Bibliothèque Style Louis Philippe - Comment Relooker Vos Meubles Anciens ? | Citroën - C4 - Habillage Intérieur Moteur C4 | Autoparts24

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Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port À définir Total AVD poignée intérieur avant droit passager occasion! Citroën - C4 - rétroviseur intérieur C4 | Autoparts24. Agrandir l'image produit d'occasion! Référence N°32 poignée inter AVD passager État: occasion Référence constructeur Poignée intérieur avant droit passager pour CITROEN C4 PICASSO Plus de détails 1 Article Attention: dernières pièces disponibles! Imprimer En savoir plus Poignée intérieur avant passager Indication sur la pièce: Marque: CITROEN Modèle: C4 PICASSO Produit en bon état de fonctionnement et d'occasion Véhicule d'origine: marque: CITROEN modèle:C4 PICASSO

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Finie l'époque du levier surélevé. A l'intérieur du Citroën C4 Picasso e-HDI 115 ch Le volume de chargement et l'habitabilité arrière confirment la vocation familiale du C4 Picasso. Du côté des aspects pratiques, le C4 Picasso conserve à l'arrière ses trois sièges individuels avec une bonne habitabilité. Le volume de chargement en configuration 5 places s'élève à 537 l soit une trentaine de litres de mieux que l'ancienne génération. L'instrumentation centrale est le principal trait de distinction. Disponible à partir du 3e niveau de finition, elle donne la possibilité au conducteur de choisir entre deux univers mais également de mettre en fond d'écran une photo personnelle. Attraction ou Exclusive, laquelle choisir? Le Citroën C4 Picasso e-HDI 115 ch est commercialisé en 4 finitions (Attraction, Confort, Intensive et Exclusive) à des prix compris entre 25 600 et 33 000 €. Mais est-il vraiment intéressant d'opter pour le haut de gamme? CITROEN C4 PICASSO n°32 Poignée intérieur avant droit passager. Quelques détails du C4 Picasso en finition Attraction En Attraction, le C4 Picasso est équipé de 6 airbags, de la climatisation manuelle, de l'ABS avec AFU (aide au freinage d'urgence), du frein de stationnement électrique, des 4 vitres électriques, de l'ordinateur de bord, du régulateur-limiteur de vitesse, de la radio MP3, de la tablette tactile 7 pouces ainsi que des rétroviseurs électriques dégivrants.

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Que ce soit la deuxième ou la troisième rangée de sièges (oui c'est un 7 places), il est extrêmement facile et rapide de baisser ou faire sortir un siège. Les 6ème et 7ème places ne sont pas les meilleures du véhicule mais beaucoup plus soignés que dans le Grand Scenic (essai à venir! ). Le confort est également à souligner, le Grand C4 Picasso se révèle très confortable, grâce à des nouvelles suspensions et des matériaux plus agréables, doux… Côté moteur, notre version d'essai est équipée du plus gros moteur, le 2. 0 HDi 150 avec la boîte automatique EAT à 6 rapports. Le sélecteur se trouve derrière le volant, comme les authentiques DS! Et le mariage des deux est plutôt un bon compromise en terme de performances et de consommation! Sur 1300km nous avons relevé une consommation moyenne de 5. Intérieur citroën c4 picasso wikipedia. 7 l/100 (et 5. 0 l/100 sur 300km de nationale à 90km/h). Niveau équipement, la version Shine, possède tous les équipements nécéssaires avec une floppée de pack en plus. Le régulateur de vitesse intelligent qui agit sur les freins et permet au véhicule de s'arrêter complétement est parfait, on rajoute à cela l'aide au maintien sur la voie.

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Pourtant c'est un monospace et je suis plutôt habitué aux grandes routières comme la C6! Par contre niveau conduite et confort je m'imagine encore une Xsara Picasso. Bref, j'arrive chez Citroën, on me donne les clés et là … Et là, il est magnifique dans sa livrée nacrée « sable », une couleur indéfinissable, ce n'est pas gris, ni beige, ni … c'est juste beau et inédit comme couleur. Surtout sur un monospace. A l'intérieur, sa sellerie cuir bi-ton fait son plus bel effet, surtout avec le tableau de bord beige qui rajoute de la luminosité en plus du pare brise panoramique et du toit vitré. Essai Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BlueHDi 150 ETA6 Shine - Les Essais du Club. Aux places avant, l'impression d'espace est vraiment présente, et on s'y sent bien, très bien. On peut alors rajouter à ça les sièges massants et chauffants, ou alors la position « relax » du siège passager, avec un repose pied (classe affaire! ). Pour rester à l'intérieur, les trois sièges séparés à l'arrière sont également très confortables et les passagers arrière bénéficient de la climatisation séparée, de prises 12V, d'une liseuse et d'un espace aux jambes incroyable!

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