aider? Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ "La Guimbarde de Papi" 201 N1T (1931) restauration en cours après 50 ans d'immobilisation. JPS201 Date d'inscription: 01/06/2020 Localisation: 13090-Aix en Provence Re: Timonerie freinage côté boite à vitesses par Poulalion Dim 29 Mai 2022 - 21:18 JPS201 a écrit: le repère 1438/1 n'est pas identifié en nomenclature et ressemble à une entretoise.???????????? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] _________________ Peugeot 201 BV (berline de voyage) 1932 Poulalion Date d'inscription: 30/07/2018 Localisation: Aveyron Re: Timonerie freinage côté boite à vitesses par JPS201 Dim 29 Mai 2022 - 22:22 Merci Étienne, j'ai 3 questions: 1) La première, facile, sur quel document as-tu trouvé la nomenclature?