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HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 133 Times in 97 Posts Pouvoir de réputation: 10 j'ai fait un diag vcds 16684 raté combustion detecté 16689 cyl 5 raté combustion detecté 16688 cyl 4 raté combustion detecté 16692 cyl 8 raté combustion detecté 16690 cyl 6 raté combustion detecté 16686 cyl 2 raté combustion detecté 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible

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Je veux pas te faire peur mais juste t'éviter de faire la même erreur que moi. Si tu ne te sens pas capable de tous les vérifier, demande à un spécialiste avant le drame! Salutations Dernière édition: 17 Oct 2012 20:40 par AudiMaxou. 17 Oct 2012 21:48 #23811 Cette fois-ci c'est bien la bonne pièce avec la bonne référence. Mon garagiste la remplacée et est allé l'essayer. Verdict... plus de coupure à l'accélération. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible masse. La voiture pousse de nouveau comme auparavant et sans ratées. Merci bcp pour ton aide et à tous ceux qui font vivre ce forum. Problème de charge à l'accérlération

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------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: No. pièce: 1J0 920 825 A Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. BOO V04 Codage: 05104 No. Atelier: WSC 00000 VCID: 26430071C29F7E2ECE5-5072 Sous-système 1 - No. pièce: Ident Pièce: Nr. WEGFAHRS. :VWZ6Z0Y2247038 Ident. -Nr. :VWZ6Z0Y2247038 Aucun code défaut trouvé. Problème de charge à l'accérlération - Audi Sport Club Suisse. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels: FRM\ No. pièce: 6N0 909 901 Pièce: Gateway K<->CAN 0001 Codage: 00006 No. Atelier: WSC 31414 VCID: F0EFA629B0DBE09EE49-5072 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 22: Transm. intégrale Labels: No. pièce: 02D 900 554 B Pièce: HALDEX LSC ECC 0006 VCID: 1F4D15959DC5AFE68D3-4A3A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: FRM\ No. pièce: 1J0 959 799 AH Pièce: 4E Zentral-SG Komf.

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Ce matin je la passe au vag-com.. 3 erreurs: 17965 Régulation pression suralimentation dépassée P1557 - 35 - 00 16825 Système dégazage réservoir carburant défectueux 17963 Pression suralimention dépassée Je n y comprends rien, la N75 est neuve!!! J'ai effacé mes défauts et je verrai à 17:00 quand je termine le travail comment elle se comporte.. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible video. Merci pour votre aide. Jeff 04 Jui 2012 10:48 #22375 Une fuite quelques part sur le circuit qui te créé une demande de pression superieur a la normale Regarde aussi l'etat de tes tuyaux au niveau N75 AudiMaxou a répondu au sujet: Re: Problème de charge à l'accérlération 12 Jui 2012 22:17 #22439 Attention, je te conseille de ne plus rouler. J'ai eu une fuite de pression de suralimentation et le problème et que chaque fois que tu stop la voiture, le boitier se remet à zéro et au prochain démarrage tu as de nouveau la pression complète jusqu'à ce qu'elle soit à nouveau dépassée. Dans mon cas, cela s'est soldé par turbos cassés après 1000km. Vérifie bien le circuit avant de continuer à rouler.

philweb Messages: 7414 Enregistré le: lun. 22 sept. 2008 15:20 Localisation: IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2. 3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989 Re: Voyant freins qui clignote...... Aimable a écrit: Le voyant plaquette qui s'allume de temps a autre. Mais aussi le voyant freins qui s'allume plus souvent et sans raisons.. C'est ce que j'avais avant de changer la pompe! Le voyant rouge / Pression / Plaquettes / Niveau Loockeed qui s'allumait parfois, il restait quelques minutes, puis s'éteignait. Parfois il clignotait.. Aimable Administrateur du site Messages: 8481 Enregistré le: mer. 12 nov. 2008 11:36 Localisation: Lorient - Nice / 100 Quattro Sport - S6 Plus Avant - 200 1B - 200 3B - ex: 100 RT - 100 Avant TQS Message par Aimable » lun. 26 nov. 2012 12:28 Pour moi, ca le fait aussi avec les sondes debranchees. donc c'est pas les sondes et pas le circuit hydro. 18010 alimentation en tension borne 30 tension trop faible dose. Daniel Messages: 15879 Enregistré le: mer. 17 sept. 2008 17:38 Localisation: Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ---- par Daniel » lun.