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Tue, 02 Jul 2024 13:34:35 +0000
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Lorsque vous tournez à gauche, vous coupez nécessairement l'axe de la route, ainsi que la voie des véhicules qui vous font face. Vous devez donc prendre toutes les précautions possibles et contrôler tout ce qui se passe autour de vous. Tout d'abord, consultez vos rétroviseurs puis enclenchez votre clignotant. Ralentissez votre allure jusqu'au tournant. Vérifiez si des véhicules viennent sur la voie en sens inverse. S'il n'y en a pas, vous pouvez alors tourner. Simulateurs de Conduite 3D.. Si des véhicules viennent en face, serrez à gauche sans toutefois dépasser l'axe de la chaussée et arrêtez-vous même si cela implique de faire stopper les véhicules qui vous suivent. Une fois la voie libre, procédez à votre manœuvre. Tourner correctement à gauche lorsque vous roulez sur une route à plusieurs voies, à double sens Si vous circulez sur une route qui comporte plusieurs voies, pour tourner correctement à gauche, vous devez vous positionner sur la voie la plus à gauche disponible dans votre sens de circulation. Si la chaussé présente un marquage au sol composé de flèches, suivez les indications de celles-ci.

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cela peut être le BBA, le Filtre a air qui n'est pas modifié, il faut retirer les cavités en plastique qui sont des brides, pour que l'air passe plus vite. (Z402) la mienne a la visse N°7 bien devisser, depuis elle monte quasi à la meme vitesse les côtes (70GPS) pas de fumées, sauf dans les grandes montées dans la nuit quand les gents me colle, ca fait un petit nuage. Page 1 sur 1 » Fumée NOIR » fumée bleu moteur yanmar 2tne68-bl » fumée grise sur moteur lombardini focs » Vend Moteur z402 » Moteur Kubota Z402 Identafication Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Avenir VSP:: • AIXAM:: Problèmes moteur

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Enfin bon la fumée noir c'est gazole non brûlé entièrement comme tu le sais. Donc - soit ta pompe débite trop - soit un ou les 2 injecteurs pissent mal - soit (et là c'est plus grave) ta segmentation est en train de rendre l'âme Pour le jeu aux culbu, 0. 20 à l'injection, 0. 25 à l'échappement, elle respirera encore mieux (les gaz se dilatent donc faut un peu plus à la sortie qu'à l'entrée). Pour le réglage de cette "vis" faut dévisser un écrou borgne, puis dévisser le contre écrou. Et ensuite c'est la tige filetée qui se tourne avec précaution. En direction du pot tu enrichis (si mes souvenirs sont bons). Quand tu revisses le contre écrou tu modifie un poil le réglage donc faut pas le dévisser de trop. C'est très sensible, 1/4 de tour ça change déjà pas mal. Et évidemment c'est super accessible, coincé derrière le radiateur avec tout qui te coince pour passer mains et outils. Courage. totodu76 Messages: 41 Réputation: 5 Date d'inscription: 04/04/2022 Localisation: 76 Sujet: Re: moteur kubota Z402 qui tire pas/fumée noir Hier à 0:37 bonsoir, Quelques photos du nettoyage complet des deux injecteurs aux ultrasons.

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Avenir VSP:: • AIXAM:: Problèmes moteur Partagez Auteur Message totodu76 Messages: 41 Réputation: 5 Date d'inscription: 04/04/2022 Localisation: 76 Sujet: moteur kubota Z402 qui tire pas/fumée noir Dim 15 Mai 2022 - 22:34 bonjour, mon moteur (aixam 500. 4/63 000 kms) ces derniers temps pose de gros soucis et les as toujours eu +-. on accélère franchement d'un coup au point mort sa lâche une fumée noir et le moteur semble hésiter un peu a prendre des tours. le moteur semble être un veau surtout lorsqu'il est froid/tiède. la voiture est débridé coté accélérateur et vario mais sur le plat elle as pas de couple passé les 35/40 kmh. (elle plafonne) c'est mieux lorsque le moteur est très chaud mais pas fou fou. (des fois en descente se bride a 75 kmh des fois peut aller a 85 kmh) révisions récentes et a jour par mes soins. (1000 kms) tout le circuit GO basse pression nettoyé/révisé et contrôlé. réglage axial culbuteurs via calles effectué en respectant les jeux de fonctionnement. (moins bruyante) réglages soupapes a 0.

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