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Quelques astuces pour bien choisir son fond de teint Pour ne pas vous tromper sur la couleur, testez votre fond de teint sur le côté de la mâchoire, de préférence à la lumière du jour: vous verrez ainsi aussitôt s'il y a une démarcation visible avec le cou. Le sous-ton a également son importance: pour un effet bonne mine sur un teint terne, optez pour le rosé. Pour camoufler des rougeurs, préférez les tons beiges, les plus universels. Les dorés et les orangés conviennent bien aux peaux mates. Ne choisissez surtout pas une teinte trop foncée, afin d'éviter l'effet masque. Si vous voulez donner un léger hâle à votre teint, utilisez un peu de poudre de soleil en finition!

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Correcteurs de teint: bien choisir sa couleur Pour le fond de teint, testez la teinte la plus proche de votre carnation en l'appliquant sur le menton. La couleur sur cette zone est identique à celle du reste du visage. En cas de doute, demandez deux échantillons et refaites plusieurs essais à la lumière du jour. Difficile de se tromper avec une crème teintée, car peu de nuances sont proposées. Si seules deux options sont possibles (peaux claires ou mates), préférez la première, et réchauffez-la d'un soupçon de blush ou de poudre de soleil sur les pommettes. Correcteurs de teint: une peau unifiée Lorsque l'épiderme manque de lumière et d'hydratation, la crème teintée et le fond de teint sont des atouts indispensables pour conserver une mine dorée et une peau veloutée tout au long de l'année. Si la première est avant tout un produit de soin, et le second davantage réservé au maquillage, il n'en reste pas moins que leurs formulations respectives ont beaucoup évolué ces dernières années, réduisant la frontière entre les deux.

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Quand on est une quinquagénaire, on ne se maquille pas de la même manière qu'une femme de 20 ou 30 ans. Cela s'applique aussi bien aux techniques qu'aux produits utilisés. Le fond de teint étant l'un des éléments phares pour le maquillage d'une peau mature, son choix doit être effectué avec précaution. Il se décline en plusieurs textures, notamment la poudre et la crème. Laquelle est adaptée à nous les quinquas? Le fond de teint crème est-il adapté aux quinqua? Le fond de teint pour quinqua sous forme de crème a une texture particulièrement riche. Grâce à son effet hydratant, il a l'avantage de s'adapter à tous les types de peau, principalement aux peaux sèches. Il offre une excellente couvrance, ce qui en fait un véritable allié pour les peaux présentant des imperfections. Généralement, les fonds de teint crème produisent un effet matifiant. Il est toutefois possible de trouver des produits proposant d'autres effets (satiné, naturel, éclat). La crème présente plusieurs autres avantages: Elle est facile à estomper Elle n'accentue ni les rides ni les ridules Généralement très pigmentée, il suffit d'une petite quantité de crème pour un beau résultat Elle hydrate la peau, l'idéal pour les peaux sèches et les peaux matures Bien entendu, on misera sur un fond de teint crème quinqua d'une couleur correspondante à celle de notre épiderme pour éviter l'effet masque.

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De même, les poudres ne conviennent pas aux peaux sèches car celles-ci risquent de provoquer des plaques. En poudre ou liquide pour une peau grasse Pour éliminer les brillances, les peaux grasses peuvent s'orienter vers un produit matifiant "non comédogène". En revanche, les formules huileuses sont à éviter: trop nourrissantes, elles risquent d'aggraver le phénomène, voire de favoriser l'apparition de boutons. Les textures fluides au rendu mat sont idéales car elles sont confortables et faciles à utiliser. Pour un rendu très naturel, on craque pour des fonds de teint mousse. Très légers, ils sont agréables et permettent d'unifier la peau avec transparence. Les poudres compactes sont aussi parfaites pour corriger les imperfections et masquer l'excès de sébum. En mousse ou BB cream pour les peaux normales à mixtes Les peaux mixtes doivent privilégier un fond de teint non gras à base d'eau, qui apporte un effet mat sans irriter les zones sèches. Les textures fluides sont parfaites pour illuminer le visage avec légèreté et transparence.

