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Le bras appuyé sur sa machine, comme à son habitude, le père Château, mécanicien de son état, pose pour le photographe, avec deux autres compagnons. Derrière lui, le chef de train est à la porte de son fourgon. Madame Letourneau, la gardienne, est la femme habillée d'une longue robe noire. Une voisine, ou bien une amie, s'occupe des enfants. Le petit train - Mélodie du bonheur. Philippe Augereau - Le Petit Anjou en gare de St Léger des Bois LOUIS CHÂTEAU, UNE FIGURE DU PETIT ANJOU père Château, prénommé Louis, était une figure du réseau nord du Petit Anjou. Attaché au dépôt d'Angers, il était titulaire de la machine n°22 et circulait principalement entre Candé et Noyant-Méon. Louis Château devint mécanicien le 14 mars 1900 et avait donc une longue expérience derrière lui lorsqu'il prit en charge la conduite des trains vers Candé en 1909. Un peu bourru, les plus anciens se souviennent bien de lui. Monsieur Babin, de Bécon, se rappelle notamment qu'il avait plutôt un sale caractère, colérique et impétueux. Monsieur Orthion, fils d'un ancien inspecteur de la compagnie, évoque ses "coups de gueules": "Quand sa machine n'avançait pas comme il voulait, il tapait dessus à grands coups de ringard" (outil à long manche utilisé pour activer la combustion du charbon en étalant le charbon sur la grille du foyer de la locomotive).

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Quant à son épilogue dans la maison voisine, ce fut motus et bouche cousue... On se doute que seule la dizaine de protagonistes de la seconde partie du spectacle ait désiré uniquement conserver en mémoire l'accueil chaleureux du paysan fautif sans trop l'ébruiter aux alentours! Aujourd'hui, il y a prescription. C'est pourquoi on vous a mis au courant, amis lecteurs et ceci... sans aucune arrière pensée! Même pour celle du méchant taureau récalcitrant... Eh bien oui!... Comme chez "Mac Do" (publicité gratuite! ), ça se passait toujours plutôt comme ça au Petit Anjou! "Né en 1893, il finit ces jours en 1948 dans l'indifférence quasi générale. Et pourtant, sa vie fut des plus remplies et des plus méritoires... Le Petit Anjou, c'était ce petit train départemental qui allait cahin-caha, au rythme de la vapeur, de Saumur à Nantes, de Beaupréau à Angers, de Candé à Noyant-Méon dans le Baugeois. Comment est-il né? Pourquoi a-t-il disparu? André Claveau - Le Petit Train Lyrics. Combien de services a-t-il rendus? Au prix de quelles peines?

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C'est ce que nous cherchons à savoir depuis plus de vingt ans et c'est ce que nous voulons vous faire savoir. Notre projet, c'est un musée vivant: le musée du Petit Anjou. " Ces lignes ont été puisées dans le site des Amis du Petit Anjou, à la rubrique "histoire": Nous vous en conseillons la lecture!

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C'est sous une pluie glaciale qu'une foule de curieux se pressait vendredi 28 février sous la petite aubette de la nouvelle gare pour attendre l'arrivée officielle du premier tram-train en provenance de Nantes. Et les souvenirs de remonter à la mémoire. C'est Nicole qui prenait la Micheline pour aller au lycée de Châteaubriant puis à Nantes pour faire ses études supérieures. Chacun y allait de ses anecdotes, regrets et critiques. Le Retour de La Volvic Volcanic Expérience - Le P'tit Trailer. « Pourquoi ont-ils fermé cette ligne il y a 34 ans? » « Quand on veut fermer une ligne, il suffit d'arriver régulièrement en retard pour faire rater la correspondance à Nantes ». « Non rentable, place à la voiture… » « Le voilà! » cria Jean et tous les regards de se fixer sur un point bleu, vert et violet qui grossit pour venir s'arrêter à nos pieds. Les quelques heureux possesseurs de réservations bondirent dans les voitures bondées de voyageurs hilares, les portes se refermèrent et le voilà déjà reparti… « Tu te souviens Gérard en avril 2012? » Les riverains étaient déjà là en spectateurs d'un travail qu'ils n'avaient jamais vu auparavant: la pose de 100 mètres de rail d'un seul tenant.

Un côté de la rue est constituée par le Campus de l'université; l'autre côté donne sur le centre de la ville. Je remonte jusqu'au labo, avec mes deux grosses valises, mon sac à dos, un peu flottant à cause du décalage horaire. Je demande mon chemin et j'arrive enfin au labo. Le labo est tout neuf; ils ont déménagé de Harvard début juillet. Il reste encore de petits travaux à faire, mais on me dit qu'il est fonctionnel. Visite brève du bâtiment, présentation aux autres membres de l'équipe, à l'administration, et c'est parti pour les papiers: TigerCard (qui certifie que je suis bien affilié à l'université), visite au service des visa... Je suis tout de suite agréablement surpris par l'efficacité avec laquelle les démarches se font. Ca va vite, et les gens sont toujours prêts à aider. Au bout de la première journée, j'ai fini plus de la moitié des démarches pour les papiers. il me reste à obtenir mon numéro de sécu (très important ici, c'est le sésame pour les cartes de crédit et le sacro-saint credit history) et quelques menues babioles.

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