Meules Et Pierre D'Affûtage Pour Touret À Meuler - Probois Machinoutils
Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 14-11-2010 12:01 Mickalcyon Membre Inscription: 17-08-2010 Messages: 38 Recherche pour nettoyage des ailettes moteur Bonjour a tous Existe t'il une technique pour nettoyer l'interieur des ailettes d'un moteur? Et que ca brille. Mon AMC est en cours de remontage mais je n'ai pas envie de poser une tete a moitié nettoyée. Polissage ailette moteur 2. Bien sure: le cuter, les outils pointu mais ca decole pas tt et ca fait pas briller! Y doit y avoir un truc? Merci bien #2 14-11-2010 13:01 tenere3 Lieu: 18 cher Inscription: 17-01-2008 Messages: 1 073 Site Web Re: Recherche pour nettoyage des ailettes moteur oui, tu peux déjà microbiller pour nettoyer, mais ça ne brillera pas plus que ça. sinon il existe chez ni-kit ou alp diffusion des kit de polissages très fin pour polir entre les ailettes On ne peut pas se prendre au sérieux, nous ne sommes que des grands enfants qui s'amusent avec leurs jouets favoris.
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C'est des PROS!!! Bon choix!!! ;-)
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Ensuite, après 10 minutes d'essais, on commence à ressentir des petits soubressauts du moteur. Ca ne démarre toujours pas, mais l'espoir renaît. Quelques essais plus tard, le moteur démarre en hocquetant. le régime monte jusqu'à 200-300 t/min et puis il meurt. L'essai d'après, il monte presque jusqu'à 1. 000 t/min en cahotant. Comme s'il tournait avec seulement un rotor (ce qui est peut-être bien le cas). Pendant quelques essais encore, il toussotte sans démarrer... Polissage ailette moteur recherche. Enfin voici le moment où il daigne prendre de l'élan et où il répond à la demande de l'accélérateur qui le fait monter allègrement à 4. 000 t/min, et le pot d'échappement produit un énorme panache de fumée blanche. On est sauvé, et on peut le laisser redescendre lentement au régime de ralenti. Maintenant on peut aller faire un petit tour pour bien le faire chauffer et décrasser les tuyauteries, avant de le rentrer pour la nuit au garage... Au petit matin, la voiture a démarré du premier coup. Qué chance... Une petite précision: il est utile d'avoir sa batterie bien chargée quand on doit faire ça; dans les derniers essais, le démarreur tournait mais les cadrans des instruments commençaient à s'éteindre... [edit] ajout du 19 mai 2010 [/edit] Une petite précision concernant la méthode de "l'arrêt à froid à 4000t/min".
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J'ai poli mes jantes Téléphone à la main (ce n'est pas les plus facile!!! ) Cela prend juste du temps et bien-sûr, du temps c'est de l'argent!! Il faut voir combien tu te paies pour savoir si cela vaut le coup de demander à un pro! Si tu le fais toi-même, tu en aura pour maxi 500F en brosses, pate à polir, etc... J'ai mis à peu près 30h par jante pour mes téléphones. Sinon, je connais deux adresses car je me suis renseigné pour faire mes prochaines jantes. Meules et pierre d'affûtage pour touret à meuler - Probois machinoutils. Il s'agit de Cup2 en 17 et 18: il y a plus de surface!!!! Je peux t'indiquer 2 adresses en Belgique bien-sûr: ELECHROME à Bruxelles (Rue de Courtrai) 00 32 24 10 52 70 Il faut compter à peu près pour les 4 jantes: 2000F mais le problème est qu'ils ne font pas les trous d'écrous mais pour des Fuschs cela ne pose pas de problème. Il parait que c'est très bien fait mais je n'ai pas personnellement vu le résultat. POLISSOUSA à Sprimont près de Liège 00 32 43 82 16 86 Il faut compter pour un jeu complet: 3000 F mais tout est fait, même les trous et le résultat est nickel car je l'ai déja vu.
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