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Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: TRACTEURS:: Tracteurs 3 participants Auteur Message raymond Nombre de messages: 31 Localisation: bollene Date d'inscription: 09/03/2006 Sujet: huile pour renault D35 Jeu 27 Sep 2007, 18:45 Bonjour. Aprés une panne de Boite sur un Renault D35 que je viens de remonter, je me demande quel huile mettre dans la boite à vitesse et pont et dans le relevage?? Qui peut me renseigner et un grand merci. patrick13 Nombre de messages: 187 Age: 56 Localisation: meyreuil 13 Date d'inscription: 27/10/2006 Sujet: Huile de.... Les huiles multi-fonctionnelles STOU moteur boite pont relevage freins. Jeu 27 Sep 2007, 21:03 Bonsoir, notre ancien renault à aussi merdé de la boîte, obligé de "crocheter "une vitesse avec les outils du bord pour le faire monter sur plateau de remorque le jour de son remplacement. Pour le Renault 466S de 1981 j'utilise de la 15w40 pour le moteur 7. 5l, le pont 32l qui fait réservoir pour le relevage une huile multifonctionnelle.

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 Référence: 15W40STOU20 En stock: 10 Produits APPLICATIONS L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle est un lubrifiant multifonctionnel Synthetic Technology qui permet la lubrification de tous les organes des matériels agricoles, des engins de travaux publics ou de chantier les plus modernes. Huile multifonctionnelle STOU: Huile moteur, boîte, pont, relevage, freins immergés. Paiement Sécurisé par Carte Bleue et PayPal Expédition sous 24 / 48 heures avec Colissimo. (inf. à 30 kg) Livraison sous 7 jours par Transporteur. (supp. Huile de transmission | Agriconomie | Agriconomie. à 30 kg) Description Avis AVANTAGES CLIENT • La sélection attentive des additifs confère à L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle un grand pouvoir détergent et dispersif, une excellente stabilité à l'oxydation ainsi que des propriétés anti- usure, anti-mousse, anti-stick-slip et antifriction permettant une réduction des bruits de freinage. • L'utilisation d'une huile de base de haute qualité confère à L' Huile 15W40 STOU Multifonctionnelle un indice de viscosité naturellement élevé, un point d'écoulement bas et des caractéristiques de viscosité appropriées pour un spectre très large de température de fonctionnement.

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Bonsoir, j'ai peu d'expérience dans le domaine mais j'ai toujours vu mettre et moi-même mis de l'Agrishift GA12 dans tous les ponts arrières de tracteurs agricoles. C'est Total qui la fabrique, l'appellation Agrishift GA12 est donnée spécialement pour les bidons vendus sous le logo du tractoriste Claas. Huile Multifonctionnelle 15W40 20Litres - MicroTracteur Diffusion. Chez John Deere, Case, Mf c'est exactemment la même donc je pense que sa peut convenir pour ton Kubota. Si tu te rends en concession Claas ils pourront t'en fournir en bidons de 5 ou 25L clic ici Après sa se trouve cette huile n'est pas la meilleure pour ce type de tracteur mais selon moi sa ira sans problèmes

Huile De Transmission | Agriconomie | Agriconomie

L'huile de transmission GL2 décrit les huiles pour transmissions à vis sans fin. L'huile de transmission GL3 est une huile avec peu d'additif pour boîtes de vitesses et transmissions spéciales ainsi que pour transmissions d'essieux en service léger à moyen. L'huile de transmission GL4 est une huile pour ponts à denture hypoïde dans des conditions de fonctionnement normales et pour boîtes de vitesses et transmissions spéciales sous fortes charges. Enfin l'huile de transmission de classe GL5 est une huile pour transmissions d'essieux à denture hypoïde fortement chargée. Á savoir que la classification SAE est également utilisée pour l'huile de pont comme pour l' huile moteur. La classification SAE permet un classement des huiles selon leur viscosité, mais définit des tranches ou des intervalles continus de viscosité avec un minimum et un maximum. Une classification SAE 20, SAE 30 décrit la viscosité des huiles à 100°C pour les huiles monogrades. La classification pour huile de pont avec un W décrit les huiles basses température.

T. et par litre: Prix huile de transmission MARQUE VISCOSITÉ PRIX (€ H. /L) LUKOIL 10W30 2, 09€ H. /L 80W90 2, 35€ H. /L SHELL 15W40 2, 68€ H. /L 2, 82€ H. /L 50 SAE 3, 20€ H. /L 80W140 3, 48€ H. /L ENI 75W80 4, 93€ H. /L 75W90 5, 98€ H. /L Une large gamme d'huile sur Agriconomie Nous vous proposons une large gamme d'huiles au meilleur prix et en livraison rapide sur votre exploitation: huile hydraulique, huile moteur, huile 2 temps, huile de coupe et bien d'autres. Nous vous proposons des huiles de toutes les viscosités et adaptables aux différentes marques et modèles de tracteurs agricoles. Agriconomie, c'est aussi la référence de la vente de pièces détachées en ligne sur toute la France. Nous vous proposons notamment les pièces suivantes: filtre, accessoires de cabine, pièce de refroidissement, frein pour tracteur, embrayage, vérin hydraulique, courroie de refroidissement et bien d'autres pièces.

38 Prénom: Nicolas Localisation: La Reid, Belgique par Nicodeutzfan » 22 juil. 2013, 23:14 atlan56 a écrit: khd a écrit: Pour plus de demande sur les spécifications hésiter pas! Meme sans huile, la pdf est censée fonctionner... ourki Messages: 59 Enregistré le: 19 mars 2014, 18:18 Tracteur(s): Deutz DX 3. 60 star cab Prénom: didier Localisation: Nontron 24300 par ourki » 03 mai 2014, 09:41 Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont. Pourquoi et quelle raison chez Deutz il préconise de l'huile moteur " dite normale " 15w40 dans la boite + pont??? (dans mon cas DX 3. 60), il y a quand même une grosse différence entre un moteur et une boite de vitesse!!!. Ayant demandé à des agriculteurs de mon secteur, aucun ne met de la 15w40 dans une boite!!. quelqu'un peut il nous en expliquer la raison. par MICKAEL 27110 » 03 mai 2014, 13:12 ourki a écrit: Bonjour à tous, il y une chose qui me laisse dubitatif et je suis certain de ne pas être le seul au sujet de l'huile boite + pont.

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