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Cela a pour but de protéger le dérailleur en cas de chutes ou de projections. Il utilise aussi la fixation Direct Mount pour un ensemble dérailleur/cadre plus rigide et un changement de vitesse amélioré. Le dérailleur RD-R8000 se décline en 2 longueurs de chape. Une version courte permettant l'installation de cassettes aux dentures allant du 11-25, au 11-30. Présentation du nouveau groupe Shimano Ultegra 2018 - YouTube. La version longue va elle autoriser le montage de dentures allant du 11-28 au nouveau 11-34 pour les cols les plus difficiles. Les étriers du nouveau groupe Shimano Ultegra R8000 offrent un freinage puissant et dosable. Ils suppriment tout effet de blocage de roue et acceptent des sections de pneus pouvant aller jusqu'à 28mm. Détails du groupe Ultegra R8000: Pédalier Ultegra FC-R8000 Hollowtech II: Entraxe 110mm, 50/34 dents. Manivelles: 172.

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😆 Ne dit-on pas que les raideurs se déplacent avec l'âge? Groupe ultegra 2014 edition. 😉 bah, cette raideur est arrivée brusquement, indépendamment de ma volonté et du fait d'un individu n'ayant pas toutes ses facultés 😕 Les groupes disque campa n'ont récolté que des avis élogieux lors des essais de la presse spécialisée mais aucun des vélocistes que j'ai interrogé n'en a vu un seul... J'en ai un dans ma "clientèle", en Potenza 11 vitesses (Canyon Endurace carbone) Un poème! Partager sur d'autres sites

Le fonctionnement optimal est donc assuré avec un dérailleur avant Ultegra R8000. Combinaisons de plateaux: 53/39, 52/36, 50/34 et 46/36 Les leviers Là encore, la filiation avec le Dura-Ace en termes d'ergonomie est évidente, avec une forme et une texture des cocottes de frein très proches de la version haut de gamme. Le bloc interne de changements de vitesse est redessiné pour un fonctionnement plus rapide, notamment pour le dérailleur avant. Le dérailleur avant Abandonnant le long bras de levier en arrière du dérailleur, le nouvel Ultegra est plus compact, pour éviter les risques de contact du câble avec le pneu. Groupe ultegra 2018 live streaming. Une vis de tension permet d'ajuster le réglage du câble. Shimano promet des changements de plateaux encore plus rapides. Le dérailleur arrière L'Ultegra reprend le design Shadow Plus, qui place le corps du dérailleur en dessous de la cassette. D'aune part cela évite au dérailleur de trop ressortir en dehors du cadre, mais de plus cela permet au dérailleur de toujours rester à la même distance de la cassette, quel que soit le pignon utilisé.