🚗 Moteur Peugeot 307 D'Occasion Réf Rfn - Reparcar: Barre De Toit Pour Kangoo 2.1

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Même si elle n'est pas si près du collecteur d'habitude, ça peut être l'électrovanne de tuyau repart vers le réservoir (ou dans l'aile vers le filtre a charbon? ) Hello, Ça peut être aussi la valve de ventilation (PCV) du reniflard. Visiblement pas facile à trouver cette pièce. Curieusement sur servicebox on voit pas ce montage, la petite durite du reniflard n'arrive pas à cet endroit mais plutôt sur le boîtier papillon. C'est quoi comme auto? Edit: Modifié le 27 juillet 2021 par Jean_Luc On aurait le numéro d'opr... ça éviterait de chercher... J'ai l'image précise du collecteur en photo sur service box en sélection 307 phase 1 moteur 138 CV... Oui jean luc c est ca mais se connecte sur le collecteur. La prise a cote je pense est un réchauffeur des vapeurs d huile. EW10J4-RFN code moteur et pièces détachées | Bols Motoren. Hr 74 c est quoi le numéro d opr? Merci pour vos recherches. C est une 307cc 2. 0 16v 138cv 2004 ew10j4 rfn injection Marelli 6lp Le réchauffeur de vapeur d'huile normalement est sur le tuyau, on peut voir la prise au milieu du tuyau 2.

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Immobiliser la courroie à l'aide de l'outil [3]. Reposer la courroie de distribution, brin bien tendu, dans l'ordre suivant: [*]galet enrouleur (8) [*]la poulie (11) - (12) [*]la pompe à eau (9) [*]le galet tendeur (7) [*] 4 - Tension de pose de la courroie de distribution IMPÉRATIF: cette opération doit être réalisée moteur froid. Ramener le support galet (6) en position, sur la nervure (B) du carter-cylindres. Déposer l'outil [3]. ©: Position maxi. (D): Position de tension nominale. À l'aide de l'empreinte hexagonale (E), faire tourner le galet dans le sens de la flèche jusqu'à amener l'index (13) en position © pour tendre la courroie au maximum. Mettre en place l'outil [4]. Tourner le galet dans le sens inverse de la flèche du galet à l'aide de l'empreinte hexagonale jusqu'à un léger contact du curseur avec la pige. Moteur Peugeot 206 2.0 GTI 16V - RFN - Autorecycling Bart. IMPÉRATIF: ne jamais faire effectuer une rotation d'un tour complet au galet (7). NOTA: cette opération permet de positionner l'index (13) en position nominale (D). Serrer la vis (5) en maintenant le galet à l'aide de l'empreinte hexagonale (E): Serrage à 2.

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Qui fonctionnent. L'Egr a été nettoyé. Je viens de découvrir que le problème se declenche avec la pédale de frein lors d appuis répétés. La pression d admission augmente a ce moment la. Problème mastervac? Oui la pression augmente un peu dans l'admission quand on freine. Si tu as une prise d'air sur le collecteur et que tu es limite, le fait de freiner peut déclencher le problème. J'ai un doute sur le P1160? C' est pas plutôt un problème avec le boîtier papillon? Ici défaut sur un ew10j4s. J ai remplacé le boîtier papillon par un autre d occasion et refait tous les joints du collecteur. J ai fait un test du mastervac avec une pompe a dépression et apres un appui de 30s la depression chute de 20 a 11HG alors qu elle. Ne devrait que faiblement baissé d apres ce que j ai lu. Du coup j ai un doute. Moteurs avec code moteur EW10J4 stock | ProxyParts.fr. Sinon La pression au ralenti est d environ 250mbars et passe a 370mbars environ comme la photo. La voiture fonctionne bien hormis au moment de repasser au ralenti et de la pression sur le frein.

Déposer les piges [1] - [2] et [4]. Effectuer 10 tours de vilebrequin dans le sens de rotation moteur. IMPÉRATIF: ne jamais revenir en arrière avec le vilebrequin; aucune pression ou action extérieure ne doit être appliquée sur la courroie [*] 5 - Contrôle 5. 1 Tension de courroie de distribution Vérifier la position de l'index tendeur (13). Si l'index tendeur n'est pas à sa position de réglage (D): Recommencer les opérations de tension de pose de la courroie de distribution. 5. 2 Position du vilebrequin Piger la poulie d'arbre à cames d'admission (À l'aide de l'outil [2]). Moteur ew10j4 rfn sur. Piger le vilebrequin (À l'aide de l'outil [1]). Lorsque la pose de l'outil [1] est possible, poursuivre les opérations de repose. IMPÉRATIF: en cas d'impossibilité de repose de l'outil [1], repositionner le flasque (14). 3 Repositionnement du flasque Immobiliser le vilebrequin (À l'aide de l'outil [5]). Desserrer la vis (15) de façon à libérer le pignon (10) du vilebrequin. Amener le flasque (14) au point de pigeage (À l'aide de l'outil [5]).

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