Demarreur 6V D’occasion | Plus Que 2 Exemplaires à -70%

Fri, 17 May 2024 12:00:37 +0000
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Un moteur 12V plus gros peut être adapté, mais on perd le cachet de l'origine. (Cliquer ici pour shéma du conertisseur) MOTEUR SOFICA: Remplacer en lieu et place par un moteur de soufflerie de R8. Le moteur a des côtes identiques et se monte sans modifications en lieu et place du 6V. CENTRALE CLIGNOTANTE: Utiliser une centrale clignotante de CLIO, dissimulée dans le boîtier de clignotant d'origine. KLAXON: Après démontage placer les enroulements internes en série et non plus en parallèle. Demarreur 4l 6v 12. Attention de respecter une continuité dans le sens du bobinage. FUSIBLES: Prévoir des fusibles. La boîte à fusibles, invisible, est fixée sous le tableau de bord au dessus du moteur d'essuie- glace. Le montage de fusibles implique de revoir le câblage sous le tablean de bord. Jean-Pierre DELAUNOY Janvier 1997

Forum du site Vous n'êtes pas identifié(e). #1 22-05-2016 16:34:14 Anthony85 Membre Lieu: Vendée (85) Inscription: 23-08-2011 Messages: 271 Démarreur 6V Salut à tous, Quelques soucis avec ma '67, que je possède depuis bientôt 5 ans. Ayant de plus en plus de mal à démarrer, je lui ai acheté une nouvelle batterie. Il s'avéra en fait qu'il s'agissait d'un problème de démarreur. J'ai donc démonté ce dernier pour le faire réparer par un professionnel de l'électricité automobile. Sauf qu'entre temps je me suis rendu compte qu'il s'agissait du démarreur d'origine de la voiture (en 6V), alors que titine a subie toute les modifications bien avant qu'elle m'appartienne et est actuellement en 12V. Elle a donc roulé plusieurs années (peut-être même dizaines d'années) en 12V mais avec le démarreur en 6V. J'en viens donc au fait: Puis-je remonter le démarreur 6V (refait à neuf) sans risques de l'abimer alors que 4L est toujours en 12V? Demarreur 4l 6.5. Merci d'avance pour vos réponses d'experts. Anthony Dernière modification par Anthony85 (22-05-2016 16:35:17) R1120 - 4L 1967 - 45.