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J'ai le 95 ch, mais je n'ai jamais essayé le 75... xid69 Messages: 10449 Enregistré le: 26 Janvier 2009, 21:40 Localisation: Nancy et Sarralbe par papy03 » 05 Avril 2011, 22:37 XID69 surpris d'apprendre que le 90 cv n'existe plus!! mais tu as certainement raison. Alors je te pose la question: es tu content de ta 95cv et dans quelle finition est la belle? A+ par Eric12 » 05 Avril 2011, 23:00 papy03 a écrit::coucou: XID69 surpris d'apprendre que le 90 cv n'existe plus!! Et pourtant ça date pas d'hier, il n'existe plus depuis 2007 ( ou 2008). 207 Premium Ph2 3P Rouge Aden HDI 90 Eric12 Messages: 12193 Enregistré le: 28 Septembre 2009, 22:32 Localisation: Quelque part dans le Sud... Véhicule: 207 Premium 1. 6 HDI 90 Ph. 2006 Peugeot 207 1.4 i (75 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 2 Rouge Aden par papy03 » 05 Avril 2011, 23:19 Ok Eric, pardon pour l'ignorer, mais depuis ma Peugeot 104 sl de 1977 je ne suis jamais revenu chez Peugeot et encore moins intéressé a la marque. Trop de mauvais souvenirs dans la famille avec la marque de Sochaux!! Sachant que les blocs du groupe PSA se retrouve chez Ford et que le 90cv se trouve encore sous le capot de la Fusion et de la Focus cela me semblait logique!!

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4 l/100 km 28 US mpg 33. 63 UK mpg 11. 9 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 5 l/100 km 47. 04 US mpg 56. 5 UK mpg 20 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 6. 3 l/100 km 37. 87 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 15. 6 s Accélération 0 - 62 mph 15. 6 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 14. 8 s vitesse maximale 167 km/h 103. 77 mph Rapport poids/puissance 15. 2 kg/CH, 65. 9 CH/tonne Rapport poids/Couple 12. 6 kg/Nm, 79. 1 Nm/tonne Moteur Puissance max. 75 CH @ 5400 rpm Puissance par litre 55. 1 CH/l Couple max. 90 Nm @ 3300 rpm 66. @ 3300 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur KFV TU3A Cylindrée 1360 cm 3 82. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 75 mm 2. 95 in. Course 77 mm 3. Perte de puissance : Peugeot 207 1,4L 75 ch Essence - causes et remèdes. 03 in. Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Capacité d'huile moteur 3. 0 l 3. 17 US qt | 2. 64 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir.

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une clio classique et une chevrolet aveo la clio classique n'est pas dispo en france (non comforme), donc je vois que tu es faché, ben la clio classic a un moteur de 1. 4 de 70 et paise nettement mois que la petite lionne, pour l'aveo je crois que c'est le meme moteur que l'optera sauf que l'optra c'est un 105 ch, moi je te conseille de ne pas brusquer ton moulin, fais une moente au tour progréssive tu veras ton moteur repondera mieux, dans tout ça ne neglige pas le point que toute ces deus voitures son des essences donc...

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Comment faire une vidange de l'huile moteur? Si vous n'êtes pas en mesure de faire une vidange, n'hésitez pas à prendre contact avec un professionnel. Ils sont a votre disposition pour réaliser l'ensemble de l'entretien de votre Peugeot 207 1, 4L 75 ch. Moteur 207 essence 1.4 75ch price. Mettre votre véhicule sur une surface plane, le moteur ayant suffisamment refroidi pour ne pas vous brûler. Il est conseillé d'avoir une température d'huile élevée pour favoriser l'écoulement et le drainage des polluants Ouvrir votre capot et enlever le bouchon de remplissage d'huile et la jauge, (cela facilitera l'entrée d'air pour un meilleur écoulement de l'huile). Positionner votre bac de vidange en dessous du bouchon de vidange se trouvant sur le carter moteur. Attention, ne pas confondre avec le carter d'huile de boîte, (point le plus bas du moteur) et commencer à dévisser, un conseil, ayez des chiffons. Lorsque le bouchon est sur le point de tomber, le laisser tomber dans le bac. Il vaut mieux le récupérer par la suite dans le bac plutôt que d'avoir de l'huile qui risque de couler le long du bras.

Si vous y parvenez facilement, votre vanne EGR est défectueuse. Le circuit de dépression. Le circuit de dépression permet de commander, via des électrovannes, la géométrie variable du turbo, l'EGR et même sur certain modèle les silents-blocs moteur pneumatique et le freinage. 1) Vérifier l'ensemble des durits et changer toutes celles qui sont suspectes. 2) Une durit peut également être bouchée. Faites tournez le moteur au ralenti et vérifiez qu'il y ait bien de l'aspiration pour toutes les durites qui sont entre la durite principale sortant de la pompe à vide et les électrovannes. Si il n'y pas d'aspiration la durite est bouchée. 3) Vérifier l'étanchéité des réservoirs de dépression. Lorsque vous déconnectez la durite, vous devez entendre de l'air entrer. Comme précédemment faites tournez le moteur et vérifier qu'il y ait bien une aspiration. Tous les réservoirs à dépression sont placé avant les électrovannes. Moteur 207 essence 1.4 75ch series. L'électrovanne pneumatique. Ce sont des électrovannes fonctionnant sur le circuit de dépression.

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