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Suzuki Alto VI (2004 - 2009) [ modifier | modifier le code] 2004 - 2009 3 cylindres 658 cm³ 54 ch manuelle 5 vit. ou auto. 3 ou 4 vitesses. 720 à 810 kg 5 portes 3 395 mm 1 500 mm Suzuki Alto VII Cette génération d'Alto fabriquée au Japon était strictement réservée au marché nippon et respectait les cotes lui permettant d'appartenir à la catégorie des K-cars. ( keijidosha). Contrairement aux précédentes Alto, celle-ci n'était donc pas diffusée en Inde par Maruti. En revanche, elle était diffusée, toujours sur le marché japonais, chez Mazda sous l'appellation Carol et Nissan sous le nom Pino.

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C'était le cas de Suzuki mais aussi Daihatsu et Subaru. Suzuki Alto III (1988 - 1994) [ modifier | modifier le code] Maruti 800 1988 - 1994 3 cylindres essence 547 cm³, 34, 42, 46 ou 64 ch À partir de 1990: 660 cm³, 52, 55, 64 ch Traction ou 4x4 Manuelle 5 vitesses ou automatique 3 vitesses. 630 à 690 kg 3 195 puis 3 295 mm 1 385 mm 2 335 mm Suzuki Alto IV Cette génération d'Alto est lancée au Japon en 1988. Longue de 3, 195 m à sa sortie, elle profite en cours de carrière de la modification de règlement des keijidosha et gagne 10 cm de long à partir de 1990, voyant dans le même temps son moteur passer de 550 à 660 cm³. Suzuki Alto IV (1994 - 1998) [ modifier | modifier le code] 1994 - 1998 Suzuki Alto V Suzuki Alto V (1998 - 2004) [ modifier | modifier le code] 1998 - 2004 Japon: 3 cylindres 658 cm³, Europe: 4 cylindres 1081 cm³ Japon: 46, 55, 64 ch, Europe: 62 ch Traction Manuelle 5 vitesses, automatique 3 ou 4 vitesses 650 à 805 kg 3 395/3 500 mm 1 475 mm 1 450 mm 2 360 mm Volume du coffre 177 dm 3 Suzuki Alto VI Cette génération d'Alto est la dernière commune au Japon et au reste du monde.

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Dans l'archipel, elle demeure une keijidosha avec ses 3, 39 m de long et son moteur 3 cylindres de 660 cm³, délivrant 46 ou 55 ch, voire 64 ch avec l'apport d'un turbo. L'Alto vendue en Europe lui est semblable mais sort des usines indiennes du constructeur (associé sur place à Maruti). Ses boucliers différents l'allongent à 3, 50 m tandis que son moteur, un 4 cylindres, affiche 1 081 cm³ et 62 ch. En France, Suzuki a pris son temps pour lancer cette génération apparue en 1998 au Japon puisque la commercialisation dans l'Hexagone n'a commencé qu'en juin 2002 [ 1]. Les modèles vendus en France sont importés d'Inde et équipés d'un moteur 1. 1 60 ch [ 1]. Maruti Alto Maruti Suzuki 2000 - Mini-citadine 5 portes, 4 places Maruti Suzuki A-STAR La Maruti Alto est une automobile de l' indo - japonais Maruti Suzuki. Elle est le clone de la Suzuki Alto. Elle est venue épauler la Maruti 800 dans la gamme indienne, sans pour autant la remplacer. La Maruti Alto a à son tour été épaulée, à partir de 2008, par la Maruti Suzuki A-STAR, qui est la Suzuki Alto diffusée en Europe, totalement différente de celle destinée au Japon.

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Suzuki Alto Marque Suzuki Années de production Depuis 1979 (Monde entier à part l'Europe) 1984 - 2014 ( Europe uniquement) Classe Citadine Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline Chronologie des modèles Europe: Suzuki Celerio modifier La Suzuki Alto (ou Suzuki Celerio selon les marchés) est une citadine du constructeur japonais Suzuki fabriquée depuis 1979. Elle est disponible, selon les périodes, en berline 3 ou 5 portes, en pick-up 2 portes ou en break 3 portes. La septième génération européenne, produite en Inde, est en fait le clone de la Nissan Pixo. Elle est vendue à partir de 7 990 €. Elle concurrence les Nissan Pixo, Kia Picanto, Hyundai i10, Renault Twingo II, Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo et Chevrolet Matiz. Cette Alto indienne diffère en tous points de la version japonaise. Suzuki Alto I (1979 - 1984) [ modifier | modifier le code] Suzuki Alto I Appelé aussi Suzuki Fronte 1979 - 1984 keijidosha Moteur et transmission Moteur(s) 3 cylindres 543 cm³ (Japon) ou 796 cm³ (export) Puissance maximale Japon: 29 ch atmo ou turbo 40/44 ch, export: 40 ch Transmission traction, 4 vitesses Poids et performances Poids à vide 545 kg 3/5 portes, break 3 p. Dimensions Longueur 3 195 mm Largeur 1 395 mm Hauteur 1 335 mm Empattement 2 150 mm Suzuki Alto II La première Alto dérive de la Suzuki Fronte et se décline en trois portes, cinq portes ainsi qu'en un petit break à 3 portes.

