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24m vgm 30% 88" willow29 Mar 29 Juil - 16:56 Tu as eu beaucoup de demande? Même avec une démo en vol, pour moi ca reste chère. willow29 Admin Messages: 727 Date d'inscription: 26/04/2011 Age: 49 Localisation: a cote de Brest Re: extra 330 sc pilot rc 2. 24m vgm 30% 88" Invité Mer 30 Juil - 15:33 @: Eric: quelques demande; cellule et moteur 700 euros / avion complet 800 euros @: Kevin: c'est pas un clown que t'as mangé, c'est un cirque Re: extra 330 sc pilot rc 2. RR Extra 330 SC orange : Amazon.fr: Jeux et Jouets. 24m vgm 30% 88" Bart-Rennes Mer 30 Juil - 15:39 A 800€ tu aurais du saisir l'offre _________________ Jean-claude Bart-Rennes Messages: 2425 Date d'inscription: 27/04/2011 Age: 23 Localisation: Rennes du père-noël Re: extra 330 sc pilot rc 2. 24m vgm 30% 88" Bart-Rennes Mer 30 Juil - 16:45 Mets toi à la place de l'acheteur, mettrais-tu ce prix? je pense pas, même avec une gaterie! Salut. _________________ Jean-claude Bart-Rennes Messages: 2425 Date d'inscription: 27/04/2011 Age: 23 Localisation: Rennes du père-noël Re: extra 330 sc pilot rc 2.
Prix Extra 330 Sport
Extra 330 LX: série, biplace à voilure basse, utilisé par le Red Bull Air Race Challenger cup. Prix extra 30 ans. Extra 330 LT: série, biplace à voilure basse, avec instrumentation sur écran et dispose d'un compartiment bagage. Extra 330 LE: 2016, avion monoplace équipé d'un moteur électrique de 260kw (50 kg) développé par Siemens [ 1]. Extra NG: Extra "Next Generation", Issu de l'Extra 330SC, biplace tout carbone, révélé au salon EEA AirVenture d'Oshkosh en 2019. Caractéristiques générales [ modifier | modifier le code] équipage: un pilote longueur: 6, 65 m (22 ft 9.
L'Extra 300 est capable de supporter un facteur de charge de +/- 10 g avec une personne et +/- 8 g dans sa version biplace. Le -300 de base a évolué et son aile médiane a été disposée en position basse. Des versions monoplaces ont ensuite été développées à partir de la cellule de base. Les avions standard biplaces et monoplaces sont certifiés en Europe et aux États-Unis, ce qui est une prouesse pour des appareils de compétition. Depuis son lancement à la fin des années 1990, le moteur Lycoming AEIO-580 de 315-330ch a attiré les compétiteurs qui l'ont monté sur des appareils plus ou moins expérimentaux avec le soutien de l'entreprise. L'exemple le plus marquant est l'Extra 300SHP puis l'Extra 300SR spécialement développés pour les courses de vitesse Red Bull Air Race. Kit moteur extra 330 SC "indoor". Puis ce moteur a été installé en série sur le dernier (2007) monoplace de compétition Extra 330SC. En 2019, Extra Aircraft présente l'Extra NG, une version moderne et améliorée de l'Extra 330SC. Versions et évolutions [ modifier | modifier le code] Extra 300: série, version initiale, biplace aile médiane, avion certifié Extra 260: monoplace de taille réduite équipé d'un moteur de 260ch, non certifié, petite série Extra 300 S: série, monoplace dérivé de l'Extra 300 originel, aile réduite à 7, 5 m, grands ailerons.
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