Pompe Carburateur Tronconneuse | Fulmen Réf Fb620

Fri, 28 Jun 2024 22:40:06 +0000
Fiche Montage Bobby
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Vous devrez remplacer votre pompe d'amorçage si: elle est fissurée, ne crée pas de pression quand vous la pressez, le moteur ne démarre pas, le moteur tousse ou cale, le moteur ne tient pas son régime habituel, le carburant ne circule pas dans l'appareil. La pompe d'amorçage, appelée aussi poire d'amorçage ou parfois pompette d'amorçage, est une petite pièce souple se trouvant sur le carburateur de la tronçonneuse, situé dans le couvercle et sous le filtre à air. Nos tutos vidéos Comment remplacer la pompe d'amorçage de votre tronçonneuse 1 Démontez le fitre Posez l'appareil sur un établi. Localisez et dévissez à la main, le petit bouchon qui maintient le couvercle du filtre. Retirez le couvercle du filtre. Carburateur pour tronçonneuse de toute marque - 190cc. Retirez le filtre, juste avec votre main. Avant toute intervention, il est recommandé de mettre l'appareil hors tension. 2 Démontez le cache du moteur Dévissez toutes les vis qui retiennent le cache, à l'aide d'un tournevis approprié. Bien faire le tour de la tronçonneuse pour n'oublier aucune vis.

Si vous avez un doute sur le choix du produit ou sur les causes de la panne, le service technique et les experts de 190cc sont à votre écoute.

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Tension: 12 V Capacité: 8 Ah Référence Universelle: YTX9-BS YS12-9-BS YG9-BS Longueur: 150 mm Largeur: 87 mm Hauteur: 105 mm Voir la fiche détaillée 31€ 58 Prix conseillé: 42€12 En stock Chez vous entre le 31 mai et le 1 juin NC 69 mm 30€ 86 41€16 14 Ah YB14-A2 YTX14AH-BS YS12-14-A2 YG14-A2 CB14-A2 134 mm 89 mm 164 mm 49€ 68 66€24 33€ 67 44€89 Chez vous entre le 8 juin et le 9 juin 12 Ah 151 mm 146 mm 47€ 42 63€24 10 Ah 130 mm 43€ 38 57€84 133 mm 90 mm Intensité: 210 A 85€ 28 127€93 Consultés récemment Chez vous entre le 31 mai et le 1 juin

Merci bob, en effet ça fonctionne comme tu as indiqué, je n'avais pas essayé vers le bas. Pas trop doué sur ce coup. Tout de même, ça pourrait être mieux indiqué: on voit le cadenas fermé quand c'est fermé mais ce n'est pas très intéressant puisqu'on voit déjà bien que c'est fermé. J'aurais préféré voir une indication de comment ouvrir! Bref, voilà: On voit les raccords à cosses boulonnées sur le devant, je ne vois pas de barres fusibles comme sur certaines autres VW Audi... Ca semble en bon état. Alors pourquoi ai-je voulu vérifier: c'est parce que l'utilisateur m'a signalé que le démarreur ne se lançait pas, après une longue durée de stationnement. En premier j'ai mesuré la tension batterie: 12V donc pas dramatique en soi. J'ai mis en charge avec mon alim labo à 13, 5V: dans les 4A au début, 19 heures plus tard il restait 0, 38A donc à peu près pleine. J'ai arrêté la charge puis remesuré quelques minutes après: 12, 5V. Contact: 12V (le préchauffage tète fort). Batterie 12v 62ah à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Démarrage: creux de tension vers 9, 5V, le moteur se lance normalement, la tension remonte vers 14V et en montant dans les tours elle ne bouge pas.