Ligne De Pot 125 Yz / Maison 6 Pièces Reims
Le coin du Matos: l'espace en rapport avec le matériel... Tests et essais de moto, d'accessoires ou d'équipements de pilotes. Aide au choix, questions ou avis sur les marques et modèles, équipements et accessoires... Merci de rester objectif dans les jugements! >> Pour les problèmes techniques & mécaniques, rendez-vous dans l'atelier! >>> Ne pas poster d'annonces ici, rendez-vous dans l'espace annonces! <<< 7 Apr 13 à 18:51 Message #1 Team Member Groupe: Membres Messages: 879 Inscrit: 28-September 12 Membre n o 15009 Salut a tous, j'aurais voulu savoir quelle est la meuilleure ligne de pot pour 125 yz? Sur les circuit, la plupart des 125 ont une ligne bud hgs... QUELLE LIGNE DE POT CHOISIR POUR 125 YZ?. c'est la meilleure pour 125? En silencieux je compte mettre un pro circuit r304, pour bien waté a bas regime 7 Apr 13 à 18:57 #2 Rach Rach Racing Messages: 6228 Inscrit: 3-June 11 Membre n o 13066 Citation (mxlive @ 7 Apr 13 à 19:51) Salut a tous, j'aurais voulu savoir quelle est la meuilleure ligne de pot pour 125 yz? Sur les circuit, la plupart des 125 ont une ligne bud hgs... c'est la meilleure pour 125?
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avec un silencieux pro circuit r304 Avant de prévoir de mettre une ligne achètes la, testes la, roule avec et après on verra... Une préparation suspension est la meilleure chose a faire quand on est débutant et un moteur usine dans un cadre stock sera moins performant que le moteur stock car la partie cycle pas réglé... 7 Apr 13 à 20:13 Citation (lovecross @ 7 Apr 13 à 21:09) Citation (mxlive @ 7 Apr 13 à 20:21) Merci, je comptais allé voir notre ami maxx Mais c'est pas donné Sinon pour revenir au sujet initial, quelle ligne serait la meilleure? avec un silencieux pro circuit r304 avant de prévoir de mettre une ligne achètes la testes la roule avec et après on verra...
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Fab 6 Dec 11 à 12:10 #3 J o J o Groupe: Staff Messages: 5749 Inscrit: 3-May 04 Lieu: nord pas de calais Membre n o 415 sur la mienne: spes stormy, vforce3 et powernow. La moto marche très bien! après faut paufiner aussi un peu la carbu 6 Dec 11 à 21:06 #4 Messages: 176 Inscrit: 5-January 11 Membre n o 12162 Salut, Déjà quand tu monte une ligne, c'est toujours une plage de régime qui sera amplifiée (bas, mi, haut) En ce qui me concerne j'ai une ligne fmf SST avec silencieux power core 2 associé à une V-force 3 et culasse retravaillé, je sent une légére perte en bas régime mais dés les mi-régime atteint: Sa arrache avec un couple de fou!! (Pour avoir un autre compromis j'avais une cartouche shorty qui marche a bas mais qui perd une fois les mi-régime atteint) Attention au réglage carbu qui joue beaucoup! Voila 6 Dec 11 à 23:34 #5 Merci de vos avis. Au niveau carbu, quelles sont les principales modifs, principal + gros? ainsi que le ralenti? Ligne de pot 125 yz 2005. aiguille? Sur la 85, principal et aiguille modifiés.
Merci 17 Dec 11 à 02:17 Bonjour, je remonte le post pour avoir des avis de possesseurs de la ligne BUD HGS (avec silencieux alu HGS) Allez, un petit effort les gars.... Merci d'avance 17 Dec 11 à 03:34 ahhhh le choix est tellement vaste au niveau des échappements, mais dans le fond quand on les regardent de plus près on se rend vite compte qu'ils sont pratiquement tous identiques car tout les constructeurs essaient de sortir un produit qui améliore la plage la moins gatée d'origine qui est souvent les bas régimes sur les petites cylindrées 85, 125... Donc c'est surtout l'aspect estétique qui va séduire le client et le poussé plus vers un produit que vers un autre et puis il y a aussi le coût du produit. Ligne de pot 125 yz 125. Pour avoir un échappement performant il faut que les paroies soit les plus fines possible, mais il faut aussi que le pot résiste à la 1ère gamelle, à ce niveau la les nouveaux pots dit "usine" sont plus résistants que ceux que nous avions dans les années 80, c'est donc la résonance de cet échappement qui joue en grosse partie sur la performances puisque quand on les regardent bien on voit très vite qu'ils ont tous plus ou moins la même architecture, volume, longueur etc...
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