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• Comme elle est peu teintée, le résultat reste toujours parfaitement naturel, sans risque de démarcations. Points faibles • Une crème teintée peut ne pas hydrater suffisamment les peaux très sèches. • Il existe peu de produits en flacon-pompe, d'où un dosage parfois moins aisé. A lire aussi: Le plein d'astuces bonne mine 5 secrets pour maitriser le blush Tous nos conseils pour bien vous maquiller dans notre rubrique Femme/ Belle et en forme Loading widget Loading widget Inscrivez-vous à la Newsletter de Top Santé pour recevoir gratuitement les dernières actualités

C'est un excellent choix pour les peaux qui présentent des rides et/ou des ridules, qu'il corrige sans marquer. L'application zéro défaut: Chauffez une noisette de matière sur le dos de la main à l'aide d'un pinceau évasé. Puis fondez le sérum de teint avec un mouvement circulaire, par moitié de visage, en commençant par le menton, puis en remontant vers les joues et le front. Un fluide teinté pour illuminer Confortable, correcteur et booster d'éclat, voici la réponse maquillage idéale des peaux fatiguées et en perte de luminosité. Les fluides teintés contiennent de pigments correcteurs, mais aussi souvent des nacres pour réfléchir la lumière dès l'application. Enrichis en ingrédients nourrissants, comme le lait de pêcher, en extrait de piment doux antioxydant ou encore en extrait d'écorce de magnolia anti-rougeurs, ils conviennent à tous les types de peaux. L'application zéro défaut: Comme les BB crèmes, les fluides teintés sont très faciles à appliquer. Faites-en chauffer une noisette entre les paumes de mains, puis étirez la matière du centre du visage vers les contours de façon uniforme.

08-04-2012 00:36 Honda Hornet 600 K12 ou Suzuki GSR 750 2012 bonjous a ts!!! voila j ai le permis depuis 2 ans et je roule tt l année en bandit 650 n depuis c'est deux ans. voila je vousrais changer de moto mais j hesite bcp entre le dernier hornet 600 ou le gsr 750? qu en pensez vs? y a t il des gens qui aurez essayer ces deux modeles L'iguane 08-04-2012 10:09 Re: HORNET 600 K12 OU GSR 750 2012 Venant d'un Bandit 650, la 600 Hornet risque de te paraître bien creuse à mi-régime. Je te conseillerais plutôt la 750 GSR, tout aussi efficace mais plus remplie. russel37 08-04-2012 11:48 Salut, Je possède actuellement un gsr750 et j'ai déjà essayé le hornet 600 nouveau modèle quand mon ex CB1000R était en ré peu te dire que le gsr est vraiment plus sympa: couple / maniabilité/ position conduite / perf.... pour moi il n'y a pas d'hésitation possible. En tout cas bon choix et n'hésite pas à faire un essai chez un concess. Avis entre 600 GSR et Z 750 - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. bonne route Zingaro 08-04-2012 11:54 Le Modérateur 08-04-2012 12:14 Re: Honda Hornet 600 K12 ou Suzuki GSR 750 2012 Tu serais débutant, ce serait le Hornet... mais après un Bandit 650, je plussoie pour le GSR 750... une excellente machine, vraiment agréable au quotidien également:) David legros 08-04-2012 19:58 merci a ts de votre avi, je penché deja plus pour le gsr 750, me reste a demandé un essai chez suzuki.

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La nouvelle Suz marque des points au niveau du confort... si seulement il n'y avait pas ce hoquet du à l'injection. Dans l'ensemble, avec la GSR, Suzuki ne fait ni mieux, ni pire que les références déjà en place. Le moteur plus joyeux n'a pas l'écrin complètement adapté à ses prétentions. Annonce 23912947 indisponible - Suzuki GSR 750 - PRESSIGNY LES PINS - 1700 euros - 2015 -.... Le confort général, au-dessus du lot, se voit écorché par le rendu moteur à la ré-accélération et le frein avant manquant de diplomatie. Assurément, ce sera le look qui vous interpellera plus que le reste. * Et même les jeunes peuvent la chevaucher, car la GSR est proposée en version 34 ch. M.

