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SNCF Immobilier en bref Avec un parc constitué depuis plus de 150 ans, SNCF est l'un des premiers propriétaires fonciers de France. Pour assurer la gestion et la valorisation de ses biens immobiliers*, l'entreprise s'est dotée d'une nouvelle entité en 2015: SNCF Immobilier. * à l'exception des gares et infrastructures ferroviaires. Maison sncf à vendre a paris. Nos 3 métiers SNCF Immobilier regroupe toutes les compétences nécessaires, de la valorisation d'un site à la libération d'un terrain en passant par l'aménagement et la gestion d'un immeuble nouvellement réalisé, ainsi que celles de bailleur social. Ses missions se concentrent autour de 3 métiers: la gestion et l'optimisation immobilière du parc industriel, tertiaire et social l'aménagement et la valorisation des biens fonciers et immobiliers non utiles au système ferroviaire la gestion de 100 000 logements (dont 90% de logements sociaux) S2FIT SNCF Immobilier et la filiale S2FIT (Société Foncière Ferroviaire pour l'Immobilier Tertiaire) assurent la gestion et l'optimisation de notre parc tertiaire et social.
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La SNCF a précisé à Reuters que l'entreprise possédait un parc d'environ 100. 000 logements, dont 92. 000 logements sociaux dans le cadre d'ICF Habitat. Déjà, en septembre dernier, dans le cadre de ses objectifs pour 2015, la SNCF avait déclaré que, avec ses 8, 5 millions de m², répartis sur près de 25. 000 sites, elle comptait bien que sa branche chargée de gérer ces biens (SNCF Immobilier) rentabilise ce trésor immobilier accumulé depuis 1850 pour les différentes activités de l'entreprise. Les 4. 000 immeubles de Novedis représentent... 4% du total La vente concerne 4. 000 logements soit la moitié des 8. 000 que compte Novedis, une filiale de logements à loyers libres. Maison sncf à vendre à la chapelle. "Ces logements vont être regroupés au sein d'une société foncière qui verra le jour début 2019", a-t-on précisé à la SNCF. Ces 4. 000 logements ne représentent que 4% du total des 100. 000 logements du parc immobilier de la SNCF. Donc, même si l'entreprise ferroviaire ne donne pas le nombre de logements des 135 immeubles également cités dans cette opération, on est loin d'une grande braderie.
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Cette vente intervient alors que les syndicats de cheminots sont mobilisés contre la réforme de la SNCF engagée par le gouvernement, qui prévoit notamment une ouverture à la concurrence et la fin de l'embauche au statut. Sncf immobilier : maisons à vendre. Rationaliser, réduire les coûts pour faire face à la concurrence Le 21 septembre dernier, Benoît Quignon, directeur général de SNCF Immobilier, avait déclaré que groupe français était entré "dans un processus de rationalisation" sur "l'ensemble de (ses) installations", afin de réduire ses coûts. La planification de cette opération, qui s'effectuera région par région, devrait être finalisée d'ici fin 2018, pour se mettre en place sur les cinq prochaines années. Le directeur avait aussi tenu à préciser que son service faisait "la chasse aux mètres carrés et au nombre de sites", dans le but de faire baisser la facture foncière annuelle. Pour améliorer "considérablement la rentabilité des opérations industrielles", Benoît Quignon a expliqué combien ce travail était devenu "fondamental pour la compétitivité de l'entreprise".
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Du fait de son savoir-faire dans la maintenance, la réhabilitation et la gestion de son parc immobilier, SNCF Immobilier améliore la performance du Groupe Public Ferroviaire (GPF) et accompagne sa transformation, en construisant et en bâtissant le patrimoine de demain. Découvrez nos réalisations Crédit photo: © Yann Audic Espaces Ferroviaires Espaces Ferroviaires, filiale d'aménagement urbain et de promotion immobilière de SNCF, a pour vocation de redonner vie aux sites fonciers ferroviaires désaffectés. Elle les métamorphose en de nouveaux morceaux de ville, des éco-quartiers offrant une qualité de vie durable et moderne aux usagers, et accompagne ainsi les mutations urbaines et sociétales de notre temps. Fabrique innovante et agile, Espaces Ferroviaires est aussi héritière de l'histoire du rail et du train. Maison sncf à vendre la. Elle s'attache à conserver et revisiter le patrimoine industriel des sites ferroviaires. Découvrez nos réalisations En savoir plus sur Espaces Ferroviaires ICF Habitat La filiale ICF Habitat assure la gestion de notre patrimoine de 100 000 logements, conjuguant parc social (90 000 logements), intermédiaire ou libre.
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L'ID19F, par le Docteur Danche Voiture utilitaire, laborieuse, sous-motorisée, loin des feux de la rampe et à des années-lumière du prestige d'une DS Berline, laissez-moi vous présenter l'ID19F, ou "break ID19" si on voit ça d'un peu loin. Double constat désespérant, le sujet des ID breaks est hélas peu traité dans les ouvrages de référence (3 pages seulement dans "les DS versions originales"! ), et très peu d'exemplaires subsistent actuellement dans leur état d'origine. La collecte d'informations vérifiées est donc particulièrement difficile. Cependant... Cependant, les différents types de hayons, de banquettes avant, la configuration 1/3 2/3 à l'arrière (que Citroën appelait d'ailleurs 3/5 2/5 du temps de la DS... ), l'accoudoir ou non sur la banquette arrière, le danchotron des breaks... oui, cher lecteur, voilà les intitulés d'autant de sujets que j'aborderai petit à petit à partir de 2009, besogneux peut-être, infatigable sûrement. On sent bien que le sujet est vraiment touffu, qu'il y aura bien des chapitres, et que le spectre des Rougon-Macquart n'est pas loin.
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