Elle s'équipe en outre d'un moteur plus petit, qui reste sous les 660 cm³. Autres modèles portant ce nom sur certains marchés [ modifier | modifier le code] Suzuki Alto, version européenne de la Suzuki Cervo (1994 - 1997) [ modifier | modifier le code] La Suzuki Alto sur base de la Suzuki Cervo a été importée et lancée en Europe de 1994 à 1997. C'est justement car la vraie quatrième génération n'a pas été importée, celle de 1994 à 1997, que Suzuki souhaite conserver au Japon pour avoir plus de clients. Cette Cervo européenne est normalement vendue en tant que Maruti Zen. Suzuki Alto VII, version européenne de la Maruti A-Star (2009 - 2015) [ modifier | modifier le code] La Suzuki Alto 7 est la version européenne de la Maruti A-Star sortie début 2009. Clone de la Nissan Pixo, c'est la quatrième génération de l'Alto à être importée en Europe, d'après l'Alto I (Maruti 800), l'Alto II (Maruti Zen), l'Alto III (Maruti Alto). Références [ modifier | modifier le code] ↑ a et b « Voiture Neuves 2006 », L'Argus, n o Hors-série, ‎ été 2005 Sur les autres projets Wikimedia: Suzuki Alto, sur Wikimedia Commons Portail de l'automobile

Eric parvint pourtant à me calmer. Dès qu'il fut bien en place dans mon cul, il se mit à aller et venir très lentement. Il n'y avait pas la moindre violence dans ses gestes. J'avais l'anus qui chauffait et le ventre qui fourmillait. Ce ne fut pas agréable tout de suite. Le plaisir vint doucement, au fur et à mesure que mon corps s'adaptait à l'intromission du membre de mon amant. Premiere fois sodomiefrancaise.com. Heureusement celui-ci continua de se montrer attentionné à mon égard. Il passa une main sous mes cuisses et dirigea ses doigts vers mon entrejambe. Je me frottais le clito contre le lit. Il me força à relever légèrement le bassin et se substitua au frottement des draps sur mon bouton. Il me branla pendant tout le temps qu'il passa dans mes fesses. Le pouce dans ma chatte, il me massait le clito avec son index et son majeur joints. C'était plus qu'il n'en fallait pour me satisfaire. Au fil des minutes, je devenais de plus en plus réactive. Je balançais mes hanches d'avant en arrière pour bien coulisser, tant sur son doigt que sur sa pine.

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Hier soir, j'ai vécu un grand moment dans ma vie sexuelle pourtant déjà longue. J'ai été sodomisée pour la première fois, prise, par le cul, enculée si vous préférez. Et je peux dire que j'ai adoré ça, me sentir remplie par un gros chibre bien gorgé de foutre, les fesses ouvertes par ce mandrin, le ventre plein du gros gland qui me pistonnait. C'est Aldo, un collègue de boulot qui m'a fait ce cadeau. Ça faisait un moment que je le voyais lorgner sur mon cul quand je passais devant lui. Je suis secrétaire dans le grand garage où nous travaillons tous les deux, comme une quinzaine de collègues. J'ai 23 ans et je ne suis plus pucelle depuis longtemps. J'aime le sexe et de voir les yeux du mécano se poser si souvent sur mes fesses me faisait toujours beaucoup d'effet. C'est moi qui ai fait comprendre à Aldo que je voulais être prise. Je sodomise ma nana pour la première fois. Il m'a suivie dans les toilettes juste après la pause de midi. J'ai fermé derrière nous pour que nous ne soyons pas dérangés. De toute manière, les autres étaient déjà repartis au travail.

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Je le sentais qui passait sur mon œillet affolé. A la fin, il faisait même un peu tourner sa main comme s'il voulait évaser mon trou. La tête enfouie dans l'oreiller, je poussais déjà de petits gémissements. Ensuite, Eric s'est reculé et m'a prise par les jambes. Il a tiré dessus, jusqu'à ce qu'elles pendent du lit. J'avais presque les genoux au sol. Mon sexe était sur le bord du matelas. Il tira encore un peu. Dans cette position, ma croupe ressortait parfaitement. Premiere Sodomie Vidéos Porno | Pornhub.com. Il vint s'agenouiller derrière moi et je sentis son souffle sur mes fesses. Puis, son nez se glissa dans ma raie, suivi de près par sa langue. Eric me lécha le cul un bon moment. Il était très doux et prévenant. Au début, sa langue tournait autour de mon anus puis, peu à peu, il força dessus pour commencer à l'ouvrir. J'étais excitée comme une puce. Pendant ce temps-là, il me fourrait la chatte avec deux doigts, pour maintenir intact mon désir d'être enfilée. À un moment donné, il se pencha vers moi et me demanda à l'oreille de pousser comme si je voulais chier quand il remettrait la langue sur ma pastille violacée.

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Salut! Pour parler en connaissance de cause, la première fois que tu te la prend c'est un peu douloureux tout de même. Après tout dépend de ton partenaire, si c'est la première fois que tu t'apprête a en prendre une il faut lui dire afin qu'il aille tout doucement. Il ne faut pas non plus oublier de bien lubrifier. Je filme la première sodomie sur ma copine. Tu peux par ailleurs toujours faire un travail en amont. Sinon lorsque c'est toi qui est derrière c'est tout aussi agréable. Cependant comme on ne le répète pas assez, fait attention à ton/ta partenaire. En espérant avoir corrigé certaines choses car un anus n'est pas une motte de beurre, ainsi qu'avoir peut être répondu à ta question. Ps: réponse aux autres réponses (réponseception) -Non ça ne file pas la diarrhée, si tu l'as c'est que tu l'avais déjà avant ou que tu as utilisé des produits pas appropriés. -C'est dans un monde idéal que les deux ont un orgasme, dans la réalité c'est autre chose. Il ne faut cependant pas oublier que la plus grosse partie de l'orgasme est dû au psychologique et non pas uniquement au côté "mécanique'

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