Perte De Puissance Odeur De Brulé / Nos Maisons À Vendre | Cabinet Immobilier Erwann Cossec

Le calculateur commande leur ouverture, l'aspiration qui résulte de cette ouverture agit sur les commandes pneumatiques du turbo et de la vanne EGR d'où la nécessite d'un circuit étanche ainsi que de ses réservoirs. Le circuit d'admission. L'air provenant du turbo passe dans un intercooler qui est un radiateur qui refroidi l'air d'admission et entre dans la pipe d'admission via la vanne EGR. Le symptôme est une perte de puissance à haut régime. Un défaut d'étanchéité des durit ou de l'intercooler a pour effet de diminuer la pression ainsi que le volume d'air dans le moteur. Souvent les durit deviennent poreuse au niveau des collier de serrage en général cette porosité se manifeste par la présence d'huile sur le collier. Essuyer les colliers, faire quelques kilomètres si de nouveau présence d'huile alors durits HS donc à changer. Un intercooler qui n'est plus étanche se manifeste aussi par la présence d'huile souvent c'est le raccord entre la partie métallique et le corps en plastique que ce défaut apparait.

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Puis nous expliquerons plus en détails les causes d'une perte de puissance sur Kia Rio. 1- Identifier les symptômes d'une perte de puissance sur Kia Rio 1. 1-Comprendre le fonctionnement d'un moteur Kia Rio Pour pouvoir comprendre la raison pour laquelle vous subissez des pertes de puissances sur votre Kia Rio, il est indispensable de connaître le fonctionnement du moteur. Sur les Kia Rio il y a des moteurs diesel ou essence. Ces derniers sont différents en ce qui concerne la combustion du carburant néanmoins le fonctionnement général reste le même. Une fois le moteur lancé par le démarreur, celui-ci va fonctionner avec des cylindres, quatre généralement, néanmoins cela dépend de la puissance de votre moteur. Les injecteurs fourniront un mélange de carburant air sous forme de gaz au cylindre. Ce dernier compressera le gaz. Concernant les diesel rien que la compression du gaz va réaliser l'explosion. En revanche en ce qui concerne les essences, il sera indispensable d'avoir une étincelle émise par les bougies d'allumage.

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Faites des révisions régulièrement et surtout conduisez prudemment, il en va de votre sécurité et de celles que vous aimez. Nous espérons que cet article aura répondu à vos questions. N'hésitez pas à contacter Pneus all services, garage au Morne-Rouge, si vous avez la moindre question à propos de votre véhicule! Si vous souhaitez approfondir, je vous recommande les articles suivants: Un article de Auto tout comment: Pourquoi ma voiture perd de la puissance? Un article de OBD facile: Perte de puissance et mode dégradé: le pourquoi du comment Pour nous contacter Pour toute prise de rendez-vous, concernant nos prestations: Vous pouvez nous appeler pendant les horaires d'ouverture au 0596 52 55 49 Vous pouvez aussi nous contacter via notre page Facebook Pneus All Services ou en remplissant ce formulaire de contact. ou nous demander un devis GRATUIT en cliquant sur l'image suivante: En vous inscrivant vous serez informé regulièrement de nos promos exceptionnelles. Vous n'allez pas en croire vos yeux

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Bonsoir, Je possède un YAMAHA 125 CYGNUS R année 1999 et 10000km. Depuis quelques jours j'ai remarqué une perte de puissance quand je mets les gaz à fond, vers les 50km/h sauf quand j'accélère progressivement. Aussi, depuis 2 jours je sens une odeur comme de caoutchouc ou pneu brulé. J'ai inspecté vite fait, mais pas de trace de frottement sur les pneus et l'odeur semble venir de l'arrière. J'ai pensé éventuellement à une courroie, mais bon je n'y connais pas grand chose. Merci pour vos réponses.

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j'essayerai quant même.

à suivre.

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