Canon_De_37Mm_Ac_Modèle_1934 : Définition De Canon_De_37Mm_Ac_Modèle_1934 Et Synonymes De Canon_De_37Mm_Ac_Modèle_1934 (Français): Caluire Et Cuire Avis

Plan Incliné Motricité

Type Canon antichar Munitions 25 x 193, 5 mm R Période d'utilisation 1934 Durée de service 1934-1945 Poids et dimensions Masse (non chargé) 480 kg Caractéristiques techniques Portée maximale 1 000 m Portée pratique perce 50 mm de blindage à 600 m Cadence de tir 15/20 coups/min. Vitesse initiale 918 m/s Le canon léger de 25 antichar SA-L modèle 1934 est un canon antichar français, construit par l'armurier Hotchkiss. Il a été utilisé par l'armée française durant la Seconde Guerre mondiale. Développement Au début des années 1920, l'armée française prend conscience des performances insuffisantes du 37 mm TRP. Celui-ci, en dotation dans les unités d'infanterie, n'est pas capable de percer le blindage des chars que les ennemis potentiels de la France sont susceptibles d'aligner lors d'un proche conflit. En 1926, Hotchkiss propose un projet d'arme, chambrée en 25 mm, mis au point par son bureau d'études. Ce modèle est accepté en 1934 sous le nom de canon de 25 mm semi-automatique modèle 1934, bien vite abrégé en canon de 25.

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Versions Canon léger de 25 antichar SA-L modèle 1934 Modèle de base. Canon de 25 mm AC modèle 1934 Version dite de forteresse, adoptée pour équiper la ligne Maginot. Le canon de 25 mm n'était pas utilisé seul mais sous forme d'une arme mixte. Il était pour cela associé avec un jumelage de mitrailleuses Reibel partageant la même rotule dans un « trumelage » qui ne disposait que d'une seule lunette de visée communes aux deux types d'armes. La longueur du tube était réduite en fonction du type de cloche dans laquelle le trumelage devait être monté, la longueur du canon de campagne étant conservée pour le montage en casemate. Ce type de montage présentait l'avantage de ne pas laisser l'embrasure découverte, et donc d'exposer l'intérieur de la casemate aux coups, au moment du changement du type d'arme comme c'était le cas avec les 37 AC et les 47 AC. APX SAL 35 Version raccourcie, conçue en 1935 aux ateliers de Puteaux (d'où le nom d'APX) pour équiper l'automitrailleuse Panhard AMD-178. APX SAL 37 Version de campagne du canon, rénovée en 1937 aux ateliers de Puteaux.

La question ne se posait pas dans les casemates d'intervalle ou les blocs d'ouvrage CORF dotés de deux embrasures, la premiére étant équipée du canon avec le jumelage éclipsé et la seconde du jumelage de mitrailleuses. Cette particularité pouvait toutefois s'avérer gênante dans les blocs dotés d'une seule embrasure comme les entrées des ouvrages. Déploiement 145 canons antichar de 37 mm mle 34 ont été livrés et installés dans la fortification Maginot Caractéristiques de l'arme: Calibre: 37 mm Longueur du tube: 2, 088 m (bouche à feu complète) Poids de la bouche à feu: 142 Kg Rayures du tube: 12 à droite (7°) Poids de la masse oscillante: 500 Kg Poids de la mase reculante: 170 Kg Perforation d'acier: 30 mm Culasse Nordenfeld Frein hydraulique (Huile / Azote) Recul: 27 cm maximum Cadence de tir: 20 coups par minute Pointage en hauteur: -15° à +10° (28 grades) Pointage en direction: +/- 45° (48 grades) selon trémie. Lunette de pointage: APX L 652 Munitions Les munitions utilisées par le canon antichar sont détaillées sur la page suivante: Munitions de 37 mm mle 34 Sources: (1) SHD - carton 7N3796 Hommes et ouvrages de la ligne Maginot, notice de 08 mars 1939 Page n° 1000098 mise à jour le 01/02/2022 - © 2015 / 2022 Fils de discussion Cette page peut receler des erreurs, des inexactitudes ou être incomplète.

Les espaces verts, les commerces de proximité, les transports en commun nombreux, la solidarité des habitants. Je ne vois rien de particulier. Tout n'est pas parfait, on peut améliorer les choses (prolonger le métro B par exemple) mais pas de négatif. Forcecath, Vassieux La campagne à la ville Tout voiture: se promener à pied ou à vélo sur la voie verte, mais pas pour se déplacer 4 citoyen, Cuire-le-haut Calme, proche de tout Transports citoyen, Le Vernay Proximité avec Lyon. Environnement plutôt verdoyant, aéré. La Voie Verte. Caluire et cuire avis la. Une seule station de métro, à Cuire. Centre de Caluire pas convivial, pas de zone piétonne, pas un bar où l'on ait envie de manger, faire une pose. Encore pire pour le centre du Vernay. Décalage d'attractivité trop grand avec la Croix-Rousse, sur ce point. La tranquillité, la sécurité et la verdure Pas encore de métro, trop de circulation et de travaux de la métropole citoyen, Bissardon La verdure Les aménagements pour les modes doux... Inexistants, on se croirait à Lyon...

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