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:welcome: Salut à tous! Je propose ce mini tutoriel concernant l'installation d'un ventilateur de radiateur sur Nitro. J'ai eu besoin de recourir à cette installation parce que mon scooter en 70cm3 avait tendance à trop chauffer en ville, la température du liquide de refroidissement montait facilement à 70°C en roulant tranquillement. Je souhaitais avoir une température d'environ 60°C. :) Je m'excuse par avance pour la qualité de certaines photos, j'avais pas prévu de faire un tutoriel, j'ai donc du composer avec des photos prises à la hâte. Montage ventilateur sur radiateur sur. J'ai donc cherché des solutions pour refroidir mon moteur, voici les solutions que j'ai trouvé: -Installer un second radiateur (Peu pratique en hiver) -Rendre le radiateur plus accessible à l'air (Découper les coques, déporter le radiateur,... ) -Installer un mini radiateur de durite (Permet de baisser la température que d'environ 2°C) -Changer ma pompe à eau pour une pompe plus performante (Pas convaincu par le gain. ) -Ajouter un additif dans le liquide de refroidissement (Le liquide n'est plus protégé contre le gel. )

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Lors de la connexion, il est préférable de ne pas forcer sur les soudures. Pour ça, il faut retenir le connecteur en effectuant le branchement. Ne pas forcer, il faut parfois réenfoncer les broches dans la prise du ventilateur avant d'effectuer le branchement. Connecter le ventilateur 1. 2 ATTENTION: le connecteur n'a pas de détrompeur! Kit de Montage Universel pour Ventilateur Electrique | En Stock, DriftShop.fr. -> Connecter la prise face lisse vers le haut. (Ne pas se fier aux couleurs des câbles qui sont aléatoires, mais uniquement au sens de la fiche) Le ventilateur se déclenche selon la température de la sonde. Pour le réglage de la température de déclenchement, un potentiomètre peut être réglé avec un petit tournevis. Le positionner en premier à mi-course, puis faire un réglage fin en faisant des essais boitier fermé.

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ETAPE 26 Démontez votre durite puis procédez à sa découpe en suivant les marques que vous avez repéré. ETAPE 27 Remontez un des 2 morceaux de votre durite. Ici, nous avons choisi d'installer le contrôleur sur la durite supérieure allant de la pompe à eau vers le radiateur, pour une question de place. ETAPE 28 Installez le contrôleur sur cette de durite, avec son collier de serrage. ETAPE 29 Insérez la seconde durite sur le manchon, et connectez-là au radiateur à son autre extrémité, sans oublier les colliers. ETAPE 30 Procédez au serrage de vos colliers. ETAPE 31 Réglage du contrôleur: retirez le capuchon se trouvant sur le manchon. ETAPE 32 Vous apercevrez une petite molette de réglage. A l'aide d'un petit tournevis, vous allez pouvoir régler la température à laquelle vous souhaitez que votre ventilateur se déclenche (entre 70°C et 120°C). ETAPE 33 Le montage du contrôleur est désormais terminé. VENTILATEUR RADIATEUR CHATENET. Passons à présent aux branchements électriques. Voici le schéma électrique de ce montage. Notez que le relai et le câblage sont fournis avec le contrôleur.

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Embouteillages, soleil, mauvaise carburation, circuit usé, malédiction vaudou, nombreuses sont les raisons qui amène votre auto à chauffer. Bien entendu, nous vous conseillons de les examiner une à une. Toutefois, le renfort d'un ventilateur électrique sur une auto de collection est un gage de sérénité... Tout d'abord, si votre auto est équipée d'un ventilateur mécanique, il est plus que judicieux de le conserver: certes, il consomme un peu de puissance moteur, mais contribue à la régulation optimale de la température. Le ventilateur électrique viendra alors en renfort de ce dernier. Sa taille va dépendre de la cylindrée de votre moteur (plus le moteur sera gros, plus le ventilateur sera… grand). Montage ventilateur sur radiateur d. D'une manière générale, plus le ventilateur est grand, plus il sera efficace. La consommation électrique n'est alors qu'une donnée subsidiaire: un ventilateur de grande taille refroidira plus vite et tournera moins longtemps. L'autre élément important dans le choix sera la place: Si certaines autos disposent d'un large volume vide et d'un radiateur à la forme simple, d'autres sont moins bien loties et nécessiteront peut être de positionner deux petits ventilateurs, ou un ventilateur ultra fin entre le moteur et le radiateur….

Quelques inter à lire sur le sujet: Adaptation moteur + boite Disco 200TDI dans un 110SW 2. 5 D si a l'époque, j'avais trouvé ton système, je ne me serais pas embêté à modifier le radiateur. 200 tdi pour series Un mauvais emplacement, il se déclenchais tout le temps, inutilement. Modif possible ajout ventilo électrique sur Def 300 TDi même genre de système de sonde. Regulateur - Montage ventilateur sur régulateur 750XTZ. Apparemment ton système, a une température de déclenchement réglable. Prévois une bonne protection de ta sonde, car le petit potentiomètre bleu, n'est pas étanche. Il faudrait enserrer, le système de sonde dans une chambre à air de moto avec des colliers de serrage qui coince les fils, pour éviter l'humidité et la boue projeter de se mettre dedans. Prévois également un relais car souvent la sonde ne fait pas de vieux os, si elle déclenche elle même le ventilateur. Prévois un fusible mini de 20 A. Tu envisages de mettre le ventilateur sur le devant ou sur l'arrière du radiateur? Modifié en dernier par LØLØ le 03/07/2015 10:06, modifié 1 fois.

