Essai Comparatif : Le Peugeot 3008 Défie Le Volkswagen Tiguan ! — Technicien En Électronique - Gironde (33) : Emploi Et Recrutement | Meteojob

Wed, 03 Jul 2024 20:28:05 +0000
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La preuve avec ce Q2 1. 4 TFSI S line, qui attire l'œil dans cette livrée orangée, avec ses jantes de 18 pouces, une calandre chromée et des montants arrière, baptisés blades, ici gris clair. La facture atteint alors 33 100 €, soit la gamme de prix de la catégorie supérieure. Telle la vedette du moment, le 3008 de Peugeot (4, 45 m), qui s'est imposé, d'emblée, comme le nouveau "patron" du segment des SUV compacts. Vingt-six centimètres d'écart qui se ressentent à bord Conscient des qualités de son poulain, le Lion ne le brade pas pour autant, mais cela n'empêche pas le 3008 1. Comparer les véhicules Audi Q2 et Volkswagen Nouveau T-Roc sur DriveK. 2 PureTech de 130 ch, associé à la finition haute GT Line (32 450 €), d'être meilleur marché que "notre" Q2. Les vingt-six centimètres qui séparent nos deux protagonistes offrent donc un avantage indéniable au français. Ce dernier a ainsi beau jeu de proposer un habitacle et un coffre plus spacieux. C'est flagrant en s'installant à l'arrière du 3008, où l'on dispose de 9 cm supplémentaires au niveau des épaules et de 3 cm de plus pour allonger ses jambes.

Comparatif Q2 Et 3008 Peugeot 3008

La GT est la finition la plus haut de gamme avec notamment un système hi-fi Focal, des signatures lumineuses différentes ainsi que quelques nuances à l'intérieur. La finition Active représente l'entrée de gamme mais abrite tout de même certains équipements relativement plaisants tels que les projecteurs LED, le démarrage mains libres, l'aide au stationnement arrière, etc. Pour finir, la finition Allure apporte un réel plus par rapport à l'Active, de par son accès sans clé, mais aussi la navigation connectée et de belles jantes alliage de 18 pouces. Quel est le meilleur moteur pour les 3008 et 5008? Pour les deux modèles 3008 et 5008, les "petits" moteurs représentent de très bons choix et sont disponibles avec la boîte de vitesses automatique EAT8. Le moteur essence 1. 2 L PureTech trois cylindres de 130 ch est volontaire et bien isolé. Si vous parcourez de nombreux kilomètres et que vous envisagez un diesel, le 1. 5 BlueHDi affiche un bon agrément performances/consommation. Comparatif q2 et 3008 peugeot 3008. Pour plus de performances, les moteurs essence de 1.

Comparatif Q2 Et 3008 Boot Space

Chez Volkswagen, 2016 fut l'année du renouvellement du Tiguan. Un SUV apparu dès 2007, qui a d'emblée séduit les familles: excellent rapport entre habitabilité et encombrement, modularité digne d'un monospace compact, et duo confort/insonorisation fortement amélioré au restylage de 2011. Naturellement, le Tiguan deuxième du nom n'a rien oublié de cette excellente base. Et s'est contenté d'améliorer ses qualités, en y ajoutant un zeste de modernité: batterie d'aides à la conduite, connectivité renforcée, compteurs possiblement numériques. Suffisant pour retrouver sa place de leader en Europe... à moins que le nouveau 3008 ne contrarie ses plans. " Evolution douce pour le Tiguan, métamorphose pour le 3008: quelle est la meilleure technique? Peugeot 2008 vs 3008 : quelles sont les différences ?. " Si le Tiguan joue l'évolution douce, le nouveau 3008 expérimente plutôt la métamorphose. Son style? Bien plus dynamique qu'auparavant, alliant feux acérés, vitrages minces et faux airs de Range Rover Evoque à l'arrière. Sa planche de bord? Spectaculaire, et détentrice d'un niveau de qualité perçue jamais vu sur une Peugeot.

Comparatif Q2 Et 3008 Allure

Sans parler de l'envahissant tunnel de transmission qui impose de voyager genoux écartés, à la manière du crapaud (ou de l'adolescent avachi, c'est du pareil au même). Volkswagen promet plus d'espace sur la version simple traction que nous n'avons pas essayée. Sur les deux fauteuils du bord, les plus de 1, 80 mètre trouveront la garde-au-toit suffisante, même sous l'immense toit vitré panoramique. Le Renault Captur et le Hyundai Kona ne peuvent en dire autant. Comparatif q2 et 3008 boot space. En retour, ils offrent un peu plus d'aisance aux genoux. Surtout, le petit Français partage avec le Citroën C3 Aircross et l'Opel Crossland X l'atout d'une banquette coulissante qui permet d'augmenter le volume du coffre lorsqu'on voyage avec des bambins. Avec un pavillon qui culmine à 1, 57 mètre de haut, le Volkswagen T-Roc toise la Golf de 12 centimètres mais rend 10 cm à son grand frère Tiguan. On jurerait qu'il est plus bas encore, du fait d'une largeur appréciable. Elle s'explique par le recours à la plateforme MQB de la Golf, alors que le futur T-Cross fera appel à celle de la dernière Polo.

