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Une 125 4 temps ça monte à 110 "compteur" maxi et encore en descente avec le vent dans le dos. Seuls les 2 temps présentent un interêt à être débridés car ces moteurs font à la base de 25cv (pour la TDR => le débridage fait gagner 10 CV et pas 2) à 35 cv pour des modèles comme la mito. En général le bridage est fait au niveau de l'échappement et du carbu. Et si j'insiste la puissance fait gagner en vitesse de pointe (plus on va vite, plus la force qui s'oppose à nous est grande et plus il faut de patate) Et justement c'est à peut près le seul en droit ou ça sert (la vitesse de pointe) car les 2 temps sont assez véloces pour atteindre cette vitesse rapidement. C'est donc aussi là ou se positionne le "pb". Kymco dink street 125 débridé 2020. L'équipement d'origine (freinage, rigidité du cadre... ) déja limite dans certaines situations sans débridage est ici insuffisant pour assurer la sécurité (surtout aux vitesses plus importantes permises) à part sur certaines "sportives" telles que la mito "presques" conçues pour la piste Pour les 4 temps il existe des "kits" d'augmentation de cylindrée => 160cm3 sur certains môdèles qui ont pour interêt de faire gagner un peu de couple mais pas ou très peu de vitesse de pointe.

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Bodrum Informations de l'aéroport En voiture L'autoroute D330, située à 2 km du terminal international, relie l'aéroport à Bodrum. Comptez environ 45 mn de route. Vacances pas chères Turquie - Bodrum | séjour dernière minute | Aéroport Lille-Lesquin. En bus L'aéroport ne propose pas de service de bus régulier. Les autocars HAVAS assurent néanmoins la correspondance avec Bodrum depuis le terminal national. En taxi De nombreux taxis sont disponibles à l'aéroport. Ils proposent des tarifs fixes pour un grand nombre de destinations. Vols Hôtels Voitures

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