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Le 18 août 1979, « France » quittait le quai de l'Oubli. Trente ans après, il reste une blessure au cœur des Havrais. Trois coups de corne qui résonnent dans le port du Havre. Ce 18 août 1979, les remorqueurs dérogent à la tradition. Ils refusent de répondre et restent obstinément muets. Silencieux, comme la foule des Havrais massés sur le port, qui regardent s'éloigner France l'émotion et l'amertume au cœur. C'était il y a trente ans jour pour jour, mais les Havrais n'ont rien oublié. « Bien sûr, il valait mieux le voir partir plutôt qu'il reste encore à pourrir au quai de l'Oubli. Mais ce jour-là, l'ambiance était celle d'un enterrement », se souvient Didier Legros, employé du musée maritime. Même souvenir pour Guy Kerignard, commandant à bord ce jour-là. « Nous sommes partis du quai de l'Oubli à 8 h du matin sous escorte des CRS. Port autonome du havre emploi montreal. Nous n'avons passé les jetées du port qu'à 13 h. On aurait dit une procession funéraire. » Et si le commandant a été choqué du silence des remorqueurs, il n'a jamais pu non plus oublier les voix des Havrais, unies, pour entonner La Marseillaise à son passage.

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Au sein des services à la marchandise, le secteur du transit et des commissionnaires gagne des emplois (+ 110 dont + 100 au Havre), tout comme celui de l'entreposage et la distribution (+ 160 dont + 140 au Havre), favorisé par les investissements réalisés depuis 2015 dans les parcs logistiques des deux CIP. En revanche, dans le secteur public et la gestion des infrastructures ainsi que dans les autres services portuaires, l'emploi fléchit légèrement, en particulier au Havre. Port autonome du havre emploi.gouv.fr. L'emploi recule dans l'industrie et augmente dans les transports terrestres Entre 2017 et 2018, dans le cluster industriel et transports terrestres, qui représente 61% des effectifs des deux CIP normands, l'emploi se stabilise (- 0, 3%). Il progresse dans les transports terrestres, en lien avec la hausse du trafic, mais décroît nettement dans l'industrie. Sur l'ensemble des deux CIP, l'industrie perd 260 salariés. Au Havre, l'automobile, dont les effectifs reculent de manière continue depuis la fin des années 2000, contribue à cette diminution (- 100 emplois en 2018, dont - 90 pour Renault Sandouville), tout comme le raffinage (- 40 emplois), en lien avec la baisse du trafic de pétrole brut (- 9%).

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Elle dispose d'une flotte de 66 remorqueurs dans le monde, et emploie plus de 1. 100 collaborateurs. Le groupe Bourbon qui développe ses activités dans les services maritimes offshore (champs pétroliers notamment) et le transport de vrac, arme une flotte de 250 navires et emploie 4. 300 personnes.

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