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Fri, 12 Jul 2024 05:38:41 +0000
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Plus de kick pour le démarrage: il suffit d'actionner le démarreur électrique et l'YFM90R est prêt pour l'aventure. C'est donc le quad idéal pour les apprentis pilotes à partir de 10 ans. Marche avant, point mort et marche arrière L'YFM90R est équipé d'un levier de vitesses facile à manipuler pour sélectionner la marche avant (F), le point mort (N) et la marche arrière (R). Suspensions réglables à grand débattement La suspension à grand débattement contribue à maintenir les pneus au contact du sol, même sur terrains ondulés. La suspension avant indépendante permet aux deux roues avant de débattre en toute liberté. 90 Raptor > Echappement. Cela améliore la maniabilité de l'YFM90R et lui permet de rouler sur terrains accidentés avec précision et fluidité, pour un confort et une maîtrise accrus. Châssis large et garde au sol importante Un moteur compact et des suspensions à un grand débattement permettent aux quads Yamaha de survoler les trous et les bosses du terrain. La largeur de leurs châssis assurent une grande stabilité.

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je ne m'y connait pas trop en mécanique j'ai juste démonter la plaque noir du carbu et j'ai constater que la buter avait était poncer sur cette plaque. par -Manu18- » jeu. août 22, 2013 7:43 am dabounse a écrit: Salut à tous, je viens vers vous pour essayer de trouver des réponses. Un post concernant le Raptor 350... Raptor+350 Nounouche Admin. "gros outils" Messages: 31555 Enregistré le: mar. mars 15, 2005 9:44 pm Quad: un quoi?? pfff ma pauv'lucette Localisation: Jurassique parc par Nounouche » jeu. août 22, 2013 3:21 pm 100 avec un 350 raptor... ça laisse rêveur, disons que le compteur d'origine est optimiste, mais restons serieux, le 76 gps, parrait faible quand même!! un 90 serait plus normal! 90 raptor vitesse max 1. (en transmission stock!!! ) Regarde lui dans le trou de balle à ton engin, histoire de voir si t'as pas encore un nid d'abeille planqué, parce que ce type de bridage bouffe pas mal de puissance par dabounse » jeu. août 22, 2013 4:36 pm Nounouche a écrit: 100 avec un 350 raptor... ça laisse rêveur, disons que le compteur d'origine est optimiste, mais restons serieux, le 76 gps, parrait faible quand même!!

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Ford F-150 Raptor 3. 5 EcoBoost 450 ch - Fiche technique & performances Fiches Ford F-150 Raptor 3. 5 EcoBoost 450 ch (2017) Derniers changements le 26 oct. 2020 Caractéristiques Performances Nav Caractéristiques Ford F-150 Raptor 3. 90 raptor vitesse max. 5 EcoBoost 450 ch Autres informations techniques moteur Réserve de couple ˜ 9% Puissance spécifique ˜ 0. 69 kW/cm² Aire totale d'alésage ˜ 403. 2 cm² Pression moyenne effective au frein ˜ 24. 8 bars Pression moyenne effective ˜ 23. 8 bars Vitesse moyenne de piston ˜ 14. 5 m/s Optimisation moteur ˜ 95% Moteur longitudinal avant 6 cylindres en V 3496 cm³ 24 soupapes injection directe 2 Turbos Puissance Maxi: 450 ch (331 kW) à 5000 tr/min (Régime Maxi 6000 tr/min) Couple Maxi: 690 Nm (70. 4 mkg) à 3500 tr/min (~ 344 ch) Ratios: 129 ch/L (95 kW/L) - 197 Nm/L Courbes de couple & puissance Transmission: Intégrale Boîte de vitesse automatique à 10 rapports (train planétaire) Pneus: 315/70/17 -> Freins AV: Disques ventilés Freins AR: Disques ventilés Dimensions: 5588 x 2192 x 1994 mm Empattement: 3408 mm - Voies: AV 1877 mm / AR 1869 mm Poids annoncé: 2506 kg (DIN) 2581 kg (UE) Poids UE en marche: 2581 kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance: 5.

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