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Thu, 04 Jul 2024 05:38:55 +0000
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Simple, tu ne trouves pas? Le capteur de pression sur rail FRP fonctionne avec une résistance électrique capable d'être appliquée en couches sur la membrane que ce même capteur possède, constatant que cette résistance peut changer si sa forme est également modifiée. Ce changement de forme que subit la résistance du capteur est généré par la pression du système, amenant les changements qui sont évalués, finalement, par l'ordinateur à savoir ce qui se passe dans la rampe d'injection. Types de capteurs FRP Malheureusement, il n'est pas possible de parler de types de capteurs FRP car en réalité il n'y a pas de classification connue. Capteur de pression de rampe d injection video. Il est possible de trouver différentes versions de capteurs FRP, mais ceux-ci sont soumis au véhicule où ils sont placés et peuvent varier en taille et en mesures, mais pas dans leur but. En conséquence, on peut bien dire qu'il n'y a pas de types de capteurs de pression de rampe d'injection. Pannes courantes et solutions du capteur de pression de la rampe d'injection Le plus touché quand on parle de pannes du capteur FRP n'est autre que le moteur de la voiture, grâce au fait que les mauvaises performances du capteur affectent directement les performances finales de la rampe d'injection.

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Si le capteur tombe en panne, le problème entraînera les performances de la rampe d' injection de la voiture. Le capteur peut détecter une pression excessive, dans ce cas il faut vérifier que la ligne de masse n'est pas ouverte. Si la pression détectée est faible, alors il est vérifié que la ligne correspondant à l'alimentation ou au signal n'est pas ouverte. Afficher tous les défauts du capteur FRP Lorsque ce capteur tombe en panne, le témoin Check Engine s'allume sur le tableau de bord du véhicule. Les codes d'erreur OBD2 générés sont P0190, P0191, P0192 et P0193. La signification de ces codes indique les défauts les plus courants qu'un véhicule peut présenter lorsque le capteur FRP ne fonctionne pas bien, parmi lesquels: Panne de moteur. Le moteur ne fonctionne pas correctement, parfois il ne dépasse pas les 2000 tours. Capteur de pression de rampe d injection pour. Des pannes de courant intermittentes du moteur se produisent. Le moteur ne démarre pas du tout. Solutions de capteurs FRP Inspectez les câbles et les connecteurs du capteur FRP, à la recherche de toute usure ou frottement.

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Au moyen de câbles, le signal émis est transmis à un circuit d'évaluation, qui à son tour le transmet à l'unité de contrôle. Le FRP fonctionne avec une résistance électrique qui est appliquée en couches sur la membrane que possède ce capteur. La résistance peut changer si sa forme change également. Le changement de forme qui est généré par la pression du système, provoque des changements dans la résistance électrique et dans la tension du pont de résistance. La tension varie de 0 mV à 70 mV et est amplifiée par le circuit évaluateur jusqu'à ce qu'elle atteigne entre 0, 5 V et 4, 5 V. La pression du rail doit être mesurée avec précision pour que le système fonctionne correctement. Capteur 55PP34-01 9670076780 rampe gasoil 1570P7 1570Q4 Prix neuf pas cher. Par conséquent, les tolérances admissibles du capteur de pression sont également réduites s. La précision est d'environ ± 2% de la valeur finale. Défaillances courantes et solutions du capteur de pression de rampe d'injection Si le capteur FRP fonctionne mal ou tombe en panne complètement, un ou plusieurs symptômes se produisent dans le moteur.

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