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Maison. Et moi aussi, bien sûr. La vallée du Rhin supérieur, dans le canton des Grisons. Dans l'avion pour Bologne, je suis content, je suis assis à côté du hublot. Dominer le monde, au-dessus des nuages, survoler l'Ile-de-France qui s'éveille, admirer les Alpes enneigées, scruter les champs striant la plaine du Po et les petites villes aux toits rouges. Tablette. Je garde la serviette. Et soudain, je ne sais pas ce qu'il me prend. « Café? », demande aimablement la dame. Oui. Tout est gratuit: le gobelet, le bâtonnet en bois, les sachets de lait en poudre, les sachets de sucre, l'emballage d'un gâteau, la serviette en papier. Je garde juste la serviette, qui pourra servir un jour de pique-nique. Tout ça pour le plaisir, quelques minutes, d'enlever le masque en tête de canard, obligatoire dans les transports en Italie. Stationner est un jeu d'enfant, aéroport de Bologne, avril 2022. L interconnexion n est plus assure en. 5 heures porte à porte. Mais c'est bientôt la fin. Ben oui, l'avion, ça va vite. Le vol est rapide en tous cas.
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Elisabeth Borne aux Assises de la mobilité, décembre 2017. « Alors, t'es content de notre nouvelle Première ministre? » Le lundi 16 mai en fin de journée, alors que l'Élysée vient d'annoncer la nomination d'Élisabeth Borne à Matignon, les téléphones chauffent dans la « cyclosphère ». L interconnexion n est plus assure plus. Dans le monde professionnel du vélo, constitué de militants associatifs, consultants, élus, entrepreneurs, industriels, même les opposants les plus résolus à la politique du président Macron ne peuvent oublier qu'Élisabeth Borne fut la première « ministre du vélo ». C'est à elle que l'on doit la fameuse phrase, prononcée lors des Assises de la mobilité en décembre 2017, alors que les professionnels et usagers de la mobilité discutaient de l'avenir des « transports du quotidien », dans le cadre de ce qui deviendra la Loi d'orientation des mobilités. Pendant quelques semaines, les ateliers avaient planché sur les trains du quotidien, la voiture autonome, le covoiturage, les applications pour smartphone, la « mobilité inclusive », la desserte des « territoires peu denses ».
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Parce que, porte à porte, j'aurai quand même mis 5 heures, taxi compris. J'attends ma valise. Dans le hall, un immense écran lumineux lance une promesse aux habitués de l'aéroport de Bologne: « stationner, un jeu d'enfant ». Un enfant, un garçon évidemment, conduit une petite voiture et s'est déjà déguisé en pilote d'avion des années 1930. Programmation et sécurité informatique – Mieux coder et Bien naviguer dans la Matrice. Jouez, appuyez sur les boutons, tout est là pour vous, vous êtes un grand enfant, votre voiture est toute petite, et c'est pas cher. Les aéroports ne m'avaient pas manqué. Quelques jours plus tard, je suis rentré d'Italie en train. C'était plus long, 9 heures porte à porte (contre 5 heures en avion), j'ai changé de train à Milan, et de masque à la frontière, et c'est vrai, j'ai aussi acheté des gobelets en carton et des serviettes dans des gares, mais au moins j'ai pu emporter ma gourde pleine, en voyant les Alpes du sol. Et j'ai eu l'impression de voyager. Olivier Razemon (l'actu sur Twitter, des nouvelles du blog sur Facebook et de surprenants pictogrammes sur Instagram).
La Société commerciale des postes et télécommunications (SCPT) vient de réaliser l'interconnexion de la fibre optique avec Zantel, l'opérateur public zambien. La deuxième phase du déploiement de la fibre optique entre Moanda et Sakanya est achevée. Ce qui fait désormais de la RDC un « hub pour les télécommunications » entre l'Afrique de l'Est et australe. Après avoir assuré l'interconnexion avec Brazzaville, la SCPT s'est investi à terminer la phase 2 de l'infrastructure longue de 4 000 km devant connecter la RDC non seulement à la Zambie mais aussi à tous les autres pays de l'Afrique australe. Protéger le bien le plus précieux de votre client avec l'assurance invalidité - L'Interconnexion conseillers. « L'interconnexion avec la Zambie permettra à la SCPT de réaliser une boucle de la fibre optique. S'il arrivait un problème sur notre fibre, par exemple entre Kinshasa et Kasumbalesa, nous pouvons prendre le trafic et le faire passer par la Zambie et la Namibie pour nous revenir à Moanda », a indiqué Patrick Umba, le directeur général intérimaire de la SCPT. Ainsi, la SCPT se réjouit – elle du fait qu'elle soit en train de relever le défi de déployer une infrastructure de fibre optique.