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ensuite se battre contre les réquisitions de main-d'œuvre et le travail forcé dont furent bientôt victimes les indigènes. En vain, car l'explorateur fut rappelé à Paris et les toutes-puissantes compagnies de colonisation purent continuer à exploiter à bon marché l'ivoire et les bois précieux. Face à la Grande-Bretagne, qui entendait dominer l'Afrique orientale du Cap jusqu'au Caire, la France assurait le contrôle des terres situées entre l'Afrique équatoriale et la Méditerranée. À la fin du siècle, une mission fut confiée au commandant d'infanterie de marine, Jean-Baptiste Marchand. Celui-ci devait rejoindre le Nil en partant du Congo. Mais, en novembre 1898, arrivé à Fachoda, il ne parvint pas, face à l'hostilité manifestée par la Grande-Bretagne, à assurer la souveraineté française sur le Nord-Est africain. Il dut rebrousser chemin sur ordre de Paris. Un autre Français, Binger, en 1880, dressa la carte de la boucle du Niger et de la Côte-d'Ivoire. Stanley de son côté, poursuivait ses explorations à partir de la rive méridionale.
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On dit que voyager est le meilleur moyen d'élargir ses connaissances sur le monde. Des esprits curieux du monde entier ont souvent pris la mer pour explorer l'inconnu. Plusieurs d'entre eux sont devenus des légendes au fil des ans. Leurs découvertes ont inspiré et aidé des milliers de voyageurs et d'explorateurs au fil des siècles. Voici une liste des 10 plus grands voyageurs de tous les temps: Ibn Battuta (1304-1369): Considéré comme l'un des plus grands explorateurs de tous les temps, Ibn Battuta était un Marocain qui a traversé l'ensemble des régions islamiques d'Afrique, d'Asie et du sud-est de l'Europe. Sa soif de connaissances l'a conduit à travers l'Afrique du Nord, l'Égypte, l'Arabie, la Perse, l'Afghanistan. Il a même traversé l'Himalaya pour atteindre l'Inde, la Chine, l'Asie du Sud-Est, les Maldives et tout le chemin du retour au Maroc. Il a parcouru environ 120 000 kilomètres en 30 ans. Le récit de son voyage a été publié dans le Rihla (Voyage) Xuanzang ou Hsuan-tsang (602-664): Le plus grand voyageur asiatique de tous les temps, Xuanzang était un moine bouddhiste chinois.
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Son expédition commence en Afrique de l'Ouest en mars 1827, atteint Tombouctou où il reste deux semaines. Il traverse ensuite le Sahara (le premier Européen à le faire) en caravane, puis les montagnes de l'Atlas pour atteindre Tanger en 1828, d'où il rentre en France. Henri Barth Heinrich Barth (1821-1865) était un Allemand travaillant pour le gouvernement britannique. Sa première expédition (1844-1845) débuta à Rabat (Maroc) à travers la côte de l'Afrique du Nord jusqu'à Alexandrie (Egypte). Sa deuxième expédition (1850-1855) l'a emmené de Tripoli à travers le Sahara jusqu'au lac Tchad, la rivière Bénoué et Tombouctou, et de nouveau à travers le Sahara. Samuel Boulanger Samuel Baker (1821-1893) fut le premier Européen à voir les chutes Murchison et le lac Albert, en 1864. Il était en fait à la recherche de la source du Nil. Richard Burton Richard Burton (1821-1890) n'était pas seulement un grand explorateur mais aussi un grand érudit (il a produit la première traduction intégrale des Mille Nuits et une Nuit).
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Auteur: AFP | Actualisé: 14. 06. 2021 07:47 Les marins polynésiens maoris avaient probablement déjà découvert l'Antarctique plusieurs siècles avant les explorateurs occidentaux auxquels est généralement attribuée la découverte au XIXe siècle du continent gelé, selon une étude publiée en Nouvelle-Zélande. Cette étude, publiée la semaine dernière dans le Journal of the Royal Society of New Zealand, révèle que les Maoris avaient atteint l'Antarctique bien avant les premiers Occidentaux dans les années 1820. " Il y a une très longue histoire de connexion avec l'Antarctique... Nous avons trouvé trace de voyages vers les eaux de l'Antarctique depuis les premiers voyages en mer", avance Priscilla Wehi, de l'institut de recherche gouvernemental de Nouvelle-Zélande Manaaki Whenua. Les chercheurs néo-zélandais se basent notamment sur des œuvres d'art du peuple maori et des récits traditionnels oraux pour établir ces voyages de longue date vers l'Antarctique de ce peuple autochtone. Les marins maoris parcouraient de vastes distances entre les îles du Pacifique sur leurs embarcations.
"Ils allaient complètement dans l'inconnu", a déclaré Dowdeswell. "Ils n'avaient pas de prévisions météorologiques; ils n'avaient pas de satellites leur indiquant ce qu'était la couverture nuageuse. Ils allaient sans aucune information, en terra incognita… Je pense que tous ceux qui y vont ont beaucoup de respect pour premiers pionniers. " Article original sur