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Dessiné en 1943 par Eugène Cornu à la dema nde de Jacques Lebrun du Cercle de la Voile de Paris, le Bélouga a été construit à plus de 1000 exemplaires.. Extrait Chasse-Marée N°173 Rapide, transportable et seulement 24 cm de tirant d'eau, le Bélouga est un sloop à corne rapide et habitable de construction traditionnelle. Ces lignes conservent une esthétique étonnamment moderne avec ses élancements limités et son franc-bord modéré. Pen Chouchou N°22 construit en 1948 Restaurés de manière traditionnelle, et gréés en Houari ou Marconi avec des espars en bois, la côte de popularité depuis une quinzaine d'années remonte en flèche: plaisir de régater en monotypie sur des voiliers en bois de plus de 50 ans… Transportable et permettant une mise à l'eau aisée sans grue, les propriétaires de Belougas sont avides de rassemblements. Nos participations aux Tonnerres de Brest et à la Semaine du Golfe sont désormais incontournables. Voilier belouga avis la. Le Belouga dessiné en 1943 par Eugène CORNU est: - le premier voilier construit en grande série - le premier dériveur habitable - le premier habitable transportable
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Le gennaker (en option) est indispensable pour s'amuser au portant. Crédit: Damien Bidaine. En effet, sur une journée nous aurons tout eu: de la pétole à la brise, le tout avec l'inaltérable clapot artificiel d'un bassin brassé par l'incessant trafic des navettes, jets, et autres coques open fortement motorisées… La mer est à tous et tant que le vent souffle, le Djinn 7, dont l'esprit joueur se révèle à mesure qu'il allonge la foulée, se joue des bouillonnements du Bassin. Ce fut le cas à l'approche de la dune du Pilat que nous saluons en déroulant le beau gennaker orange qui se remplit d'une brise bienvenue. Voilier belouga avis de. Tout se passe depuis le très grand cockpit Bernard régule à la main l'écoute qui est reprise sur l'un des deux petits winches du rouf, tandis qu'à la barre, je gère l'écoute de GV pour ne pas qu'elle force trop sur les barres de flèche poussantes de ce gréement fractionné dépourvu de pataras. C'est d'autant plus simple que le palan quatre brins est repris sur une poulie winch. Le Djinn 7 accélère, passant le clapot en souplesse.
A condition de ne pas être trop chargé en toile, le Djinn 7 ne remonte pas mal au près. Crédit: Damien Bidaine. Enfin, la configuration protectrice du cockpit a ses avantages, notamment si l'on navigue avec de jeunes enfants. Des mousses qui seront très certainement séduits par l'intérieur volumineux et friands de la grande couchette transversale qui s'est glissé sous le cockpit: une cabane dans la cabane! Voiles & accessoires pour BELOUGA 660. Un intérieur dépouillé mais pratique L'habitacle simple tourne autour du puits de dérive surmonté de deux tablettes auxquelles il manque des fargues pour être utiles, ne serait-ce que comme vide-poches. Cet intérieur quasi inchangé depuis dix-huit ans n'a malheureusement pas vu ses équipets se rehausser et s'élargir pour mieux garder leur contenu à la gîte. L'intérieur s'est nettement amélioré, notamment la finition du gel-coat, mais tout n'est pas encore parfait! Il manque des fargues à la petite table et les équipets-dossiers manquent toujours de hauteur pour conserver à l'abri de la gîte un contenu conséquent.