Mon Tracteur Tondeuse Ne Demarre Pas De La

Tue, 25 Jun 2024 22:31:17 +0000
Livre J Ai Oublié Mon Nom

 Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 4 sur 4 11/05/2018, 14h58 #1 Tracteur Tondeuse qui ne démarre pas ------ Bonjour, c'est mon tout premier message sur le forum, voila mon tracteur tondeuse ne démarre pas aujourdhui, le voyant s'allume, y a de l'essence, les cosses sur la batterie sont propres, j'ai toujours eu la clé qui toune un peu dans le vide mais avant elle démarrait elle a tourner y a 15jours on a tondu pendant 1H30 et rien de spécial c'était la première tonde de la saison. Je sais pas si c'est plutôt un problème de fil sur le bouton ou on met la clé dans ce cas faudrait que je démonte la coque autour de la colonne de direction, ou plutôt un problème de batterie mal chargé (si c'est le cas je peu démarrer avec la voiture j'ai des pinces)? Et là aujourd'hui rien, ci joint une video qui montre en détails ce quelle me fait, merci à tous ----- Aujourd'hui 11/05/2018, 19h04 #2 Re: Tracteur Tondeuse qui ne démarre pas Très bien pour la vidéo, mais tu devrais donner la marque, type et année de la tondeuse, ainsi ton message sera peut-être utile plus tard pour un autre lecteur qui serait en panne comme dans ton cas.

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Tracteur-tondeuse qui fait tactactac et ne démarre pas La plus grande source d'information sur la Rénovation et le Bricolage en Belgique. Page 1 sur 2 1 2 Suivant > Hello tout le monde, Hier je tonds sans problème avec mon tracteur-tondeuse et aujourd'hui je veux continuer... et voilà que le tracteur ne démarre plus et me fait un horrible "tactactactac" lorsque je tourne la clé. En vidéo ça donne. La vidéo ne rend pas bien le son réel, il s'agit vraiment d'un tactactac (on se comprend... ). Les phares s'allument bien et la batterie est ok. Je soupçonnais un problème avec les contacts électriques à l'arrière du "trou de la clé", donc j'ai mis du WD40 et nettoyé les cosses, ça a l'air nickel mais ça ne règle pas le problème. Quelqu'un a-t-il une piste, une solution à partager? Bonne après-midi, Michael Bonjour, si j'ai bien vu, on ne voit pas le moteur tourner quand tu fais fonctionner le démarreur... Si c'est le cas, le pignon d'attaque du démarreur n'engrène plus parceque le moteur lui-même est bloqué et le démarreur saute, soit le démarreur est mort Hello, +1 pour Carolus, Le tactac est caractéristique du bendix qui ne s'enclenche pas (entre le démarreur et le moteur).

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Comme c'est une tondeuse à siège, il y a des sécurités qui empêche de démarrer le moteur pour de nombreuses raisons comme: Manque d'huile au moteur, bac à herbe arrière mal positionné, tête de tonde posée au sol, pédale d'embrayage non enfoncée, contacteur sous le siège du conducteur qui est H. S, levier de vitesse qui n'est pas au point mort,...... Le relais fonctionne, mais le démarreur ne se lance pas. Voir en 1er la tension aux bornes de la batterie, elle doit être entre 12, 5 et 12, 7 volts. Si il y a des phares, éclairent-ils bien blanc et non jaune rougeâtre? Si ce n'est pas le cas, soit recharger la batterie une nuit ou utiliser des câbles de dépannage avec pinces. Effectivement, le contacteur à clé (neiman) devrait être resserré avant que les fils électriques ne s'abîment à l'arrière. Si la tension de la batterie est bonne (phares biens blanc) voir la propreté des connexions sur le démarreur et sur le relais qui alimente le démarreur. Faire tout pour que demain soit meilleur 13/05/2018, 13h47 #3 A l'écoute de ta vidéo le contacteur claque et le voyant reste allumé (batterie ok) donc soit le contacteur est défectueux ou c'est la démarreur.

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Bonsoir, Avant de te lancer dans la vidange, trouve ta panne et répare (1 chose à la fois en mécanique, sauf si tu tates). Dans un carbu a cuve, dans la cuve un flotteur monte avec le niveau d'essence quand on ouvre l'essence (toi c'est électrique parait il). En montant suffisamment il pousse un pointeau qui vient fermer l'arrivée d'essence. Le moteur tourne, l'essence se consomme le flotteur descend et le pointeau aussi, l'essence rentre. Toi ça doit etre coincé ouvert ton arrivée. (pointeau jamais fermant). Attention a ne pas perdre ces petites pieces et voir comment elles sont montées (si necessaire: photos) Pour l'huile si il y avait urgence je dirais 15w 50 ou 15w40 mais va chercher sur un site de motoculture ou 2 ou 3 sites... ce qu'ils vendent pour ta machine ou trouve une notice ou un manuel d'entretien si nécessaire en anglais car en français pour trouver des notices c'est souvent galere (donne ton mail qu'ils ecrivent, inscris toi, donne 9, 90 euros,... )

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Pas un seul bruit annonciateur d'allumage, une bonne sué mais rien. Je vais essayer avec du start pilot je vous donne la suite des évènements. Bon ben énième essaie de démarrage avec cette fois ci du start pilot rien de rien, même pas un frémissement, je suis fixée sur l'idée de la sensibilité des moteurs B&Stratton, très fragile ne supporte aucune variation de paramètres et pour terminer même si le service info du constructeur est réactif les réponses sont limitées à celle trouvé sur le site du constructeur. N'achetez un modèle disposant d'un moteur Briggs vous risquez de le regretter. Bonjour, Si ça démarre pas au Start Pilote, il n'y a pas d'allumage ou le moteur n'est pas étanche, pas de compression. J'ai toujours eu des Briggs et pas plus de soucis qu'avec les autres. @+ par JackBel » 10 Juin 2020 08:07 - As-tu essayé en posant le culot de la bougie contre la culasse, histoire de voir si tu as de l'allumage, déjà? - Cela sent l'essence lors des essais? - Pourquoi n'y a t il pas moyen de mesurer la compression?

Bref, j'ai enlevé la batterie et je l'ai mise à recharger ici, dans le salon. Je la laisserai jusque demain et je verrai si ça tourne mieux après ça. Je posséde un tracteur d'une autre marque, mais avec un moteur Briggs. Se n'est surrement pas la baterie, vu que le démareur tourne. Faite comme dit plus haut par fantasio, si il n'y a pas détincelle: 1) la bougie est morte 2) si votre tracteur est équipé de sécurité coupant le moteur dans certaine situation (quand vous descendez de la machine ou... ), il est possible que le problème vienne delà. Suivez le fils de la bougie, vous allez arriver à la bobine d'allumage, sur la bobine il y a un fils (plus petit que celui allant à la bougie), débranchez le et essayez. Si il démarre c'est qu'une sécurité déconne. Attention avec le fils débranché vous ne pourez plus arrêter l'angin avec la clef. En faite se fil (noir chez moi) est une mise à la masse qui provoque un court circuit pour arrêter votre moteur. Finalement j'ai démonté la batterie et je l'ai rechargée pendant 48h au chaud dans la maison et ça a redémarré.