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Elle l'est. Imposante?

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Les fils de discussion sont l'endroit où partager votre expérience avec les autres membres du groupe, leur poser vos questions, et répondre aux leurs. POSEZ VOTRE QUESTION 24/02/2020 à 18:45 Réglage et entretien moteur complet G-rom987 Expertise débutant Utilisateur entre 2 et 5 ans 0 bonjourJe viens d'acquérir une Hyosung 125 GV 4T de 2006, le moteur tourne mais s'éteint au bout de quelques secondes et au bonheur la chance le starter au guidon démarre 1 fois sur 100. je souhaiterais régler ses détails avant de pouvoir faire des balade Répondre Activité de ce groupe d'entraide Note moyenne du groupe Durée moyenne d'utilisation Avis consommateur 119 avis Vos opinions sur HYOSUNG 1 débat

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On aligne vite des kilomètres et l'Aquilla affiche donc des prétentions de routière avec des suspensions et un freinage à la hauteur. Le confort est appréciable, car les vibrations engendrées par le moteur sont très faibles, n'affectant pas les rétroviseurs, dont la taille se montre réduite.

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dis?.... si? biloute77 punaise, plus c'est jeune plus c'est c.... biloute77 a écrit: punaise, plus c'est jeune plus c'est c.... tu parle de qui

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sylvain2756 #9 06-08-2012 21:04:45 salut chari:wink: et salut a tous, 10 000 tour pour un 125, les gars vous êtes barges, et celui qui vous a vendu ça est de même, pour des deux temps de notre pas si longue vieillure je veux bien le comprendre, mais pour un 4T????? y'a que kawa, qui a pris du lest qui est capable " " de te sortir cela à 15 000 tour sur un 636, mais la vous déconné, t'as juste une meule pour te faire peur, surtout si tu lui fais prendre ses tour là!!! " non rien ne sert de rouler vite et de mourir, fais du circuit, et tu comprendra que même si tu te prend pour un cador, tu va être dernier... et je peut t'en parler... solitaire73 #10 06-08-2012 21:21:22 Citation de sylvain2756:koitoidir: Le sujet n'est pas de savoir jusqu'à quelle vitesse ou bien quelles tr/mns tourne un 4t Mais comment régler ce problème évoqué lorsque cette 125 est chaude. Apparement au vu de quelques forums ce kit devrait régler le problème. Reglage carburateur hyosung 125 aquilani. Enfin je l'èspère.. drareg #11 07-08-2012 05:25:43 Salut d'accord avec Solitaire on recherche des pannes sur ce forum, c'est pas pour qu'on nous disent que nos 125 c'est de la daube.

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sinon pour moi laisse tomber je trouverais bien car comme je te dit je suis anti garage j'ai des copains motards mais il faut que je tombe dessus en tous cas un tres tres grand merçi mais tu peut encore me parler çi tu trouverais ma panne avec tes copains motards çi tu leurs en parlent merçi Si tu as des potes pour t'aider, tu aurais tord de t'en priver Pour ma part, j'ai un Moto Expert près de chez moi où la disponibilité n'est pas toujours de mise, surtout pour les 125, mais ils ne sont pas avares de conseils et d'explications. Chez les "motards" on trouve de tout, comme partout, donc pour l'instant je me débrouille comme ça, je vais aussi sur internet glaner des infos, c'est pour ça que j'essaie de contribuer à mon tour (et en même temps j'apprends) Ça m'aura fait plaisir en tout cas d'essayer de t'aider Prends soin de ta moto et bonne route

Tout cela prend place au-dessus du té de fourche. C'est contraire à la tradition custom qui veut que le compteur s'installe sur le réservoir. Même remarque pour le contacteur qui, faisant fi de l'usage, prend place au tableau de bord et permet ainsi de bloquer également la direction. La clé sert aussi pour le bouchon d'essence et le carter droit qui cache la trousse à outils et la batterie. Probleme sur ma moto hyosung aquila 125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. L'équipement est complet surtout qu'il faut ajouter deux béquilles. La centrale se met avec un coup de pied vigoureux et l'usage de la poignée, alors que la latérale à retour automatique doit être maniée délicatement lorsque l'on est encore assis sur la moto. MOTEUR À GÈNES SPORTIFS Le V2 s'ébroue dès l'action sur le démarreur et montre immédiatement sa volonté à grimper dans les tours. Avec ses culasses à 4 soupapes et deux arbres à cames par cylindre, le bloc Hyosung est évolué et se veut presque sportif. Même s'il accepte sans broncher les évolutions à bas régime, faisant à la fois preuve de souplesse en évoluant sans hoqueter à 2000 tr/mn en 5 ème, il grimpe allègrement vers les hauts régimes (zone rouge à 11 500 tr/mn) dès que l'on ouvre les gaz en grand.

Le moteur doit être chaud pour faire les réglages heuheuheu, merci JPL mais qqun a une photo? j'ai des connaissances limitées en mécanique mais j'essaie de m'améliorer super, merci je vais essayer demain a++ Bon comme tu as tout ce qu il faut maintenant pour effectuer ta synchro, et que tu t'y frotte demain, Demain soir tu es obligés de nous dire que tu as réussi!!! Si tu peu prendre un max de photo avec les différentes étapes ce serrai super instructif pour le fofo! 2 eme essai de réglage synchro pas terrible le systeme que j'ai bricolé, le liquide ne reste pas stable, j'ai arrété avant que le liquide rentre dans la pipe. je vais attendre, un pote va me préter un dépressiometre, en attendant quel risque y a t'il de rouler ainsi? tu as mis quoi comme liquide dans les tuyaux? liquide hydraulique comme sur bcq de site. c'est pas grave je vais attendre mon pote. Vu que j'ai touché à la vis de ralenti et vis de synchro, maintenant comment savoir ce qui est correcte? Reglage carburateur hyosung 125 aquila data enabler en. y a t'il en procédé, genre:avant de commencer visser à fond la vis de ralenti puis desserer de tant de tours....