Comparatif Q2 Et 3008 Hybride

Le 2008 a le pare-brise chauffant, le 3008 un hayon électrique. La gamme de motorisations thermiques La différence de positionnement se ressent ici, puisque le 2008 va de 100 à 155 ch et le 3008 de 130 à 180 ch. Le grand fait donc l'impasse sur les petits blocs d'accès, pas vraiment taillés pour son gabarit. Les blocs en commun sont donc les 130 ch cœur de gamme, en essence et diesel… et qui dans les deux cas représentent la majorité des ventes. Pour les 130 ch, le 3008 n'impose pas la boîte automatique EAT8. Essence - 1. 2 PureTech 100 ch BVM6 - 1. 2 PureTech 130 ch BVM6 ou EAT8 - 1. Comparatif q2 et 3008 hybride. 2 PureTech 155 ch EAT8 - 1. 6 PureTech 180 ch EAT8 Diesel - 1. 5 BlueHDi 100 ch BVM6 - 1. 5 BlueHDi 130 ch EAT8 - 1. 5 BlueHDi 130 ch BVM6 ou EAT8 - 2. 0 BlueHDi 180 ch EAT8 L'offre électrifiée Toutes les nouvelles Peugeot auront une offre électrifiée. 2008 et 3008 ont des solutions différentes. Le petit a une variante 100% électrique, avec moteur 136 ch et batterie lithium-ion de 50 kWh, ce qui donne une autonomie WLTP de 320 km.

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A peine commercialisé, le nouveau Peugeot 3008 tente déjà de barrer la route à la référence des SUV compacts: le Volkswagen Tiguan, renouvelé mi-2016. A l'occasion de ce premier match, Peugeot 3008 et VW Tiguan convoquent leurs diesels de 150 ch et finitions intermédiaires. Que le meilleur gagne... Publié le 27/10/2016 - 15:50 Mis à jour le 04/11/2016 - 17:19. Essai comparatif : Audi Q2 contre Peugeot 3008 - Audiblog. Ici photographié en finition GT Line à 36950 euros, le Peugeot 3008 BlueHDi 150 retombe à 34950 euros en niveau Allure. La comparaison avec le Tiguan TDI 150 Confortline, facturé 35540 euros, devient ainsi plus équitable. PEUGEOT 3008 2. 0 BlueHDi 150 Allure - Moteur: Diesel - Puissance: 8 ch - Lancement: Octobre 2016 - A partir de 34 950 € - Ni bonus ni malus Voir la fiche technique VOLKSWAGEN Tiguan 2. 0 TDI 150 Confortline - Lancement: Avril 2016 - A partir de 35 540 € Comme celle des monospaces avant elle, la mode des SUV périclitera sans doute. Mais ce jour n'est pas venu et pour l'heure, les crossovers mêlent sommet de leur gloire… et sommet de leur art.

On avait pris l'habitude de voir en le Tiguan le dérivé SUV en titre de la Golf. Un peu comme le 3008 pour la Peugeot 308. Mais avec l'arrivée du T-Roc, c'est un peu moins vrai. Car le petit dernier mesure 3 centimètres de moins seulement que la Golf, alors que le Tiguan la dépasse de 23 centimètres. Une sacrée différence de gabarit qui fait du petit dernier le véritable héritier de la Golf Country (1990-1992). La logique invite à voir en le petit frère du Tiguan le rival naturel de la Peugeot 2008 et de tous les petits SUV de son espèce. Oui, mais non. Car avec ses 4, 23 mètres de long (soit 11 centimètres de plus que le Renault Captur), le T-Roc échoue à mi-chemin entre deux segments du marché: celui des SUV citadins et celui des SUV compacts. Inclassable. Tout autre que lui aurait trouvé l'exercice malaisé. Mais l'Allemand compte s'en tirer avec une pirouette mercatique dont Volkswagen a le secret: le temps qu'émerge l'an prochain un T-Cross plus court (4, 13 m) qui l'aidera à prendre en tenaille ses rivaux, le T-Roc joue les précieux et se cantonne à des niveaux de prix, d'équipement et de puissance que ses rivaux seraient bien en peine d'égaler.

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