Quel prix pour assurer un conducteur secondaire sur sa Polo? Le tableau ci-dessous va vous permettre de vous faire une première idée de combien pourrait vous coûter l'assurance avec un conducteur secondaire sur votre Polo. Cependant, les tarifs se basent également sur votre profil de conducteur. Retrouvez les prix moyens d'assurance voiture pour une Polo: Le montant de la prime annuelle moyenne pour assurer une Polo pour un conducteur principal et un deuxième conducteur est de 352€. Si vous souhaitez assurer une Volkswagen Polo avec un conducteur principal uniquement, sachez que la prime d'assurance moyenne est de 351€. Quel est le coût de la prime pour une assurance Volkswagen Polo diesel ou essence? L'assurance d'une voiture Volkswagen Polo a un coût différent si vous prenez un modèle essence ou un diesel. Indice de prix à l'assurance volkswagen Polo V 2009-2017. Quel sont les tarifs en assurance. Voici donc ce qu'il faut savoir à ce sujet. Essence ou diesel? Retrouvez les tarifs moyens d'assurance auto pour une Volkswagen Polo: Le coût de la prime annuelle moyenne pour assurer une voiture diesel est de 815€.

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En diesel, le modèle de 90 chevaux peut profiter des mêmes garanties pour 655 € par an (ou 54, 58 € par mois), et celui de 130 chevaux pour 823 € par an (ou 68, 58 € par mois). Prix d'une assurance auto tous risques pour une Volkswagen Golf IV phase 2 de 2003 518 € (43, 17€/mois) 682 € (56, 83€/mois) 1161 € (96, 75€/mois) 602 € (50, 17€/mois) 785 € (65, 42€/mois) 1286 € (107, 17€/mois) 655 € (54, 58€/mois) 760 € (63, 33€/mois) 1373 € (114, 42€/mois) 823 € (68, 58€/mois) 848 € (70, 67€/mois) non proposé Quel prix pour assurer sa Volkswagen Golf VI de 2011 en tant que jeune conducteur? Assurance polo v jeune conducteur de travaux. Il est possible d'assurer sa Golf VI de 2011, moteur essence de 80 chevaux, au tiers dès 304 € par an (ou 25, 33 € par mois), ou dès 335 € par an (soit 27, 92 € par mois), pour celui de 122 chevaux. La version diesel de 105 ch peut être assurée avec les mêmes garanties de base à partir de 361 € par an (ou 30, 08 € par mois) et à partir de 419 € par an (ou 34, 92 €par mois) pour la Golf IV diesel de 140 ch.

Essentiel Tiers: Amélioré Formule de tiers et tiers ayant responsabilité civile exclusive). comparateur assurance auto pas cher est une couverture est la seule obligatoire acheter pour conducteur d'un véhicule (voiture, moto scooter, voiture, etc.. ). Cependant, avec simple tiers, vous êtes uniquement protégée contre les dommages qui vous pourriez blesser les autres conducteurs par votre voiture. Assurance jeune conducteur GOLF V GTI - Golf - Volkswagen - Forum Marques Automobile - Forum Auto. comparateur assurance auto pas cher: Niveau avancé / Niveau intermédiaire Si vous avez des moyens financiers des fonds et si votre voiture plus récent (moins de sept années) nous vous suggérons obtenir au moins formule la plus complète y compris protection du conducteur, assistance, vol, bris de glace et protection contre les catastrophes naturelles. Pour il vous aidera de protéger votre budget, en particulier en en cas de vol ou dommage causés par une catastrophe. La protection du conducteur permet vous obtenir une indemnisation si vous êtes blessé dans un accident dû à une faute Comparatif Assurance Auto Volkswagen Polo.

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50 et 50 ans en ts risques assistance 0 kms (franchises faibles) Cause du pourquoi hélas trop de jeunes prennent des poubelles a 300€ comme première auto. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

|Par ailleurs, pour l'assurance auto d'une Volkswagen d'occasion, la prime moyenne annuelle la plus haute est de 2921€. |Tandis que la moyenne haute pour les conducteurs ayant une Volkswagen d'occasion s'élève à 2921€. Prix d'une assurance de Volkswagen essence ou diesel? Le tableau ci-dessous va vous permettre de vous faire une première idée de combien pourrait vous coûter l'assurance de votre Volkswagen, qu'elle soit essence ou diesel. Cependant, les tarifs se basent également sur votre profil de conducteur mais aussi vos besoins. Comparatif Assurance Auto Volkswagen Polo Vers Ajaccio. Essence ou diesel? Retrouvez les prix moyens d'assurance automobile pour une Volkswagen: Pour l'assurance d'une Volkswagen diesel, la prime moyenne sur un an s'élève à 920€. Si vous souhaitez assurer une Volkswagen essence, sachez que la prime d'assurance moyenne est de 939€. Si vous êtes propriétaire ou futur acquéreur d'un modèle Volkswagen essence, vous devez compter en moyenne au plus bas à l'année 266€ pour l'assurance. Le coût moyen des primes les plus hautes d'assurance de Volkswagen essence s'établit à 2416€.