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Christian Pfister-Langanay, professeur d'histoire moderne, a évoqué 1635 décès voire 1800 pour l'ensemble des ports de Binic, Dahouët, Erquy, Lannion, Paimpol, Portrieux et Tréguier ( « La pêche en Islande », Editions Jean-Paul Gisserot, 2013). L'objectif de ces nouvelles recherches est de tenter d'approcher un chiffre plus précis. Quelles sources? Il a semblé passionnant d'effectuer un recensement qui pourrait intéresser les descendants de ces héros Paimpolais. Les outils qui ont permis de les retrouver sont les tables de successions et absences: il s'agit de registres qui consignent, par ordre alphabétique, tous les décès du bureau d'enregistrement de Paimpol. Y sont inscrites toutes les personnes même celles qui sont mortes en bas âge ou ont vécu six minutes! Si elles laissaient quelques biens, même modestes, leur nature et l'identité des ayants droit sont stipulées avec la date et le numéro de la déclaration de succession qui se trouve dans un autre registre. Marins disparus et décédés. Ces tables classées en série 3Q ont été numérisées et sont accessibles sur le site internet des Archives départementales des Côtes-d'Armor.

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sur le journal de bord pour un passager. Les journaux de bord des navires ne permettent effectivement pas de faire la généalogie de la personne décédée. Liste des marins disparus en mer tv. Mais sur certains journaux on trouve des informations très intéressantes et en particulier concernant les décès. Les rôles d'équipages (liste de l'équipage) donnent effectivement plus d'informations de type généalogique: nom, prénom, âge, lieu de naissance et filiation parfois. L'information du décès sera après transcrite sur le registre des décès (la date du décès et l'inscription ne se faisant pas à la même date): de la commune d'origine du marin de la commune où le bateau débarque Le décès peut aussi être transcrit dans le consulat d'un pays étranger, ensuite il sera de nouveau transcrit sur le registre de décès du port de mouillage du bateau. À savoir Seul maître à bord après Dieu Le capitaine d'un navire est une personne qui exerce régulièrement le commandement d'un navire. Le capitaine à bord représente à la fois l'État, par le biais du pavillon (drapeau), mais aussi l'armateur.

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K-8 Sous-marin soviétique d'attaque à propulsion nucléaire. Classe November. 1972. 12 avril. Le sous-marin coule à environ 300 miles au nord-est de l'Espagne. La cause du naufrage est un accident dans le système de propulsion. Le 8 avril, le K-8 rentre d'un exercice, à 140 m de profondeur. Un incendie se déclare à bord. 2 compartiments s'embrasent. Des lots de chandelles à oxygènes entreposées dans le sous-marin alimentent l'incendie. L'ordre est donné par les officiers d'arrêter les réacteurs nucléaires et de remonter à la surface. 3 jours plus tard, trois navires soviétiques tentent en vain de remorquer le sous-marin. Le K-8 sombre dans le Golfe de Gascogne. Marins de Paimpol - Marins d'islande disparus - Accueil. Sur les 125 personnes de l'équipage, 52 perdent la vie, principalement pour cause d'asphyxie. Le sous-marin gît par 4 860 m de fond avec 2 torpilles nucléaires et les déchets nucléaires de ses 2 réacteurs. Eurydice Sous-marin français. 1970. Mars. Naufrage au large de Saint-Tropez (83). Débris découverts par 900 m de fond. Le sous-marin s'est désagrégé après avoir implosé.

Le Renard Les circonstances du naufrage: Ce petit navire de guerre de la marine nationale quitte le port d'Obock, principal port de la colonie de Djibouti, le 3 juin 1885. " Le commandant disait, 'ce temps-là ne me dit rien de bon', raconte Gérard Piouffre. " Dans la nuit, il se retrouve pris dans une très forte tempête, avec des lames déferlantes. Le Renard n'atteindra jamais Aden, au Yemen, sa destination finale. Liste des marins disparus en mer en. " Ce qui pique notre intérêt: L'intuition du capitaine du navire et la disparition des 130 membres d'équipages. Les recherches: Son épave pourrait se trouver aujourd'hui à 5 000 mètres de profondeur, à quelques heures de navigation de Djibouti. Le Surcouf Le Surcouf, sous-marin français, a disparu le 18 février 1942 dans le golfe du Mexique. © AFP / 1936 ©Lux-In-Fine/Leemage Les circonstances du naufrage: ce bâtiment français, au nom du célèbre corsaire breton est, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, le plus gros sous-marin au monde, avec 110 mètres de long. Il rejoint l'Angleterre et les Forces Françaises libres. "