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Jusque là, aucun soucis mais, pour que ces alus ne se piquent plus, j'y mettrai bien une couche de vernis sur le tout. Mon problème est que je ne voudrais pas me tromper de type de vernis, c'est à dire un vernis qui soit compatible avec ma peinture? Et là, j'ai un gros doute: j'ai lu sur ma bombe de peinture qu'elle est de type "alkyde" et j'ai peur d'une incompatibilité chimique avec tel ou tel type de vernis... Si vous avez des retours d'expérience, tous les avis sont les bienvenus! seb Coaster Age: 47 Localisation: pays du champagne Style moto: V4 et... Peinture cache culbuteur le. V4 Sujet: Re: Peinture cache-culbuteurs... Sam 11 Juil 2015 - 11:43 Fais un test sur une piece a la con... ________________________________ [i]c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son, que certains paraissent brillants avant d'avoir l'air con... [/i] EDSBH Burn out Age: 59 Localisation: Au soleil Style moto: Mon gros veau 1200 Sujet: Re: Peinture cache-culbuteurs... Sam 11 Juil 2015 - 12:10 Une bombe de même marque, leurs produits doivent êtres compatibles.
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_________________ 11 B 1957+ boite 4id Seine maritime " faites que le reve devore votre vie; afin que la vie ne devore pas votre reve...... " LR539 Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 14:54 Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54 Messages: 6055 Localisation: Toulouse le convertisseur de rouille, c'est bon quand il y a de la rouille. Si on ramène au métal, il ne sert à rien _________________ LR539: une des plus belles voitures françaises Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 15:18 oui mais il empeche la rouille de revenir avec ses bras musclés YVESD Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 15:39 Inscription: Ven 19 Mar, 2021- 18:17 Messages: 290 La teinte du vert moteur est AC 501 de chez Guittet. Peinture cache culbuteur - team106rallye.fr. Une fois que l'on a dit ça......... Le vert moteur Restom ( pour Citroën) correspond au mieux, et il durcit avec la chaleur du moteur. Ne pas oublier que la peinture doit résister aux hydrocarbures, ce qui n'est pas le cas de la majorité des peintures.
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Antoine Fondateur Age: 57 Localisation: Au bord de l'eau Style moto: Stock Sujet: Re: Peinture cache-culbuteurs... Sam 11 Juil 2015 - 17:14 le vernis ne protegeras pas beaucoup ton alu, avec le temps il pique meme par en desous. et là il faut virer le vernis a chaque fois que tu veux les repolir le mieux étant un vernis au four. ils en ont chez Restom pour un four menager. tu seras à Cahors début Aout? j'y serais de passage. ________________________________ Bonjour et bonne route Invité vieuxclou Starter (soyez indulgent) Age: 52 Localisation: Cahors Style moto: yamaha 1200 vmax Sujet: Re: Peinture cache-culbuteurs... Mar 14 Juil 2015 - 19:03 Bien, voici un des cache culbu une fois peint: Pour tout vous dire, le résultat m'a séduit mais, tout en me questionnant sur mon fameux problème de vernis, je décide de poncer (au bout de 4 jours de séchage à l'air libre et caniculaire) tout en douceur et au 800 puis 1000 à l'eau, les parties alu qui doivent être visibles... et là, oh stupeur! je m'aperçois que la peinture se décroche direct sous l'effet du frottement du papier de verre... Peinture cache culbuteur femme. de 2 choses l'une: soit cette peinture n'accroche pas sur de l'aluminium (mais MOTIP la vend comme une peinture moteur... ), soit elle n'était pas encore sèche à coeur au moment du ponçage?
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Bienvenue sur! Welcome to! Nouveau sur notre communauté? Connectez-vous ou inscrivez-vous pour obtenir l'accès complet à notre site. En vous connectant, vous pourrez trouver des réponses et poser vos questions, gérer les discussions que vous suivez, partager avec nos membres et leur envoyer des messages privés, gagner des points et des privilèges. Passez au niveau supérieur, c'est gratuit! New to community? Sign In or Register to gain full access to our forums. By registering with us, you'll be able to find answers and ask new questions, manage the discussions you follow, discuss and private message with other members of our community, award points and earn new privileges. Peinture cache culbuteurs - Forums 204/304. Move forward to the next level, it is free! All Activity Home Forums Knowledge base Ferrari F430 / 430 Scuderia - 360 Modena / Challenge Stradale Repeindre Le Cache Culbuteur Sur Une 360 Modena Pascal54 3 Bonjour a vous, j'ai besoin de renseignements sur la façon de repeindre mon cache culbuteur, qu'elle sorte de peinture, (bombe ou poudre), enfin, toute infos pour realiser cette prestation dans les règles de l'art.
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Pour les bombes de peinture, chauffer le dessous de la bombe, secouer, et répéter jusqu'à ce que le haut de la bombe soit tiède. Ça permet de bien liquéfier la peinture à l'intérieur. J'ai posé la pièce sur un support plat, rigide, et sur un demi siège de bureau pour que ce soit la pièce qui tourne, pas moi. Ça facilite le travail et le rend plus confortable. Surtout avec une seule source lumineuse, ça permet d'orienter la pièce dans tous les sens pour voir les recoins. Tuto peinture cache culbuteur aérographie effet carbone. Pour l'apprêt, j'ai respecté les instructions, 2 fines couches, et 1 dernière couche humide. 10min de séchage entre chaque couches. Laisser sécher 30min avant ponçage ou application de la couleur. Pour la teinte finale, 3 couches humides, la première verticale, seconde horizontale et la dernière croisée. 5min de séchage entre chaque couche. Ce genre de peinture met beaucoup de temps à sécher (48h) à l'air ambiant, ou moins si chauffé dans un four ou comme je vais le faire, de temps en temps au décapeur thermique. La photo du dessous a été prise 5min après la dernière couche, et après un passage du décapeur thermique.
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j'avais éssayé au début avec de la bande cache, mais très mauvaise idée car ça rendais dégelasse. donc un pinceau de retouche, de la précision et de la patience Haut
Constitution du cache-culbuteurs Différents matériaux ont constitué les cache-culbuteurs au fil des décennies: les premiers véhicules possédaient souvent des cache culbuteurs en tôle ou en fonte; la plupart des véhicules actuels ont adopté les couvre-culasse en alliage d'aluminium, plus légers et avec une meilleure conductibilité thermique; enfin, sur les dernières générations, sont apparus les nouveaux plastiques composites, encore plus légers. Maintenance liée au cache-culbuteurs Entretien L'entretien principal consiste au maintien de l'étanchéité. Le joint inférieur du couvre-culasse et les joints tournants sont particulièrement à surveiller. Peinture cache culbuteur montreal. Leur remplacement exige de la rigueur dans leur positionnement et leur manipulation (spécialement pour les lèvres fragiles des joints tournants). La fixation du cache-culbuteurs est aussi une opération technique: comme il est souvent fixé par plusieurs vis ou écrous, il est important de commencer le serrage au couple prescrit, en opérant progressivement par le milieu pour finir aux extrémités (tout comme une culasse).