Moteur Espace 4 2.2 Dci Parts - Rencontrer Des Amis Guadeloupe

Thu, 11 Jul 2024 20:03:33 +0000
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18 22:57 Bonsoir, J'ai débrancher uns à uns les injecteurs (électriquement) et à chaque fois le moteur tournais moins bien. J'ai vidanger l'huile moteur et j'ai trouvé un peu de limaille. Je penses donc aux coussinets de bielles. Quels sont vos avis? Valériedu52 Connaisseur Messages: 271 Date d'inscription: 09/09/2017 Sujet: Re: Claquement haut moteur G9T Espace 4 2. 2Dci 150cv 11. 18 0:35 Salut de grandes chances sur ce modèle enlèves le carter d'huile et tu vas voir. 2Dci 150cv 19. 19 17:05 Bonsoir, J'ai déposer le carter et il n'y a pas de jeu aux coussinets. S'il y avait un jeu, je le sentirai forcement à la main? Claquement haut moteur G9T Espace 4 2.2Dci 150cv. Merci. 2Dci 150cv 20. 19 22:20 Bonjour, Il s'agissait d'un mauvais calage sur la distribution. Merci à tous. Page 1 sur 1 » Débit d'air Espace 4 G9T 2, 2Dci » Reprogrammation injecteur espace 2. 2dci » Voyant Airbag ESPACE III 2. 2DCI » ouverture portes avec carte sur ESPACE 4 2L dci 150cv » claquement moteur Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum LE MONDE DU DIAGNOSTIC AUTO:: Renault, Dacia:: Renault & Dacia:: Mécanique Renault & Dacia Partenaire RocketDump Petites annonces 415 € xs évolution OR… 21.

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Quand pensez vous? tomcat62 Nouveau Nombre de messages: 23 Age: 49 Localisation: cambrai Emploi: chauffeur routier Niveau technique automobile: normale Date d'inscription: 25/05/2014 Bonjour à tous, Je suis revenu sur mon problème et j'ai demonté mon cache culbulteur et le rail des basculeurs d'admissions et la surprise un des basculeurs ne bougeait pas ou avec une forte contrainte. Lors que j'ai retiré la vis qui tenait les 2 basculeurs, celle-ci était très peu huilé alors que les 3 autres était maculer d'huile je pense a un bouchon d'huile à ce retirant l'axe des basculeurs quasi tous ceux ont glissé sauf 2. Moteur espace 4 2.2 dci for sale. un pas trop coincé mais l'autre il a fallu mettre pas mal de force pour le bouger. Avez vous entendu parler d'un grippage de basculeur? Quand pensez vous? tomcat62 Nouveau Nombre de messages: 23 Age: 49 Localisation: cambrai Emploi: chauffeur routier Niveau technique automobile: normale Date d'inscription: 25/05/2014 Re bonjour a tous, Bon et bien après avoir tous remonter correctement, rebelote même bruit et désespoir à nouveau.

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Bien voila, la courroie de distribution, galet tendeur et galet enrouleur changé à neuf, et désespoir...... Toujours le même bruit... j'avais un petit espoir mais là ça me saoule. Un ami qui travaille chez Renault est venu écouter le moteur et vérifier et il me dit que c'est un injecteur ou plusieurs qui serait déprogrammé du calculateur...??? J'ai déjà vu chez Renault lors des testes de débit les noms des injecteurs mais bon je sais plus. Moteur espace 4 2.2 dci 90. Connaissez vous ce problème car j'en ai marre de dépenser de l'argent dans le vide. et pas les moyens de changer la voiture donc faut faire avec. Je reroule avec et avec le bruit si ca doit casser au moins je saurais où. Si vous avez des infos je suis toujours preneur merci fabi186 Tech-modo Nombre de messages: 3880 Age: 39 Localisation: chatellerault 86 Emploi: mecano Niveau technique automobile: Réferent Technique Peugeot Date d'inscription: 04/10/2009 Bizart ton histoire j ai un doute qui une reprog des injecteur change quelque chose.... Avant de démonter ta courroie de distrit tu.

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Moteur de type G9T - 150 ch. reconditionné à neuf. Attention la cache-culbuteur est un cache de transport, vous devez impérativement le changer ou récupérer l'ancien Moteur entièrement reconditionné vendu complet, composé de son bas moteur et de sa culasse avec: distribution neuve pompe a eau neuve pompe HP Bosch testée au banc vilebrequin neuf bloc ré-alésé culasse éprouvée segmentation neuve coussinets bielles et paliers neufs jointures neuves pistons neufs pompe à huile neuve Moteur testé et contrôlé. Se monte sur les véhicules Renault suivants: Avantime 2. 2 L DCI 150 cv G9T 712 Espace IV 2. Moteur Renault 2.2 L DCI | iturbo.fr | remplacement moteur renault pas cher. 2 L DCI 150 cv G9T 642/742/743/645 Laguna II 2. 2 L DCI 150 cv G9T 700/702/703/600/706/605/707 Velsatis 2. 2 L DCI 150 cv G9T 606/600/703/702 Information importante: la restitution intégrale de la caution ne sera pas envisageable si le bloc moteur trop endommagé ou percé notamment par une bielle ou un piston. N'hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire Moteur garanti 1 an HORS MAIN D'OEUVRE Injecteurs en option.

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Des sangles et de la force (pas la mienne! ) ont remplacé l'appareil de chez VW! Moteur espace 4 2.2 dci 3. mousse expansive Nouveau Nombre de messages: 45 Age: 41 Localisation: aube (10) Emploi: ambulancier Niveau technique automobile: pas de diplôme mais assez bon niveau Date d'inscription: 22/07/2014 Et sur espace 4 c'est disposé comme sur la bora? Pour l'espace je vais devoir déposer le bouclier avant complet mais sur bora c'est sûrement pas nécessaire. J'ai déjà fait une boîte d octavia et y avait pas tant de choses a enlever. ___________________________________________ Renault, chaque jour un bruit nouveau! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Enlever le cardan gauche peut être un atout, ça libère de la place (moi je l'ai laissé vu l'état de l'écrou central de moyeu). Bon courage. mousse expansive Nouveau Nombre de messages: 45 Age: 41 Localisation: aube (10) Emploi: ambulancier Niveau technique automobile: pas de diplôme mais assez bon niveau Date d'inscription: 22/07/2014 Sur quel modèle travaille tu? En tour cas merci de ta réponse. Ce qui me gênait aurait été de devoir sortir l'ensemble moteur boîte. ___________________________________________ Renault, chaque jour un bruit nouveau! Moteur 2.2 DCI sur Espace IV à changer?? - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Laure B Tech-modo Nombre de messages: 3350 Age: 55 Localisation: France Emploi: NC Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 11/09/2011 C'est une Bora VW, moteur un peu lourd! Il te faut la RTA, sans elle j'aurais été bien gênée, notamment pour les couples de serrage, la dépose du volant-moteur, etc. Il n'y a pas à sortir le moteur, juste le descendre au niveau de sa jonction avec la boite, mais la RTA te l'expliquera. Pour la "mienne" il fallait un "appareil spécial" pour avancer le moteur en même temps qu'on le descendait.

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