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Selon un rapport de l'assocation Paris-Ile de France Capitale Économique (PIFCE), la région connait un taux de croissance positif contrairement à quinze métropoles concurrentes recensées par l'association, dont Berlin, Bruxelles, Budapest, Dublin, le Grand Londres ou encore Madrid. « Une Île-de-France en belle progression dans une Europe en fort recul », telle est la conclusion d'une analyse sur l'attractivité de la région parisienne présentée mercredi 8 avril. Qu est ce qui prouve l ancienneté des metropolis europeennes il. Commandée par l'association Paris-Ile de France Capitale Économique dont l'objectif est justement de promouvoir les atouts de la région, le rapport, qui présente l'analyse pour 2008 des implantations internationales en Île-de-France et à Paris, à été réalisé en partenariat avec Ernst & Young. Le taux de croissance positif (+6%) est essentiellement lié au nombre d'implantations internationales ayant eu lieu dans la métropole en 2008. Au contraire, les autres métropoles européennes doivent faire face à un recul de leurs implantations étrangères de 5% en moyenne, 14% pour Londres, et 16% pour Madrid.

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Chacune de ces agglomérations a su faire face à la tendance européenne à la désindustrialisation grâce à des politiques industrielles judicieuses. L'Ile-de-France serait l'une des métropoles européennes les plus dynamiques. Est-ce là la preuve que l'industrie pourrait toujours avoir sa place en Europe et encore plus dans les métropoles? Oui, contrairement à l'idéologie dominante dans la politique d'aménagement du territoire, en particulier en France, l'industrie a encore sa place dans les métropoles, que ce soit comme activité principale, chose perçue comme impensable selon la doxa actuelle, ou comme activité secondaire assurant un appoint appréciable au secteur tertiaire. En effet, le cas de Bâle en Suisse, que nous avons étudié, nous montre qu'il est pleinement possible que l'économie d'une métropole prospère, affichant un taux de chômage de seulement 3% avec une ville-centre ayant le PIB le plus élevé du pays (presque deux fois celui de Zurich! ), puisse reposer sur l'industrie, en l'occurrence les industries chimique et pharmaceutique, grâce à l'émergence d'un cluster d'ampleur mondial et à une politique d'innovation permanente pour rester en pointe dans le domaine.

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Je suis également très impressionnée par le travail accompli par le Comité de Jumelage qui coordonne les activités communes des 4 villes jumelées. En Europe, la spirale inquiétante des écarts de revenus. C'est la locomotive des échanges. Par ailleurs votre ville continue son ouverture vers d'autres villes, par exemple un réseau d'échanges a été mis en place avec 11 villes européennes au travers de ses villes jumelées, en se rapprochant d'autorités administratives plus larges dont elles font partie, comme le Conté Anglais de Durham ou le Conté Hongrois de Jacz-Nagycum-Szolnok. Laissez-moi aussi vous féliciter: en 2014, votre ville a gagné le prix Gianfranco Martini, organisé par le CCRE Ces dernières années, de nombreux échanges d'écoliers, de collégiens, d'étudiants ont eu lieu et sont devenus récurrents: cela est d'autant plus important que les jeunes sont l'avenir de l'Europe et que ces échanges garantissent que la conscience européenne soit acquise dès le plus jeune âge. J'encourage fortement Longueau à continuer ses activités européennes pour ses habitants et pour être un exemple pour l'unité parmi les peuples, à travers l'ouverture et le respect des autres.

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En 1999, la Chambre des Métiers de la Somme accueillait de jeunes Polonais en formation à la chambre des métiers de Lublin. Ils ont effectué un stage chez différents traiteurs de la région d'Amiens. ulard, Président de la Chambre des Métiers (Située sur la commune de Boves, très proche de Longueau) nous demandait si nous voulions organiser une petite réception en leur honneur, ce qui fut fait. Serment de Jumelage signé le 18 MAI 2002 par le Maire de NALECZàW Monsieur Wojciech Wojcik. Qu est ce qui prouve l ancienneté des metropolis europeennes un. le Maire de LONGUEAU Monsieur Joël BRUNET Nous nous sommes rendus au printemps 2001 en Pologne, suite à l'invitation de nos nouveaux amis. Disons le tout net, "le courant" est très vite passé. Malgré la barrière de la langue, nos échanges ont été très fructueux et nous sommes tombés sous le charme d'une ville et de ses élus très attachants. A l'automne 2001 nous avons accueilli le maire et 3 élus et très vite nous avons parlé jumelage. Le Conseil Municipal de Longueau a approuvé cette idée et nous avons adhéré à l'Association des Villes Jumelées pour bénéficier du support technique et de la reconnaissance officielle des Institutions Européennes.

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Le cas de Gand en Belgique flamande en constitue un bon exemple, puisque cette agglomération dynamique, grâce à une spécialisation dans des activités à haute valeur ajoutée dont les biotechnologies, conserve des industries lourdes dans sa zone portuaire, en l'occurrence une gigantesque usine métallurgique Arcelor Mittal et une usine automobile Volvo. Cela permet à l'agglomération d'afficher de bien moindres taux de pauvreté que dans les anciennes agglomérations industrielles wallonnes, où l'industrie a quasiment disparu. Vouloir à tout prix se débarrasser des industries traditionnelles n'est donc pas pertinent car elles permettent le maintien d'emplois peu qualifiés. Dans quelle mesure un retour en arrière est-il alors possible dans le cadre de la tertiarisation à outrance des métropoles? Qu est ce qui prouve l ancienneté des metropolis europeennes les. Au premier abord, parler de « retour en arrière » semble être une aberration, puisque, par définition, ce qui a disparu ne peut plus exister de nouveau. Or, nous sommes dans l'obligation de reconnaître qu'une agglomération ayant perdu totalement son industrie traditionnelle, comme la métallurgie à Caen, pourra difficilement la voir renaître car l'enseignement de ce travail est que pour qu'une industrie se pérennise, il faut que l'agglomération demeure en permanence leader sur le marché mondial.

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