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ont de quoi forcer l'admiration: de respectivement 196 kg et 198 kg tous pleins faits, les GSX-R 600 et 750 passent à 187 kg et 190 kg! Gsr 600 ou 750 dumps. Pour obtenir cet enviable résultat, tout ou presque a été allégé: entre autres l'échappement (-1, 1 kg pour la 750 et -1, 7 kg pour la 600), le bras oscillant en alu (- 900 g), le châssis périmétrique (-1, 35 kg), les très belles jantes en alliage (-550 g) et même l'habillage (-3, 4 kg)! En équipant ses nouveautés 2011 d'une fourche Showa BPF ( Big Piston Fork) et d'étriers de freins monoblocs Brembo à fixation radiale, Suzuki a même fait coup double: non seulement l'ensemble dégage dorénavant un fort et flatteur parfum "Racing", mais le train avant de la 600 s'allège au passage de 1, 265 kg et de 1, 445 kg sur la 750. En revanche, même si les blocs de 599 et de 750 cc revendiquent plus de coffre à bas et mi-régimes (grâce à l'allégement des pistons et des soupapes, aux profils de cames plus agressifs ou encore à l'allumage dérivé de la MotoGP), leurs valeurs de puissance et de couple restent sensiblement les mêmes qu'auparavant: 125, 7 ch et 69, 6 Nm pour la 600 et 150 ch et 86, 3 Nm pour la 750.

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Du coup ce petit tour en 750 GSR me vaut être une excellente piqure de rappel! 1ère impression sur le GSR 750 La première impression est plutôt bonne. La moto est réussie esthétiquement et offre un petit quelque chose en plus des principales concurrentes. Seuls ces clignotants oranges seront à revoir pour avoir une véritable playmate de terrasse de café! Pour ma part, je ne suis pas spécialement fan du petit saut-de-vent au dessus du compteur. Ça mériterait un peu plus de minimalisme à la sauce Speed Triple … Le tableau de bord pour moi est un point sur lequel je suis mitigé. Gsr 600 ou 750 mg. Mitigé car celui offert sur le 600 me plaisait vraiment. Ici l'indicateur de rapport est un peu difficile à voir en pleine action car trop petit tout comme l'indicateur kilométrique ou l'heure… la vitesse et le compte tour en revanche sont très bien foutu! Le coup des petits carrés pour l'essence relève plus du gadget qu'autre chose même si je suppose que ça fait parti de la demande… le principe sur le GSXR 750 est pour moi une référence, tout comme sur le SV1000… finalement, Suzuki n'invente plus rien 🙂 Bridgestone BT 016 R Suzuki ne se moque pas de ses clients en mettant du BT16 R directement et en première monte sur ses GSR 750.

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Une remarque? Une suggestion? Je suis preneur, j'hésite tellement que je risque de finir en 50 à boîte

Pour mon choix dans la catégorie, hors twin, ça serait: - Street Triple 675. Pas la peine de chercher les mots, y'en a pas d'ailleus, c'est celle que j'ai commandée - Hornet 2007. Le meilleur 600 4 pattes que j'ai essayé, et un chassis merveilleux - FZ6S2. Moins bonne que la Hornet, mais bien moins chère aussi Le moulin est assez on/off entre au niveau des 8000trs (pas grand chose en-dessous, enragé au-dessus), ça a un certain charme. J'ai bien aimé aussi la partie cycle (vive et équilbrée, malgré des suspatts en peu raides) et le confort. Pis le look aussi, et la finition Yam' - Z750. Heureusement qu'elle n'est pas trop chère, certains aiment aussi le look (j'aimais bien la précédeente version), mais le moulin est fade et la partie cycle râtée... Gsr 600 ou 750 morts. La GSR, je ne l'ai pas essayée, c'est la seule qui me manque