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18, 50 € Expédié sous 4 à 8 semaines Livré chez vous entre le 1 juillet et le 1 août Caractéristiques Date de parution 01/09/2012 Editeur ISBN 978-2-915945-04-1 EAN 9782915945041 Format Grand Format Présentation Broché Nb. de pages 189 pages Poids 0. 26 Kg Dimensions 22, 0 cm × 14, 0 cm × 1, 4 cm Avis libraires et clients Les clients ont également aimé 21, 90 € 8, 20 € 23, 00 € 19, 00 € 9, 50 € 19, 90 € Derniers produits consultés Mémoires d'un chevalier du ciel est également présent dans les rayons

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★★★★☆ 4. 5 étoiles sur 5 de 712 notes 2012-11-15 Mémoires d'un Chevalier du Ciel - de Christian Marin, Gilles Antonowicz (Author) Caractéristiques Mémoires d'un Chevalier du Ciel Le tableau ci-dessous montre les informations utiles relatives aux Mémoires d'un Chevalier du Ciel Le Titre Du Fichier Mémoires d'un Chevalier du Ciel Publié Le 2012-11-15 Traducteur Rudwan Nelida Quantité de Pages 832 Pages La taille du fichier 66.

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Le personnage de Laverdure me plaisait: c'était bien entendu, d'abord et avant tout, un militaire, un aviateur, un officier, mais c'était aussi un farfelu. D'un côté un pilote de mirage ayant, de ce fait, de grosses responsabilités, de l'autre un homme appréciant la fantaisie. Pas un pitre, comme on le présente trop souvent; un personnage doté d'une épaisseur humaine, incarnant une valeur d'avenir: la modernité. Mémoires d un chevalier du ciel muse. C'était un rôle gratifiant, valorisant. Autre chose quand même que ce brave gendarme Merlot, ceci dit avec toute l'affection que je lui porte! La première série a été tournée à Dijon sur la base 102 où était affectée la fameuse escadrille des «Cigognes» qui compta en son sein les plus grands pilotes français, des «as» comme Guynemer, Roland Garros, Fonck ou Pierre Fleurquin. Le tournage nécessita des moyens considérables, la mobilisation de six Mirage III, de trois Mystère IV, d'hélicoptères, d'un DC 3, d'un T 33 et d'un «Paris» (un quadriplace de liaison biréacteur dont la large verrière bombée permettait tous les pivotements de caméra), des camions de tous types, des jeep, avec, pour manier l'ensemble, des pilotes, des mécanos, des radaristes, des contrôleurs de vol qui jouaient leur propre rôle.

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Extrait Le personnage de Laverdure me plaisait: c'était bien entendu, d'abord et avant tout, un militaire, un aviateur, un officier, mais c'était aussi un farfelu. D'un côté un pilote de mirage ayant, de ce fait, de grosses responsabilités, de l'autre un homme appréciant la fantaisie. Pas un pitre, comme on le présente trop souvent; un personnage doté d'une épaisseur humaine, incarnant une valeur d'avenir: la modernité. Mémoires d'un chevalier du ciel - Christian Marin - Livres - Furet du Nord. C'était un rôle gratifiant, valorisant. Autre chose quand même que ce brave gendarme Merlot, ceci dit avec toute l'affection que je lui porte! La première série a été tournée à Dijon sur la base 102 où était affectée la fameuse escadrille des «Cigognes» qui compta en son sein les plus grands pilotes français, des «as» comme Guynemer, Roland Garros, Fonck ou Pierre Fleurquin. Le tournage nécessita des moyens considérables, la mobilisation de six Mirage III, de trois Mystère IV, d'hélicoptères, d'un DC 3, d'un T 33 et d'un «Paris» (un quadriplace de liaison biréacteur dont la large verrière bombée permettait tous les pivotements de caméra), des camions de tous types, des jeep, avec, pour manier l'ensemble, des pilotes, des mécanos, des radaristes, des contrôleurs de vol qui jouaient leur propre rôle.

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