E30 Alpina Prix | Université De Douala Enset

Tue, 02 Jul 2024 07:04:07 +0000
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Vous commencez à savoir, à force de lire Boîtier Rouge, que la production automobile sud-africaine a produit des pépites, rares et donc recherchées aujourd'hui. E30 alpina prix online. Ford (lire aussi: Ford Sierra XR8), Alfa Romeo (lire aussi: Alfa Romeo GTV6 3 litres) et donc BMW ont produit des modèles spécifiques à ce marché compliqué (et restreint en importation comme en exportation à cause du boycott international anti-apartheid). Chez BMW, cela a donné naissance à la 745i par exemple (lire aussi: BMW 745i), doté du M88 de la M1 (lire aussi: BMW M1), mais aussi à la plus puissante et la plus grosse cylindrée des E30 jamais construites hors « M3 ». Car si les législations italienne et portugaise avaient donné naissance à la BMW 320is (lire aussi: BMW 320is), elle ne faisait « que » 192 ch (pour un 4 cylindres 16 soupapes de 2 litres seulement hein), alors que la 333i elle pouvait se taguer d'accueillir sous son capot un 6 cylindres de 3, 2 litres (le M30B32) de 197 ch. La 333i est donc la plus puissante des E30 de peu (et hors M3), mais surtout, malgré son origine « exotique », la seule BMW officielle réalisée en collaboration avec la célèbre officine de Buchloe, Alpina (lire aussi: Alpina).

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Nummer 27/41 weltweit Concessionnaires Original Alpina Nr. 6 von insg. 52| Japanische Erstauslieferung |TÜV Neu & H Einer der wenigen 4 Türer Particulier Alpina B3 3, 3 Coupe -Schalter-KD-Heft-top gepflegt BMW (E39) ALPINA B10S V8 4. 8, 2002 CABRIOLET Excellent condition and very low mileage Top condition BiTurbo in sonderlack 2019 Alpina B4S Edition 99 Alpina B10 Touring E39 - Switch-Tronic - Excellent état - Immat. France 4, 4 Bi-Turbo Lang/Rarität im Spitzenzustand Konserviert für die Ewigkeit Heißes Cabrio ALPINA A l'origine, Alpina est un préparateur automobile, créé en 1965, spécialisé dans les compétitions de voiture de tourisme en Allemagne. Acheter une BMW M3 e30 d'occasion - AutoScout24. Le nom est hérité d'Alpina Büromaschinenwerke-Vertrieb Bovensiepen KG. du nom complet de l'entreprise créée dès 1949 par le docteur Otto Rudolf Bovensiepen, spécialisée dans la création de machines à écrire, et qui développera dès 1962, par l'intermédiaire de Burkard Bovensiepen, son fils, un projet de motorisation à doubles carburateurs pour la BMW 1500.

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L'Alpina B6 2. 8 a comme base la BMW 323i E30. Sur cette Alpina la cylindrée d'origine ne suffisait pas et c'est donc un 2L8 modifié qui a été installé sous le capot avec 210 ch et 230 km/h en pointe. Des performances époustouflantes Lors de sa sortie en 1983 les performances de cette Alpina B6 2. 8 était impressionnantes: 27, 5 secondes pour le kilomètre départ arrêté, de 0 à 100 km/h en moins de 7 s, le 400 mètres en 15 secondes avec une vitesse de 150 km/h. Et des vitesses maxi sur les rapports le sont tout autant: 74 km/h en première, 122 km/h en seconde, 174 km/h en troisième et 211 km/h en quatrième. E30 alpina prix des jeux vidéo. Des performances qui permettent de la comparer à une 205 turbo 16! Une BMW modifié avec soin Alpina a comme d'habitude repris tous les éléments de A à Z. L'injection électronique est une Bosch Le Jetronic avec coupure à la décélération. Le radiateur d'eau est modifié avec un ventilateur électrique. La boîte de vitesse sport Getrag à étagement rapproché est complétée par un pont arrière long.

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Elles étaient en outre disponibles en 2 et 4 portes contrairement aux M3 uniquement disponibles en 2 portes et cabriolet. Les Alpina B6 3. 5 étaient développées sur une base de BMW 325i E30 mais recevaient de nombreuses modifications quand au freinage, suspensions ou trains roulants. Avec la sortie de la M3, Alpina pouvait utiliser directement les M3 comme base de transformation: ainsi fut proposée au marché la B6 3. 5 S (uniquement en 2 portes) utilisant le même moteur mais sur un châssis de M3, gagnant un peu de performance supplémentaire (251 km/h de vitesse de pointe). L'Alpina B6 3. 5 S abandonne la base 325i pour prendre celle de la BMW M3. Elle en récupère le look et n'existe qu'en version coupé 2 portes La première B6 3. 5 fut proposée de novembre 1985 à juillet 1987, en version non-catalysée (262 ch) et catalysée (254 ch). Avec le restylage de la série 3, une deuxième B6 3. 5 entra au catalogue (avec 254 ch) et ce jusqu'en décembre 1990. E30 alpina prix des jeux. La B6 3. 5 S fut, elle, produite de novembre 1987 à décembre 1990.

La M3 E30… On en a déjà parlé en long, en large et même en travers… ce qui est normal pour une M3 avec un tel caractère! Pourtant, il en est une encore plus envoutante, encore plus exclusive, encore plus rare. L'Alpina B6 3. 5S… une sorte de M3 parfaite, parce que elle, le 6 en ligne, elle l'a! « Une vraie BMW se doit de cacher sous son capot un 6 en ligne »… Ce débat, je l'ai eu il y a pas mal d'années avec mon pizzaïolo qui roulait en 520i E28 pendant que je trainais mes guêtres en 318is E30. A chaque fois, il me sortait les arguments habituels… La M1, la M535i, la 635csi… pendant que moi, je portais l'estocade avec 2 antithèses idéales et parfaites: « La 2002 Turbo et la M3 E30 alors? ». Non mais! L'anti-M3 : une Alpina C2 à vendre aux enchères - Motorlegend. Oui, n'en déplaise aux puristes, mais l'une des Béhèmes les plus envoutantes, emblématiques et probablement la celle qui a ramené le plus beau palmarès, reste une 4 cylindres! Mais voilà, il a fallu que les sorciers de chez Alpina débarquent avec leurs caisses à out'! Du coup, ils ont viré le fameux S14 pour y greffer un 6 en ligne de 735i gonflé à 262 ch.

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