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Mon, 08 Jul 2024 22:18:13 +0000
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Désormais, internet ouvre en la matière un très large choix. Pour partager ma passion, je vous livre mes produits préférés de la toile. Je suis certain que vous les apprécierez autant que moi Loading...

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La bonne affaire du moment concerne le vélo électrique Bezior X500 Pro affiché à seulement 870 € au lieu de 1100 € avec le code WZT4270D2NKJ et la livraison gratuite depuis l'Europe. Ce vélo électrique de 23kg dispose d'un moteur affichant une puissance de 500 Watts, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse maximale de 30 km/h en moins de 5 secondes. Il pourra gravir sans souci des pentes de 30° et dispose de 7 vitesses. Classiquement, vous pourrez choisir entre trois modes de conduites: 100% électrique, avec assistance électrique (de 10 à 80% de la puissance) et traditionnel ce qui revient à rouler sans aucune assistance. Il intègre une batterie de 10, 4 Ah permettant une très bonne autonomie annoncée de 100 km en mode assistance électrique et de 45 km en électrique pur. Signalons que la batterie est amovible afin de faciliter la recharge qui durera 4 heures. Le vélo est en aluminium et peut supporter un poids de jusqu'à 200 kg maximum. Il est équipé de pneus de 26". Au niveau du guidon du X500 Pro, vous trouverez un écran LCD de 5 pouces avec la possibilité de consulter de nombreuses données (vitesse, distance parcourue, pourcentage de batterie restant, etc. ).

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Attention, les batteries s'usent avec le temps. Mais les batteries que nous vendons sont conçues pour tenir environ 1000 cycles, après quoi elles perdront de leur capacité. Le niveau d'assistance 25, 50, 75 ou 100%? Le niveau d'assistance choisi aura un impact direct sur votre consommation d'énergie et donc sur l'autonomie de votre vélo électrique. Le type de parcours Descente, terrain plat ou forte montée… L'autonomie de votre vélo électrique ne sera pas la même selon le parcours emprunté. Un fort dénivelé associé à un niveau d'assistance élevé est l'une des configurations les plus énergivores pour un vélo électrique. Pour peu que le cycliste soit en surpoids… C'est le cas si vous devez monter la cote de l'avenue de Verdun jusqu'à Fontenay aux roses tous les jours… Le poids du cycliste Si le poids du conducteur a un impact sur la consommation de vélo électrique, le poids de ce dernier, ainsi que les bagages ne sont pas à négliger. Sur un vélo électrique de 27kg en moyenne, un individu de 80kg viendra augmenter la masse « globale » de près de 25% par rapport à une personne de 60kg… Le poids total du systeme est assez conséquent dans tous les cas et l'on se rend compte sans faire de dessin que le facteur poids est énergivore.

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La marque italienne Noko a levé le voile sur son premier vélo électrique, décliné en trois versions. D'un poids de 14, 8 kilos, ce modèle se distingue par un design raffiné et une belle autonomie à trois chiffres. Source: Noko Si le salon milanais de l'EICMA fait généralement la part belle aux scooters électriques et motos électriques, la catégorie des vélos électriques, elle, n'est pas abandonnée pour autant. En témoigne la présence de la jeune entreprise italienne Noko, dont le premier modèle de VAE a été intronisé durant l'événement transalpin ( communiqué de presse). Son produit a été décliné en trois déclinaisons: le NoKo Forza, le Noko Tempo et le Noko Volcano. Le trio partage une grosse base technique commune et se distingue sur quelques petits éléments mineurs. Le premier opte pour un cadre fermé, le second pour un cadre ouvert, le tout pour le même prix de 3990 euros et un usage avant tout urbain. Poids plume Le troisième, vendu 4350 euros, a été pensé pour la route et les petits chemins de terre avec des pneus adaptés et une transmission à onze vitesses.

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Chez HiMo, la gamme C correspond aux vélos électriques classiques, c'est-à-dire non pliants. À l'inverse de la gamme Z, comme le Z16 qui lui est un folding bike. Ensuite, concernant l'assistance de ce VTT Xiaomi, c'est un moteur de 250 watts qui va venir nous épauler. Une assistance électrique que l'on retrouve sur les trois autres modèles de vélo électrique cité précédemment. Également, comme ces trois modèles, ce VTT Xiaomi n'est pas un smart bike. En cela qu'il n'est pas possible de le coupler à son smartphone pour récupérer des données d'utilisation comme avec le QiCYCLE. Belles prestations du VTT Xiaomi Par contre, ce HiMo C26 propose tout de même de belles prestations. En effet, le vélo vient avec une suspension avant, un dérailleur Shimano, une confortable Selle Royal, des pneus Kenda et un pédalier qui semble qualitatif. Cependant, l'ensemble atteint un poids relativement lourd de 25 kg. Mais c'est compensé par sa capacité à atteindre 100 km avec une assistance électrique. De plus, il est même possible de parcourir 60 km sans pédaler comme c'est souvent le cas chez HiMo.

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Traverser les marais salants, les forêts, les petits chemins et les petites routes sera très agréable avec ses grosses roues et sa selle confortable. En effet, vous pouvez facilement parcourir jusqu'à 100 km (et même 130 en utilisation éco) avec nos FatBikes électriques. Avec une selle élégante et un système de vitesses très souple et performant, vous n'aurez plus qu'une seule envie: celle de partir en randonnée vélo. Pour la recharge des batteries, le processus a été simplifié au maximum avec ce modèle de FatBike électrique, notre équipe se fera un plaisir de vous l'expliquer lors de votre venue en magasin! Les tarifs de location de vélo FatBike électrique sont dégressifs. Si vous avez l'intention de louer le FATBIKE ÉLECTRIQUE à la semaine, consulter nos tarifs sur notre site internet. Ces vélos haut de gamme sont disponibles dans nos points de location de l'Ile de Ré, l'île d'Oléron, à la Palmyre-Les Mathes, sur le Bassin d'Arcachon, dans les Landes, en Vendée et en Bretagne. Louez votre FatBike électrique dans l'une de nos boutiques en quelques minutes Chez Beach Bikes, la location d'un vélo FatBike électrique est très simple et très rapide!

De son côté, le cadre est composé en fibre de carbone. Prix et disponibilité Côté disponibilité, le Grey G6 sera proposé en trois variantes, avec un modèle de base affiché à 6 499 euros, bridé à 25 km/h. Le modèle premium G6. 3 sera proposé à 7 499 euros, et pourra grimper à 45 km/h. La production a d'ores et déjà démarré, en Croatie, et les premières livraisons sont attendues pour les semaines à venir.